Explotació de Ferrocarrils per l'Estat

Explotació de Ferrocarrils per l'Estat
Explotación de Ferrocarriles por el Estado
Dades
Tipus	Publica (Extinta)
Camp de treball	Ferrocarril
Història
Creació	6 juliol 1926
Data de dissolució o abolició	23 setembre 1965
Reemplaçat per	Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha
Activitat
Àmbit	Espanya
Governança corporativa
Seu	Madrid, Espanya ;
Propietat de	Espanya
Notes	Fou convertida en organisme autònom anomenat FEVE

Explotació de Ferrocarrils per l'Estat (EFE o ESTADO) fou un ens públic dependent del ministeri d'obres públiques espanyol fundat el 1926. El seu objectiu era assumir l'explotació de línies de ferrocarrils que havien declarat fallida.

Al començament EFE explotava qualsevol tipus de línia. Això canvià quan es fundà la RENFE el 1941, que va limitar el seu àmbit d'actuació a la via estreta.

Degut a la gran quantitat de línies que explotava, el 1965 es va dissoldre per formar un organisme autònom amb el nom de Ferrocarrils de Via Estreta.

Línies explotades als Països Catalans[modifica]

Línia	Ample de via	Data traspàs a l'Estat	Companyia inicial	Inauguració	Notes
Ripoll-Puigcerdà	1671 mm	22/10/1922	Estat	22/10/1922	Explotat per Ferrocarrils del Nord
Lleida-Balaguer	1671 mm	3/03/1924^[1]	Comissió dels ferrocarrils transpirenaics de l'estat^[1]	1/02/1924^[1]	Explotat per Ferrocarrils del Nord. Traspassada a RENFE el 30/06/1941.^[1]
Carcaixent-Dénia	1000 mm	30/12/1941	Norte	1/04/1884	Traspassat a EFE per l'absorció de les línies de Ferrocarrils del Nordper Renfe el 1941
Girona-Olot	1000 mm	15/10/1963	Companyia del Ferrocarril d'Olot a Girona	13/11/1891	^[2]
Tortosa-la Cava	1000 mm	01/03/1964	Ferrocarriles Económicos, SA	11/08/1926	Clausurat el 01/01/1968
Camins de ferro de Mallorca	914 mm	1/08/1941	Companyia dels Ferrocarrils de Mallorca	24/02/1875
Onda-Grau de Castelló	750 mm	5/09/1931	Ferrocarril d'Onda a Grau de Castelló	13/08/1888	Clausurat el 1/09/1963
Vila-real-Grau de Borriana	750 mm	5/09/1931	Ferrocarril d'Onda a Grau de Castelló	1/07/1907	Clausurat el 1/09/1963
Línia Palamós-Girona-Banyoles	750 mm	7/08/1941	Ferrocarriles Económicos Españoles S.A.	23/08/1887	Clausurat el 1/01/1956
Sant Feliu de Guíxols-Girona	750 mm	15/10/1963	Compañía del Ferrocarril de Sant Feliu de Guíxols a Gerona	29/06/1892

Línies explotades a la resta d'Espanya[modifica]

