Estació de Maçanet-Massanes
Maçanet-Massanes (antigament l'Empalme) és una estació de ferrocarril propietat d'Adif situada al municipi de Maçanet de la Selva, a la comarca de la Selva, però lluny del centre urbà. L'estació es troba a la bifurcació de la línia Barcelona-Mataró-Maçanet i la línia Barcelona-Granollers-Girona-Figueres-Portbou i hi tenen parada trens de Rodalies de Catalunya de la línia R2 Nord dels serveis de rodalia de Barcelona i la línia R11 dels serveis regionals, operats per Renfe Operadora. Maçanet-Massanes és l'estació que tanca al nord l'anomenat vuit català.[1]
Aquesta estació de la línia de Mataró i de la línia de Girona va entrar en servei el 1860, tot i que no es conserva el baixador original, quan es va obrir l'ampliació del ferrocarril de Barcelona a Granollers i posteriorment el 1861 van arribar trens per la línia de Mataró.[2][3][4][5] Des d'Arenys de Mar a Maçanet-Massanes la línia és en via única. Tant l'Autoritat del Transport Metropolità al Pla Director d'Infraestructures 2009-2018, com per part del Ministeri de Foment d'Espanya al Pla Rodalies de Barcelona 2008-2015, es preveu la duplicació de vies entre Arenys de Mar i Blanes, no preveient-se la duplicació entre Blanes i Maçanet.[6][7]
Serveis ferroviaris [modifica]
L'estació és capçalera de dues línies de rodalies, una que es dirigeix cap a Barcelona i l'Hospitalet de Llobregat per la costa, la R1 i l'altra que també es dirigeix cap a Barcelona i l'Aeroport via Granollers, la R2 Nord.
Els trens diaris que surten o arriben de la línia R2 a Maçanet-Massanes, tenen com a origen o destinació l'Aeroport, cobrint la part nord de la línia.[8] Tots, excepte els tres trens esmentats, són regionals cadenciats que figuren com a Regional en els horaris de mitjana distància amb destinació Cervera de la Marenda o origen Portbou.
Cap dels trens que arriben i surten d'aquesta estació per la R1 realitza el recorregut sencer de la línia fins a Molins de Rei, tots acaben a l'Hospitalet de Llobregat.
| Procedència/Destinació | < | Línia | > | Procedència/Destinació |
|---|---|---|---|---|
 Rodalies de Catalunya de Renfe |
||||
| L'Hospitalet de Llobregat | Tordera |  |
terminal | |
| Aeroport Sants |
Hostalric |  |
terminal | |
| Vilanova i la Geltrú Sants |
Hostalric |   |
terminal
|
|
| Serveis regionals de Renfe | ||||
| Barcelona-Sants | Sant Celoni |  |
Sils | Girona Figueres Portbou / Cervera de la Marenda |
- Aquest recorregut es provisional fins al 2011 fruit de les obres a Sant Andreu Comtal, per veure quins són els canvis que hi ha hagut vegeu R2 i R10.
Referències [modifica]
- ↑ DDAA. Territori i ferrocarrils: la prolongació de la línia de Blanes a Lloret. Barcelona: Institut d'Estudis Catalans, 1994. ISBN 8472832651.
- ↑ «Conegueu la línia R1». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 13 agost 2010].
- ↑ «Conegueu la línia R2 Nord». Generalitat de Catalunya. [Consulta: 11 de gener de 2012].
- ↑ «Conegueu la línia R11». Generalitat de Catalunya. [Consulta: 11 de gener de 2012].
- ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 1 agost 2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
- ↑ «L'ATM enllesteix l’avanç del Pla Director d’Infraestructures 2009 – 2018 de la regió metropolitana de Barcelona» (PDF). Autoritat del Transport Metropolità. [Consulta: 14 agost 2010].
- ↑ «El Plan de Cercanías incluye el desdoblamiento de la línea de Vic y de la del Maresme». La Vanguardia. [Consulta: 14 agost 2010].
- ↑ «Línia R2». Rodalies de Catalunya. [Consulta: 11∕9∕2011].
