Funicular de Montjuïc

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Funicular de Montjuïc

Barcelona Metro - Parc de Montjuic ext.jpg

Recorregut Paral·lel - Parc de Montjuïc
Inauguració 1928
Operador TMB
Municipi(s) Barcelona
Estacions 2
Longitud 758 m
Temps de viatge 2 min
Diàmetre cable 1.200
Funiculars i telefèrics
Logo funivallvidrera.png F. Tibidabo BSicon AETRAM.svg T. Port
Logo Aeri Montserrat.gif A. Montserrat BSicon AETRAM.svg T. Gento
BSicon AETRAM.svg Tc. Baquèira
Serveis TMB
Funimontjuic Logo.gif F. Montjuïc BSicon AETRAM.svg T. Montjuïc
Serveis FGC
Logo funivallvidrera.png F. Gelida Logo funivallvidrera.png F. Vallvidrera
Logo funivallvidrera.png C. Montserrat Logo funivallvidrera.png F. Santa Cova
Logo funivallvidrera.png F. Sant Joan Logo funivallvidrera.png C. Núria
BSicon AETRAM.svg Tc. Coma BSicon AETRAM.svg T. Olesa
BSicon AETRAM.svg Tc. Molina
Ascensors inclinats
Puigcerdà Giverola
Ciutat Meridiana Queralt
altres línies
FGC.svg Barcelona-Vallès FGC.svg Llobregat-Anoia
Trambcnlogo.png Trambaix Trambcnlogo.png Trambesòs
Rodalies de Catalunya.svg Rodalia de Barcelona
(Rodalies de Catalunya)
Rodalies de Catalunya.svg Rodalia del Camp de Tarragona
(Rodalies de Catalunya)
Logometrobcn.svg Metro Barcelona

El funicular de Montjuïc és un mitjà de transport públic per cable de la ciutat de Barcelona, que facilita l'accés a la muntanya de Montjuïc, amb un recorregut de 758 metres que salva un desnivell de 76 metres, entre les dues úniques estacions actuals de Paral·lel i Parc de Montjuïc.

Mapa Funicular de Montjuïc
Paral·lel Barcelona Metro Logo.svg L2 barcelona.svg L3 barcelona.svg
Parc de Montjuïc

Història[modifica | modifica el codi]

Estació Parc de Montjuïc

Va ser inaugurat el 24 d'octubre del 1928,[1] amb motiu de l'Exposició Internacional que es va dur a terme l'any següent. El funicular fou obra de l'enginyer Emilio Echevarría i les estacions de l'arquitecte Ramon Reventós i Farrarons. L'obra es construí en 14 mesos. Un segon tram -de l'avinguda de l'Estadi fins al Castell de Montjuïc- s'inaugurà el 23 de juliol de 1929.[2] En el moment de la seva inauguració, les instal·lacions van comptar amb el tapís rodant més llarg d'Europa.

De 1981 a 1984 es realitzen unes obres de remodelació general.[3] El juliol de 1984 es torna a reobrir[4] el primer tram, de Paral·lel a l'estació Parc de Montjuïc, mentre que el segon tram fins al Castell ja no es va tornar a posar en servei mai més.

L'any 1992 va ser objecte d'una nova renovació, i es va reobrir el 24 de juny del 1992, amb motiu dels Jocs Olímpics que es van dur a terme aquell any. L'any 2005, va rebre una altra renovació, i es va obrir per 4a vegada el 29 de novembre del 2005.

Descripció[modifica | modifica el codi]

El funicular de Montjuïc és de l'empresa TMB i, des de l'any 2002,[5] està inclòs en el sistema tarifari integrat de transport públic de la Regió Metropolitana de Barcelona, gestionat per l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM).

L'estació més propera a la ciutat està situada a la mateixa parada del metro de Paral·lel de les línies L2 i L3, amb una alçada de 4m sobre el nivell del mar, i l'estació situada més a prop de la muntanya es troba a l'avinguda de l'Estadi, amb una alçada de 80m sobre el nivell del mar. Des d'aquesta parada es pot accedir, en menys d'un minut caminant. al Telefèric de Montjuïc, que comunica amb el Castell de Montjuïc.

De 1928 a 1981 el funicular va disposar d'un segon recorregut entre l'avinguda de l'Estadi i el Castell de Montjuïc, però actualment les infraestructures d'aquest segon tram estan totalment desmuntades.


Estació de Paral·lel

Característiques tècniques[modifica | modifica el codi]

  • El recorregut complet dura 2 minuts.
  • La longitud del recorregut és de 758m.
  • Altitud de l'estació Paral·lel: 4m
  • Altitud de l'estació Parc de Montjuïc: 80m
  • Velocitat màxima és de 10 metres per segon.
  • Capacitat màxima per tren és de 400 passatgers.
  • La capacitat de transport per hora en cada sentit és de 8.000 passatgers.
  • El pendent màxim és d'un 18%, i el pendent mitjà és d'un 10,1%.
  • Les persones amb discapacitat poden accedir per la part del tren més propera a la muntanya.
  • La major part del funicular és coberta excepte els últims metres.
  • Passatgers transportats el 2011: 800.000[6]


Referències[modifica | modifica el codi]

  1. «Inauguración del Funicular de Montjuich» (PDF) (en castellà). La Vanguardia, 25 d'octubre de 1928. [Consulta: 23 d'abril de 2012].
  2. «Se inaugura oficialmente la segunda sección del Funicular de Montjuich» (PDF) (en castellà). La Vanguardia, 24 de juliol de 1929. [Consulta: 23 d'abril de 2012].
  3. «Obres al Funicular de MontjuÏc» (PDF) (en català). La Vanguardia, 11 de gener de 1981. [Consulta: 23 d'abril de 2012].
  4. «La reparación del Funicular de Montjuïc ha costado casi setenta millones de pesetas» (PDF) (en castellà). La Vanguardia, 17 de juliol de 1984. [Consulta: 23 d'abril de 2012].
  5. Centre de Recerca Històrica de Poble Sec
  6. «Transmet xifres 2011» (PDF) (en català). Autoritat del Transport Metropolità. [Consulta: 23 d'abril de 2012].

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Funicular de Montjuïc

Coord.: 41° 22′ 29.9″ N, 2° 10′ 6.95″ E / 41.374972°N,2.1685972°E / 41.374972; 2.1685972