Airbus A340

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
A340
Iberia - Airbus A340-311 - EC-HQF.jpg
Un Airbus A340-311 de Iberia LAE
Tipus Avió de passatgers de reacció de fuselatge ample
Fabricant Airbus
Primer vol 25 d'octubre de 1991
Introduït Març de 1993
Estat En servei, actualment ja no es produeix
Usuaris Lufthansa
Iberia LAE, South African Airways, Virgin Atlantic Airways
Producció 1993-2001
Construïts 375[1]
Cost unitari A340-200: 87 milions de dòlars (1989)
A340-300: 238 milions de dòlars (164,1 milions d'€) (2011)[2]
A340-500: 261,8 milions de dòlars (€180,6 milions d'€) (2011)[2]
A340-600: 275,4 milions de dòlars (190 milions d'€) (2011)[2]

LAirbus A340 és un avió comercial de quatre motors fabricat per Airbus S.A.S. Va realitzar el primer vol el 25 d'octubre del 1991. Dissenyat per ser l'avió de més llarg abast (en aquell moment) d'Airbus, gràcies a la seva configuració quadrimotor no està subjecte a les restriccions ETOPS.

Airbus ha fabricat l'A340 en 4 variants amb fuselatge de diferents longitud. La versió original A340-300, que va entrar en servei el 1993, mesurava 59,39 m. Després va venir la versió escurçada −200. Posteriorment es van desenvolupar l'allargat A340-600 (15,91 m més que la −200) i una versió especialitzada per a rutes de llarg abast l'A340-500. Aquesta versió també tenia un fuselatge més curt i va ser l'avió de passatgers comercial de més llarg abast fins a l'arribada del Boeing 777. Les versions inicials compartien el fuselatge i l'ala de l'Airbus A330 mentre que les versions −500/-600 incorporen unes ales de majors proporcions.[3]

La companyia Airbus va anunciar el 10 de novembre de 2011 que cancel·lava la producció i tot el programa de l'A340 degut a la falta de nous encàrrecs de compra.[4]

Especificacions[modifica | modifica el codi]

Model A340-200 A340-300 A340-500 A340-600
Tripulació de la cabina 2
Capacitat de seients 300 (2 classes, típic)
239 (3 classes, típic)
375 màxim[5]
335 (2 classes, típic)
295 (3 classes, típic)
375 màxim[5]
359 (2 classes, típic)
313 (3 classes, típic)
375 màxim[5]
419 (2 classes, típic)
380 (3 classes, típic)
440 màxim[5]
Longitud total 59,39 m 63,60 m 67,90 m 75,30 m
Envergadura 60,30 m 63,45 m
Superfície de les ales 361,6 m2 439,2 m2
Angle de les ales 30 graus 31,1 graus
Alçada total 16,70 m 16,85 m 17,10 m 17,30 m
Amplada màxima de la cabina 5,28 m
Amplada del fusellatge 5,64 m
Capacitat de càrrega 19,7 m3
Pes buit operatiu, típic 129000 kg 130200 kg 170900 kg 177800 kg
Pes màxim d'enlairament 275000 kg 276500 kg 372000 kg 368000 kg
Velocitat de creuer Mach 0,82 (871 km/h a 11.000 m) Mach 0,83 (881 km/h a 11.000 m)
Velocitat màxima Mach 0,86 (913 km/h a 11.000 m)
Abast màxim, carregat completament 15000 km 13700 km 16060 km 14350 km
Distància d'enlairament
al pes màxim d'enlairament
2990 m 3000 m 3050 m 3100 m
Capacitat màxima de combustible 155040 L 147850 L 214810 L 195880 L
Sostre de servei 12527 m
Motors (×4) CFM56-5C RR Trent 500
Potència (×4) 139-151 kN 236-249 kN 249-267 kN

Motors[modifica | modifica el codi]

Model Data Motors[5]
A340-211 1993 CFM 56-5C2
A340-212 1994 CFM 56-5C3
A340-213 1994 CFM 56-5C4
A340-311 1993 CFM 56-5C2
A340-312 1994 CFM 56-5C3
A340-313 1997 CFM 56-5C4
A340-541 2003 RR Trent 553-61
A340-642 2002 RR Trent 556-61

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. «Airbus orders and deliveries» (Microsoft Excel). Airbus S.A.S., 30 setembre 2011. [Consulta: 6 d'octubre de 2011].
  2. 2,0 2,1 2,2 «Airbus aircraft 2011 average list prices» (PDF). Airbus S.A.S. [Consulta: 1 de febrer de 2011].
  3. «Aircraft Family – (A330-200) Specifications». Airbus.
  4. «Completion of production marks new chapter in the A340 success story». Airbus.
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 «Type Certificate Data Sheet A.015 AIRBUS A340». European Aviation Safety Agency, 27 de novembre de 2009. [Consulta: 18-1-2010].

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Airbus A340 Modifica l'enllaç a Wikidata
Aeronaus Airbus
  A300 | A310 | Família A320 | A330 | A340 | A350 | A380 | A400M | Beluga | NSR (futur)