Estació de Móra la Nova
.jpg){kind=small}
Móra la Nova és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada al nord de la població de Móra la Nova a la comarca de la Ribera d'Ebre. L'estació es troba a la línia Reus-Casp i hi tenen parada trens regionals de la línia R15 de Rodalies de Catalunya i la línia Ca6, ambdues operades per Renfe Operadora.
Aquesta estació, projectada inicialment per la Companyia dels Ferrocarrils Directes, va entrar en servei l'any 1891 quan va entrar en servei el tram construït per la Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França (TBF) entre Marçà-Falset (1890) i Móra la Nova.[1] Tot i que l'edifici va ser concebut com a provisional, diferenciant-se estructuralment d'altres de la línia, ha perdurat i encara es conserva.[2]
El Pla Territorial de les Terres de l'Ebre proposa una reserva de sòl d'unes 90 hectàrees a tocar de l'estació per a activitats logístiques associades al transport de mercaderies per la línia. La Diputació de Tarragona i la Fundació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari Industrial (FPPFI) de Móra la Nova va impulsar l'any 2008 els treballs de millora de l'estació que incloia la instal·lació d'un pont giratori per a canvi de vies.[3]
Arran de la liberalització del ferrocarril a Espanya una empresa hereva de Tallers Rocafort va fer saber l'any 2011 la intenció de crear un taller de vehicles a l'estació per donar servei a les noves empreses privades.[4]
Taula de continguts |
Serveis ferroviaris [modifica]
| Serveis regionals de Renfe | ||||
| Procedència/Destinació | < | Línia | > | Procedència/Destinació |
|---|---|---|---|---|
| terminal Flix Riba-roja d'Ebre |
Ascó |  |
Els Guiamets Capçanes1 |
Barcelona-Estació de França Barcelona-Sant Andreu Comtal |
| Casp Saragossa-Delicias |
 |
terminal Barcelona-Estació de França Barcelona-Sant Andreu Comtal |
||
- Alguns regionals no efectuen parada a l'estació dels Guiamets, sent la següent o anterior Capçanes.
Llarga Distància [modifica]
| Tren | << | >> | Parades intermitges | Observacions |
|---|---|---|---|---|
| Estrella Costa Brava |
Portbou / Cerbere | Madrid-Chamartín | Llançà · Figueres · Flaçà · Girona · Caldes de Malavella · Granollers Centre · Barcelona-Sants · Sant Vicenç de Calders · Tarragona · Reus · Flix · Caspe · La Puebla de Hijar · Zaragoza-Delicias · Calatayud · Arcos de Jalón · Sigüenza · Guadalajara · Alcalá de Henares |
Història [modifica]
El fet que l'estació es trobi a una distància equidistant entre Barcelona i Saragossa va propiciar la instal·lació d'un dipòsit de locomotores, un taller d'intervenció, una platja de classificació i un pont giratori elèctric.[5]
Les instal·lacions d'emmagatzematge i proveïment de fueloil el 1956 eren les més modernes d'aquella época, quan es produia el relleu entre les locomotores de vapor a les elèctriques. Gràcies a això a la comarca hi havia un miler de treballadors del ferrocarril.[5]
Referències [modifica]
- ↑ «Conegueu la línia R15». Generalitat de Catalunya. [Consulta: 23 de febrer de 2012].
- ↑ «El ferrocarril a Catalunya i la seva evolució». Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. [Consulta: 15 de gener de 2012].
- ↑ DDVV. «Ferrocarril Reus-Móra la Nova-Casp». Anuari territorial de Catalunya, volum 2008. Institut d'Estudis Catalans, 2009, pàg. 120-121. [Consulta: 23 de febrer de 2012].
- ↑ Meseguer, Òscar. «Una nova firma instal·larà un taller de trens a Móra la Nova». El Punt, 10 de juliol de 2011, pàg. 3. [Consulta: 23 de febrer de 2012].
- ↑ 5,0 5,1 Meseguer, Òscar. «Una línia descendent». El Punt, 10 de juliol de 2011, pàg. 2-3. [Consulta: 23 de febrer de 2012].
