Ferrocarril del Hijaz

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
-6,0 Damasc–Kanawatextensió 1906
0,0 Damasc-Cadem
Damasc-Cadem– Alep
a Qatara
20,8 Kiswe
30,5 Der Ali
49,7 Mismije
62,6 Dschabab
69,1 Chabab
77,8 Mahadsha
84,6 Shakra
91,2 Esraabans via de 600mm a As-Sawayda
106,1 Chibret al-Ghasali
a/de Haifa
123,0 Daraa
Ghares
128,6 to Bosra
wadi
wadi
135,7 Nassib
carretera Amman–Damasc
frontera Síria/Jordània
140,1 Dschabir
161,7 Mafraq
185,3 Chirbet us-Samra
wadi
carretera Amman–Damasc
wadi
194,0 Salis
IPC-Refineria
wadi
202,7 Al-Zarka
wadi
Rossaifa
carrer
Rossaifa
222,4 AmmanRailway Museum
Jesin-viaducte
234,0 Qasr
galeria
carretera circular d'Amman
248,8 Lubin
wadi
carrer Amman– Aeroport
259,7 Dshisa
wadi
wadi
278,7 Daba’a
wadi
wadi
wadi
295,2 Chan uz-Zibib
wadi
wadi
wadi
wadi
wadi
wadi
309,3 Suaka
wadi
326,2 Qatranawye
wadi
wadi
wadi
348,4 Menzilencreuament
wadi
wadi
wadi
Mina de fosfat d'Abiad
M 45
367,1 Faraifa
Mina de fosfat de uadi el-Hassa
377,8 Al-Hassa
M 45
397,4 Dschiruf ed-Derwish
M 45
422,7 Anese
to Hischech
440,5 Wadu Dshardumencreuament
Ma’an Estació vella) a Naqb Ashtar
458,8 Ma'an
475,0 Gadir al-Hadsh
487,0 Shedijaencreuament
491,0 Abu Tarafa
500,0 Esch-Schifia
508,0 Fassua
514,2 Aqaba el-Hedschasije (Hattyia)
519,7 Batn al-Ghul
522,5 a Àqaba
530,0 wadi Rassim
545,0 Tel esh-Sham
572,0 Mudawarra
frontera Jordània/Aràbia Saudita
583,0 encreuament
591,0 Kalaat Amara
598,0 encreuament
610,0 Sat ul-Hadsch
622,0 encreuament
635,0 Bir Hermas
654,0 El-Hazim
667,0 Makhtab
681,0 encreuament
692,0 Tabuk
706,0 encreuament
710,0 wadi Atil
716,0 encreuament
737,0 Sahr ul -hul
743,0 Dar ul-Hadsh
753,0 Mustabka
757,0 Al-Achdar
773,0 Chamis
794,4 Dissaid
830,0 Al-Muadhem/Muassam
844,0 encreuament
855,0 Khism Sana’a/Hachim Sana
871,0 encreuament
883,0 Al-Muteli
885,0 Dar al-Hamra
904,0 Mutali
912,0 Abu Taka
924,0 encreuament
938,0 Al-Muzhim
946,0 Mabrakat al-Naka
958,0 Meda’in Salehworks & museum
973,0 encreuament
983,0 Al-Ula
994,0 encreuament
1003,0 Bedaiencreuament
1013,0 Meschedencreuament
1025,0 encreuament
1029,0 Sahil Mataraencreuament
1048,0 Zumrud/Sumruk
1060,0 encreuament
1079,0 Bir Jehid
1099,0 Tuwairaencreuament
1115,0 Waibanencreuament
1126,0 Muderitshencreuament
1144,0 Hedia
1166,3 Dsheda
1176,0 Abu al-Na’am
1194,5 Stabl Antar
1215,0 Al-Buwayrencreuament
1228,0 encreuament
1245,0 Bir Nassif
1273,0 Hafireencreuament
1290,5 Bir Abu Jabir/Muhid
1303,0 Buwataencreuament
1309,0 Hafirah
1315,5 Bir Osman
1320,5 Medina
1322,0 Medina, Ciutadella

El ferrocarril del Hijaz fou una comunicació ferroviària creada per facilitar la peregrinació a la Meca unint les ciutats santes amb Damasc. Fou decidit pel sultà otomà el 1900 per un firman i finançat amb les aportacions de musulmans d'arreu del món. La línia va arribar a Zarqa (a 202 km de Damasc) el 1902, Katrana a 326 km el 1902, Maan a 459 km el 1904, Dhat al-Hajj a 610 km el 1906, al-Ula a 993 km el 1907, i Medina a 1.320 km, el 1908. També es va fer (1905) la secció Daraa a Haifa de 160 km que es va allargar a Bosra, Lodd i altres llocs entre 1908 i 1917. El tram Medina a la Meca (400 km) mai es va fer.

Estació de sortida, anomenada del Hijaz, a Damasc
Mapa
Tren buit de fosfat a l'estació de Ram, venint d'Akaba

El ferrocarril fou car de construir i sobretot de mantenir i no va aportar cap benefici econòmic ni va ajudar al desenvolupament de la zona. El 1917 Lawrence d'Aràbia i els seus guerrillers àrabs van aconseguir destruir part de la línia entre Maan i Medina, i va deixar d'operar. Després de la guerra la propietat va passar als territoris pels que passava, segons arbitratge de 18 d'abril de 1925. La linea no fou operativa perquè França i Gran Bretanya no van poder restaurar les seves seccions per l'oposició dels saudites; es va proposar un mandat internacional de la Societat de Nacions (1928) però finalment els saudites van retirar les objeccions i aquesta proposta fou abandonada el 1931. Les discussions es van allargar i encara no s'havia arribat a un acord el 1939 quan va esclatar la II Guerra Mundial. La reconstrucció no es va acabar mai; s'estava reconstruint la línia Maan-Medina (1966-1967) quan la Guerra dels Sis Dies ho va aturar. Dues seccions (Amman a Damasc i Maan a Aqaba) van estar operatives, però encara una (Amman-Damasc) es va interrompre el 2006 per danys a la via.

Bibliografia[modifica | modifica el codi]

  • R. Tourret, Hedjaz Railway, Tourret Publishing, 1989, ISBN=0-905878-05-1
  • James Nicholson, The Hejaz Railway, Stacey International Publishers. ISBN 1-900988-81-X

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Ferrocarril del Hijaz Modifica l'enllaç a Wikidata