Ferrocarril del Caucas del Nord

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Seu del ferrocarril a Rostov del Don.

El ferrocaril del Caucas del Nord - Северо-Кавказская железная дорог (rus) - és una línia de ferrocarril de Rússia, al Caucas del Nord que uneix la mar d'Azov, la mar Negra i la mar Càspia. Travessa els subjectes federals russos de la província de Rostov, el territori de Stàvropol, el territori de Krasnodar, la república d'Adiguèsia, la república de Kabardino-Balkària, la república de Karatxai-Txerkèssia, la república d'Ossètia del Nord - Alània, la república d'Ingúixia, la república de Txetxènia, la república del Daguestan i la república de Calmúquia. Té la seu a Rostov del Don.

La xarxa comprèn les branques de passatgers i mercaderies de Grozni, Mineràlnie Vodi, Makhatxkalà, Krasnodar i Rostov, a més de dos "trens de nens" a Vladikavkaz i Rostov. El 2005 tenia 6.315,9 km de línia i 403 estacions (281 de mercaderies). Se'n fa càrrec els Ferrocarrils Russos i hi treballen 60.757 persones.

Les principals destinacions de passatgers del tren són els centres de vacances de Sotxi, Gelendjik, Ieisk i Anapa, i els balnearis de Goriatxi Kliutx i Kislovodsk. La línia de Sotxi, al llarg de la costa de la mar Negra, és especialment utilitzada, amb combois especials per als viatgers. Quant al transport de mercaderies, les principals estacions són els ports petroliers de Novorossiïsk i Tuapsé.

El 2007 va transportar 38 milions de passatgers en llarga distància i uns altres tants en trànsits locals, i més de 80 milions de tones de mercaderies.

Història[modifica | modifica el codi]

Línia de temps de la seva construcció des del 1861. Va ser el primer ferrocarril del Caucas del Nord.

Any de construcció Tram
1861 Xakhti - Aksai
1871 Zvérevo - Xakhti
1872 Rostov del Don - Vladikavkaz
1875 Aksai - Rostov del Don
1901 Kropotkin - Krasnodar
1911 Bataisk - Azov
1911 Pàvlovskaia - Ieisk
1911 Armavir - Maikop
1912 Belorétxensk - Tuapsé
1914 Krasnodar - Primorsko-Akhtarsk
1915 Bataisk - Salsk
1915 Prokhladni - Gudermès
1916 Palagiada - Vinodélnoie
1923 Tuapsé - Sotxi
1927 Sotxi - Matsesta - Àdler
1928 Svetlograd - Blagodàrnoie
1931 Vinodélnoie - Dívnoie
1931 Rostov del Don - Khapri
1931 Komsomolski - Neftegorsk
1931 Maikop - Kamennomostski
1940 Labinsk - Xedok
1942 Gudermès - Àstrakhan
1942 Àdler - Sukhumi
1944 Krimsk - Starotítarovskaia
1969 Dívnoie - Elistà
1971 Zvérevo - Krasnodonski
1977 Anapa - Iurovski
1978 Krasnodar - Tuapsé
1987 Blagodàrnoie - Budiónnovsk
1989 Pesxanokópskoie - Krasnogvardéiskoie

El 1937 el ferrocarril del Caucas del Nord fou reanomenat amb el nom del líder soviètic Grigori Ordjonikidze, però aviat va recuperar el seu nom original. A finals de la dècada del 1950 la major part de la línia ja estava electrificada.

Galeria d'imatges[modifica | modifica el codi]