CST-100

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
CST-100
Imatge promocional de Boeing.
Imatge promocional de Boeing.
Operador Boeing, Bigelow Aerospace
Tipus de missió Vehicle de Transferència de Tripulació (Crew Transfer Vehicle o CTV)
Coet transportador EELV (Atlas V)
Durada de la missió 210 dies (acoblat a l'ISS)[1]
Massa ≈10 t[1]
Prova de la càpsula CST-100 a Delamar Dry Lake, Nevada, 2012. Observeu els airbags.

El CST-100 (Crew Space Transportation) és una nau espacial de càpsula de tripulació dissenyada per Boeing en col·laboració amb Bigelow Aerospace com la seva inclusió en el programa Commercial Crew Development (CCDev) de la NASA. La seva missió primària seria transportar la tripulació a l'Estació Espacial Internacional,[2] i a estacions espacials privades com la proposta de Commercial Space Station de Bigelow Aerospace.[3]

Exteriorment s'assembla molt a la Orion, una nau espacial de la NASA fabricada per Lockheed Martin.[4] Les dimensions extactes no han sigut detallades, però la càpsula podria ser més gran que el Mòdul de Comandament Apollo i més petit que la càpsula Orion.[5] El CST-100 podrà transportar a grans tripulants de fins a 7 persones.[6]

Està dissenyat per poder romandre en òrbita fins a set mesos i una reutilització de fins a deu missions.[6]

En la primera fase del programa CCDev, la NASA va premiar a Boeing amb $18 milions pel desenvolupament preliminar de la nau espacial.[7] En la segona fase, Boeing va ser premiada amb $93 milions per a un major desenvolupament.[8] El 3 d'agost de 2012, la NASA va anunciar el premi de $460 milions a Boeing per continuar treballant amb el CST-100 sota el Programa Commercial Crew Integrated Capability (CCiCAP).[9]

El CST-100 seria compatible amb diversos vehicles de llançament, incloent l'Atlas V, Delta IV, i Falcon 9.[6][10] The initial launch vehicle would be the Atlas V.[11]

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. 1,0 1,1 Couple of PDF brochure on the Boeing's website
  2. Boeing Submits Proposal for NASA Commercial Crew Transport System. 
  3. Bigelow Aerospace — Next-Generation Commercial Space Stations: Orbital Complex Construction, Bigelow Aerospace, accessed 2010-07-15.
  4. New Boeing Spaceship Targets Commercial Missions, 25 juny 2010. 
  5. Clark, Stephen. «Boeing space capsule could be operational by 2015». , 2010-07-21 [Consulta: 18 setembre 2011].
  6. 6,0 6,1 6,2 Commercial Human Spaceflight Plan Unveiled, Aviation Week, 2010-07-20, accessed 2010-09-16.
  7. NASA Selects Boeing for American Recovery and Reinvestment Act Award to Study Crew Capsule-based Design. 
  8. Morring, Frank, Jr.. «Five Vehicles Vie To Succeed Space Shuttle». Aviation Week, 2011-04-22 [Consulta: 23 febrer 2011]. «the CCDev-2 awards, ... went to Blue Origin, Boeing, Sierra Nevada Corp. and Space Exploration Technologies Inc. (SpaceX).»
  9. "Boeing, SpaceX and Sierra Nevada Win CCiCAP Awards". spacenews.com, August 3, 2012.
  10. «Commercial Crew and Cargo Program».
  11. «Boeing Selects Atlas V Rocket for Initial Commercial Crew Launches». Boeing, 2011-08-04. [Consulta: 2011-10-29].

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: CST-100 Modifica l'enllaç a Wikidata