Dani Clos
 Dani Clos el 2010  | |||||||||||||||||
| Biografia | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Naixement | (ca) Daniel Clos Álvarez 23 octubre 1988 (35 anys)Barcelona | ||||||||||||||||
| Activitat | |||||||||||||||||
| Ocupació | pilot d'automobilisme, pilot de Fórmula 1 | ||||||||||||||||
| Esport | automobilisme | ||||||||||||||||
| Núm. esportiu | 7 | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Participà en | |||||||||||||||||
| 2006 | Fórmula Renault 2.0 Italiana (1r) |
||||||||||||||||
| Lloc web | daniclos.com | ||||||||||||||||
    | |||||||||||||||||
Daniel Clos Álvarez, conegut com a Dani Clos (Barcelona, 23 d'octubre de 1988), és un pilot d'automobilisme català que competeix a la GP2 Series per Racing Engineering, equip que va guanyar el campionat de conductors amb Giorgio Pantano el 2008.
Trajectòria esportiva[modifica]
Karting[modifica]
S'inicià al món del kàrting el 1997. Primer va començar a competir en campionats de Catalunya i més endavant, en campionats a nivell estatal, registrant resultats reeixits. A nivell europeu, va aconseguir el trofeu Andrea Margutti.
Fórmula Junior 1600 Espanya[modifica]
El seu salt als monoplaces es va presentar el 2004, en el campionat de Formula Junior 1600. Clos es va adaptar al monoplaça molt bé amb un palmarès d'una victòria i quatre podis en tot el campionat. Va finalitzar el campionat en una quarta posició ben consolidada, per darrere de Michael Herck, Marco Barba i Arturo Llobell.
Fórmula Renault 2.0[modifica]
Fórmula 3 Euroseries[modifica]
Després del títol, Dani va fer el pas a la Fórmula 3 Euroseries amb Signature-Plus per a la temporada 2007.[1] Clos va participar en la temporada 2008 de la Fórmula 3 Series, aquest cop amb l'equip Prema Powerteam.
Formula Renault 3.5 Series[modifica]
Clos va fer el seu debut a la Formula Renault 3.5 Series al circuit de Le Mans amb Epsilon Euskadi, rellevant a Adrián Vallés, el qual estava ocupat conduint el cotxe Liverpool F.C. a la Superleague Formula a Zolder.[2] En aquesta primera carrera a Le Mans, va passar de començar a la 20a posició de la graella, a finalitzar a la desena, aconseguint un punt del campionat. També va aconseguir el punt extra per fer el major progrés durant la carrera, amb les deu posicions. Va continuar en el series a l'Autódromo Internacional do Algarve, aconseguint un punt per classificar-se tercer del seu grup. El seu millor resultat del cap de setmana va ser una novena posició; també va tenir un accident amb el seu company d'equip Chris van der Drift. Va ser reemplaçat per Keisuke Kunimoto després de les dues curses.
GP2 Series[modifica]
Després de fer proves tant per equips de GP2 Series com de la Formula Renault 3.5 Series, va firmar contracte per l'equip Racing Engineering per a la temporada 2009 de GP2 Series el 8 de febrer de 2009.[3] A l'última carrera a l'Autódromo Internacional do Algarve, va aconseguir el seu primer podi (3è) i els seus primers punts, finalitzant la temporada 21è a la classificació general. Fora de temporada, va participar en dues rondes de la GP2 Asia Series per Trident Racing. Clos va continuar corrent per l'escuderia Racing Engineering durant la temporada 2010.[4]
Durant la temporada 2010 del GP2 Series, es va convertir en un contendent regular el 2010, on sumava punts carrera rere carrera; va haver d'abandonar només en una ocasió a la cursa de Mònaco. Va guanyar la seva primera cursa en la categoria de GP2 a Turquia, i en la carrera a Hungaroring va ocupar la tercera posició en la classificació general.[5] En la cursa del campionat a Bèlgica, va patir una vèrtebra comprimida a la feature race, que li impedí prendre part a l'sprint race.[6] Finalment, va acabar la temporada en quarta posició a la general amb 51 punts.
Fórmula 1[modifica]
Clos ha treballat com a pilot de proves en diverses ocasions per l'equip WilliamsF1; el primer cop va ser el setembre de 2008 quan va participar en una jornada de proves al Circuit de Jerez.[7] Va repetir l'experiència el desembre de 2008 en el mateix circuit, en un nova jornada de proves.[8] Després de fer un gran test en el test de joves pilots, l'endemà de la cursa d'Abu Dhabi, l'equip Hispania Racing, va plantejar-se tindre a Dani Clos com a pilot oficial, i fer realitat el somni de molts seguidors espanyols, de tindre dos pilots espanyols (catalans), en un equip espanyol, però després que se'ls hi presentés l'oportunitat de seleccionar a l'indi Kartikeihan, que portava un gran sac de calers, patrocinadors, etc. van decidir decantar-se del costat del pilot indi, però sense oblidar-se d'en Dani, van decidir fitxar al pilot català com a pilot de proves, seguint competint a la GP2, i participant en tots els entrenaments lliures que pugui.
Referències[modifica]
- ↑ «Zandvoort Masters of Formula 3 @ Zolder». raceresults.nu, 05-08-2007 [Consulta: 8 febrer 2009]. Arxivat 2011-07-24 a Wayback Machine. «Còpia arxivada». Arxivat de l'original el 2011-07-24. [Consulta: 28 març 2011].
- ↑ Elizalde, Pablo «Clos, Mortara join series for Le Mans». autosport.com. Haymarket Publications, 14-07-2009 [Consulta: 14 juliol 2009].
- ↑ «Racing Engineering sign Clos for '09». autosport.com, 08-02-2009 [Consulta: 8 febrer 2009].
- ↑ Elizalde, Pablo «Racing Engineering completes line-up». autosport.com. Haymarket Publications, 02-03-2010 [Consulta: 14 març 2010].
- ↑ Straw, Edd «Clos claims first GP2 win in Turkey». autosport.com. Haymarket Publications, 30-05-2010 [Consulta: 19 juliol 2010].
- ↑ O'Leary, Jamie «Clos to miss Spa sprint race». autosport.com. Haymarket Publications, 28-08-2010 [Consulta: 30 agost 2010].
- ↑ «Williams to test Spaniard Clos next week». gpupdate.net, 11-09-2008 [Consulta: 1r febrer 2011].
- ↑ «Clos to join Williams in Jerez». gpupdate.net, 05-12-2008 [Consulta: 1r febrer 2011].
Enllaços externs[modifica]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Dani Clos |
- Dani Clos - Lloc web oficial (castellà)