Autopista Moscou - Sant Petersburg

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca

L'autopista Moscou – Sant Petersburg és una autopista planejada entre Moscou i Sant Petersburg. L'autovia aniria paral·lela a l'autopista M10 i la primera secció està previst que finalitzi el 2013. Començarà a Moscou, seguirà fins a l'óblast de Moscou (90 km), l'óblast de Tver (253 km), l'óblast de Nóvgorod (233 km), l'óblast de Leningrad (75 km) fins a Sant Petersburg.[1] La seva construcció ha provocat fortes protestes dels grups ecologistes i locals, sobretot a la zona propera al bosc de Khimki.[2]

Característiques[modifica | modifica el codi]

  • Longitud = uns 700 km
  • Velocitat mitjana = 150 km/h
  • Nombre d'enllaços= 32
  • Nombre de passos elevats = 167
  • Nombre de ponts = 85
  • Nombre de carrils = de 4 a 10
  • Amplada dels carrils = 3.75 m
  • Amplada de la vorera = 3.5 m

Història[modifica | modifica el codi]

La primera secció de l'autopista travessa el bosc de Khimki. El 27 de juliol de 2009, Severo-Zapadnaia Concessionnaia Kompania (Companyia Concessionària Nord-est (NWCC)), un consorci compost per la companyia constructora multinacional francesa Vinci i altres empreses, van firmar un contracte de concessió de la primera secció de l'autopista (15-18 km) amb l'Agència Federal d'Autopistes del Ministeri de Transports de la Federació Russa (RosAvtoDor), atorgant de crèdit, en presència del ministre de Transports rus Igor Levitin. El cost total de la construcció és d'aproximadament 1 bilió d'euros.[3]

L'abril de 2010, Vnesheconombank i Sberbank van firmar un acord per concedir un crèdit de 29,2 bilions de rubles a la NWCC per construir la primera secció de l'autopista.[4] Més endavant, el 26 d'agost de 2010, el president rus Dmitri Medvédev va aturar la construcció després de les protestes dels ecologistes en contra del pas de l'autopista pel bosc de Khimki. Segons aquesta decisió, s'havien de dur a terme debats públics i especialitzats addicionals sobre aquesta qüestió.[5][6]

El 14 de desembre de 2010, el Govern rus va decidir reprendre la construcció de l'autopista a través del bosc de Khimki. En declaracions fetes a Sant Petersburg, el vice-primer ministre Serguei Ivanov va dir que es plantarien arbres en 500 hectàrees de terreny per compensar les 100 hectàrees talades del bosc de Khimki.

Segons el director del "RosAvtoDor", Anatoli Txabunin, la construcció hauria de començar a l'octubre de 2010 i estarà acabada en tres anys.[7]

Protestes ecologistes[modifica | modifica el codi]

L'autopista planejada travessa el bosc de Khimki. Els ecologistes afirmen que el bosc és un ecosistema únic, llar de roures centenaris i de moltes espècies de plantes i animals.[6] Per aquesta raó, diversos grups s’han oposat a la seva construcció i s’han dut a terme protestes, freqüentment dissoltes per la policia, que ha fet ús del que alguns han descrit com a brutalitat policial. Alguns manifestants també han estat atacats i intimidats, i dos periodistes - Mikhaïl Béketov de Khimkinskaia Pravda i Oleg Kashin de Kommersant – han estat agredits en el que es creu que són atacs relacionats amb la cobertura de les protestes.[8]

Referències[modifica | modifica el codi]

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]