Línia	Ample de via	Data traspàs a l'Estat	Companyia inicial	Inauguració	Notes
La Puebla de Híjar-Alcanyís	1671 mm	1/09/1900	Compañia de los Ferrocarriles de Zaragoza al Mediterraneo	31/07/1895
Àvila-Salamanca	1671 mm	24/08/1908	Madrid and Portugal direct Railway (Avila and Salamanca) Limited	31/05/1894	Cedit a Oeste el 1928
Betanzos-Ferrol	1671 mm	1/05/1913	Estat	1/05/1913	Cedit a Oeste el 1928
Sevilla-Alcalá de Guadaíra-Carmona	1671 mm	7/04/1930	Ferrocarril de Sevilla a Alcala y Carmona	24/11/1880
Múrcia-Mula-Caravaca	1671 mm	29/05/1933	Estat	29/05/1933
Gibraleón-Ayamonte	1671 mm	8/05/1937	Estat	14/08/1936
Fuencarral-Colmenar Viejo	1440 mm	3/04/1941	Compañía Madrileña de Urbanización	24/07/1911	Clausurat el 30/06/1955
Cartagena-Los Blancos	1067 mm	1/04/1931	The Cartagena and Gerrerias steam tramway ltd.	7/07/1897
Buitron-San Juan del Puerto	1067 mm	29/12/1941	Compañia anonima de Buitron	1/12/1906
Gasteiz/Vitoria–Oñati/Mekolalde–Lizarra/Estella	1000 mm	03/05/1897	The Anglo-Vasco-Navarro Railway	13/02/1889
Castro Urdiales-Traslaviña	1000 mm	16/07/1922	Compañía del Ferrocarril de San Julián de Musques á Castro Urdiales y Traslaviña	29/06/1899
Sierra Alhamilla-port d'Almeria	1000 mm	21/09/1928	The Chorrillo-Almeria Railway Co. Ltd.	?
Amorebieta-Pedernales	1000 mm	30/03/1932	Ferrocarril de Amorebieta a Pedernales y Bermeo	5/03/1893
Tramvies de Linares	1000 mm	1/09/1934	Tranvias de Linares S.A.	29/10/1904
San Julian-Fuengirola	1000 mm	16/09/1934	Ferrocarril de Malaga a Fuengirola	28/05/1916
Linares-Baeza-Úbeda	1000 mm	2/05/1936	Ferrocarril de la Loma	8/12/1907	Clausurat el 1/09/1963
Calahorra-Préjano	1000 mm	6/05/1938	Sociedad de los ferrocarriles electricos	31/07/1934
Tudela-Tarazona	1000 mm	30/12/1941	Norte	1/01/1886	Reconstruït en ample ibèric. Cedit a la Renfe el 7/07/1952
Peñarroya-Puertollano-Fuente del Arco	1000 mm	1/02/1956	Sociedad mineira y metalurgica de Peñarroya	3/12/1898
Astillero-Ontaneda	1000 mm	15/11/1961	Compañia del ferrocarril de Astillero a Ontaneda S.A.	9/06/1902
Santander-Bilbao	1000 mm	1/08/1962	ferrocarril de Santander a Bilbao S.A.	20/06/1896
Granada-Sierra Nevada (Andalusia)	750 mm	3/08/1931	Ferrocarril de Granada a Sierra Nevada	21/02/1925
Valdepeñas-Puertollano	750 mm	1/02/1932	ferrocarril de Valdepeñas a Puertollano	22/12/1893	Clausurat el 1/09/1963

Referències[modifica]

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Ministeri de Foment. «Traspàs de la línia de la Pobla de Segur». Data de Consulta 28 de febrer de 2008.Nota del traspàs Arxivat 2007-09-28 a Wayback Machine. PDF(castellà)
↑ Teixidor, Melcior. «Adéu Carrilet». Olot 15 de setembre de 1994.

Bibliografia[modifica]

Palou i Sarroca Miquel : "La explotacion de ferrocarriles por el estado", In Carril n° 33, 06/1991

[notaLiniaPobl-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Ministeri de Foment. «Traspàs de la línia de la Pobla de Segur». Data de Consulta 28 de febrer de 2008.Nota del traspàs Arxivat 2007-09-28 a Wayback Machine. PDF(castellà)

[adeuca-2] Teixidor, Melcior. «Adéu Carrilet». Olot 15 de setembre de 1994.

[1]

[2]

Companyies ferroviàries d'ample Ibèric a Catalunya (història)
Camins de Ferro de Barcelona a Girona (1861-1875)	Fusió de Camins de Ferro de Barcelona a Mataró i Arenys de Mar (1845-1861) amb Camins de Ferro de Barcelona a Granollers (1861)
Ferrocarril de Lleida a Reus i Tarragona (1867-1884)	Fusió del Ferrocarril de Reus a Tarragona (1852-1867) amb Ferrocarril de Reus a Montblanc i amb Ferrocarril de Montblanc a Lleida
Ferrocarrils de Saragossa a Pamplona i a Barcelona (1865-1878)	Fusió de la Companyia del Ferrocarril de Saragossa a Barcelona (1852-1865)
Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França (1875-1898)	Fusió de Camins de Ferro de Barcelona a França per Figueres (1861-1875) amb la Companyia del Ferrocarril de Tarragona a Martorell i Barcelona • Absorció de Companyia dels Ferrocarrils Directes de Madrid i Saragossa a Barcelona (1881-1886) •Fusió amb Companyia del Ferrocarril de Valls a Vilanova i Barcelona (1878-1887)
Ferrocarrils del Nord (1858-1941)	Absorció del Ferrocarrils de Saragossa a Pamplona i a Barcelona (1865-1878) • Absorció del Ferrocarril de Lleida a Reus i Tarragona (1867-1884) • Absorció del Ferrocarril i mines de Sant Joan de les Abadesses (1877-1887)
Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i a Alacant (1856-1941)	Fusió amb Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França (1875-1898)
Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (1941-2004)	Fruit de la nacionalització de la Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i a Alacant (1941) i Companyia dels Camins de Ferro del Nord d'Espanya (1941) i Ferrocarril Metropolità de Barcelona(Transversal) (1941) •Traspàs de línies d'ample ibèric de l' Explotació de Ferrocarrils per l'Estat
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (1979)	Traspàs de la Línia Lleida - la Pobla de Segur de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (2004)• Ferrocarril de Sarrià a Barcelona (1979) (Fou d'ample ibèric des de 1863 fins 1905)
Renfe Operadora (2005)	Part de la explotació de Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (2005)