Chengdu J-20

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Chengdu J-20
Tipus Avió furtiu de superioritat aèria, polivalent i caçabombader
Fabricant Xina Chengdu Aircraft Industry Corporation
Primer vol 11 de gener de 2011[1][2][3]
Introduït 2017-2019 (en projecte)[3]
Estat En desenvolupament / proves de vol[3]
Usuari República Popular de la Xina Xina
Construïts 2[1]

El Chengdu J-20[1] és un prototip d'avió de combat de cinquena generació, amb dos motors desenvolupats per la Chengdu Aircraft Industry Corporation per a la Força Aèria de l'Exèrcit Popular d'Alliberament.[4][5] A finals de 2010, el J-20 es va sotmetre a proves d'alta velocitat, realitzant el seu primer vol l'11 de gener de 2011.[6][1] El General He Weirong, comandant de la Força Aèria de l'Exèrcit Popular d'Alliberament, va dir el novembre de 2009 que espera que el J-20 entri en funcionament entre el 2017 i el 2019.[3]

Desenvolupament[modifica | modifica el codi]

El J-20 va ser un dels programes d'avió de combat furtiu amb el codi J-XX que va ser llançat a finals de 1990.[7] Des de finals de 2010 se n'han construït dos prototips.[8]

El 22 de desembre de 2010, el J-20 estava en proves de rodatge d'alta velocitat a l'Institut de Disseny d'Avions de Chengdu, encara que les proves de vol no es van confirmar.[9][10] El 30 de desembre de 2010 es va informar que funcionaris d'alt nivell estaven arribant a les instal·lacions de Chengdu per presenciar el primer vol de prova.[11] El J-20 va realitzar el seu primer vol, que va durar uns 20 minuts, l'11 de gener de 2011, escortat per un Chengdu J-10.[1][12][13]

Producció i possible exportació[modifica | modifica el codi]

Una agència de notícies russa especula que la Xina podria ser capaç de produir el J-20 amb un cost entre el 50% i el 80% inferior als caces de cinquena generació russos i nord-americans, i que els clients potencials poden incloure el Pakistan, l'Orient Mitjà, l'Amèrica Llatina, l'àsia Sud-oriental i els països més rics de l'Àfrica.[14] Altres opinions van indicar que la Xina no pot ser capaç de fabricar tots els materials compostos avançats, productes d'aviònica ni els paquets de sensors, per la qual cosa hauria de recórrer a proveïdors estrangers.[14] Bill Sweetman especula que la Xina tindrà problemes per complir els seus requisits de producció, ja que té diversos projectes de reactors de combat en producció.[3]

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Chinese Military Aviation: JUL.-10, JUL.-11... J-20. cnair.top81.cn
  2. Bodeen, Christopher. «Chinese stealth fighter makes first test flight» (en anglès). The Washington Post, 11 de gener 2011. [Consulta: 21-1-2011].
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 Sweetman, Bill. «China's J-20 Stealth Fighter In Taxi Tests» (en anglès). Aviation Week, 30 de desembre 2010. [Consulta: 21-1-2011].
  4. "Early Eclipse: F-35 Jsf Prospects in the Age of Chinese Stealth". Xina-Defense on blogspot.com
  5. "Chengdu J-20 - China's 5th Generation Fighter". Defense Update
  6. Xina conducts first test-flight of stealth plane, BBC News, 11 de gener de 2011
  7. J-Xx 4 th-Generation Fighter Aircraft. Sinodefence
  8. "J-20 - Denial Is Not An Option". Aviation Week, 28 de desembre 2010.
  9. Chinese Stealth Fighter Unveiled?, Australian Aviation. 30 de desembre 2010.
  10. Wall Street Journal News bulletin video
  11. "Chengdu J-20 China's first stealth fighter takes to the skies". defenceaviation.com, 30 de desembre de 2010
  12. Chinese Stealth Fighter Appears to Make First Test Flight
  13. J-20 Completes First Flight Robert Wall
  14. 14,0 14,1 "The future of China's fifth-generation stealth fighter". Ria Novisti, 29 de desembre 2010

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Chengdu J-20 Modifica l'enllaç a Wikidata