Estació del Prat de Llobregat
.svg){kind=small}
El Prat de Llobregat, també conegut com Centre Intermodal del Baix Llobregat, és una estació de ferrocarril i un futur intercanviador que se situarà a la població del Prat de Llobregat a la comarca del Baix Llobregat. Actualment consta de l'estació de la línia d'adif de Barcelona-Vilanova-Valls per on circulen trens de les línies R2, R2 Nord i R2 Sud de Rodalies de Catalunya operat per Renfe Operadora.
Aquesta estació de la línia de Vilanova es va soterrar, acabant les obres l'any 2007, amb la construcció de la línia d'alta velocitat Madrid - Barcelona - Frontera Francesa.[2] L'antiga estació va entrar en servei l'any 1881 quan es va obrir el tram entre les Hortes de Sant Beltran al costat de les Drassanes de Barcelona i Vilanova i la Geltrú. Posteriorment l'any 1887 amb la unificació de la línia amb la línia de Vilafranca, els trens van deixar de passar per la carretera del Morrot, per passar per l'actual traçat per Bellvitge. Al segle XX es van fer obres a la línia per duplicar les vies.[3][4]
Es convertirà en el principal nus de comunicacions del Baix Llobregat, ja que serà un centre intermodal de ferrocarril de serveis de rodalies, alta velocitat i metro, i també autobús.[5] L'11 de maig del 2010, el Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DPTOP) de la Generalitat de Catalunya va licitar la construcció del Centre Intermodal del Baix Llobregat, edifici en el que es podrà intercanviar entre els diferents serveis. Pel que fa al metro de Barcelona hi tindran parada les línies L1, L2 i L9,[6] aquesta última el 2014,[7] tot i que la previsió inicial era obrir l'estació l'any 2007.[8]
| Procedència/Destinació | < | Línia | > | Procedència/Destinació |
|---|---|---|---|---|
 Rodalies de Catalunya de Renfe |
||||
| Castelldefels | Viladecans |  |
Bellvitge | Granollers Centre |
| Sant Vicenç de Calders Vilanova i la Geltrú |
 |
Estació de França | ||
| Aeroport |  |
Sant Celoni Maçanet-Massanes |
||
 Metro de Barcelona |
||||
| terminal |   |
Hospital de Bellvitge | Fondo | |
| Aeroport T1 | Plaça Catalunya |  |
La Ribera | Badalona Pompeu Fabra |
 |
Can Zam | |||
| Font recorregut L2/L9: PDI 2009-2018.[9] | ||||
Aquest recorregut de la R2 es provisional fins al 2011 fruit de les obres a Sant Andreu Comtal, per veure quins són els canvis que hi ha hagut vegeu R2 i R10.
[modifica] Referències
- ↑ «PDI de la regió metropolitana de Barcelona 2001-2010: Memòria actualitzada» (PDF). Autoritat del Transport Metropolità, juliol de 2009. [Consulta: 24 d'abril de 2010].
- ↑ «Vilanova fa un pas més per soterrar les vies del tren». Diputació de Barcelona. [Consulta: 11 agost 2010].
- ↑ «Conegueu la línia R2». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 4 agost 2010].
- ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 1 agost 2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
- ↑ «Soterrament del Prat». Adif. [Consulta: 11 agost 2010].
- ↑ «El DPTOP licita les obres de construcció del Centre Intermodal del Baix Llobregat». Generalitat de Catalunya. [Consulta: 11 agost 2010].
- ↑ «Territori i Sostenibilitat presenta els pressupostos de 2011 amb l'objectiu de reactivar l'economia». Gencat.cat. Generalitat de Catalunya, 3 de juny del 2011. [Consulta: 3 de juny de 2011].
- ↑ Borrell, Anna. «Metro. Línia 9». Anuari territorial de Catalunya 2005. Institut d'Estudis Catalans, pàg. 230 [Consulta: 3 de juny de 2011].
- ↑ «PDI de la regió metropolitana de Barcelona 2009-2018: Programa AX (ampliació de xarxa)» (PDF). Autoritat del Transport Metropolità, 2009. [Consulta: 21 de setembre de 2010].
