Fusell Chassepot
 |
A aquest article li manca una segona llegida per acabar de revisar la traducció. Col·laboreu-hi! |
| Fusell Chassepot | |
|---|---|
 Un fusell Chassepot Model 1866, amb la seva baioneta. |
|
| Tipus | Fusell monotir de forrellat |
| País d'origen |  França |
| Història de servei | |
| Operadors |   |
| Guerres | Guerra francoprussiana Guerra del Pacífic |
| Història de producció | |
| Dissenyada | 1866 |
| Especificacions | |
| Pes | 4,63 kg (descarregat) |
| Longitud | 1,30 m (sense baioneta) 1,88 m (amb baioneta) |
| Longitud del canó | 79,5 cm |
|
|
|
| Munició | Cartutx de paper 11 mm Chassepot |
| Calibre | 11 mm |
| Sistema de tret | forrellat accionat manualment |
| Velocitat de la bala | 410 m/s [1] |
| Abast efectiu | 1200-1300 m |
|
|
|
| Abast | 1200-1300 m |
El Chassepot, oficialment conegut com el Fusil modèle 1866, era un Fusell monotir de forrellat, famós per ser l'arma utilitzada per les tropes franceses a la Guerra francoprussiana. Va reemplaçar a una gran varietat de fusells d'avantcàrrega Mini, molts dels quals havien estat modificats com fusells de retrocàrrega el 1867 (Fusell Tabatière). Sent una gran millora respecte als fusells militars existents el 1866, el Chassepot juntament amb el Dreyse va marcar l'inici de l'era dels fusells de forrellat. A partir de 1874, el fusell va ser modificat amb facilitat per cartutxos metàl·lics (amb la denominació de Fusell Gras), un canvi més difícil de fer en un Dreyse. [2]
Va ser fabricat per MAS (acrònim de Manufacture d'Armes de St Etienne ), Manufacture d'Armes de Châtellerault (MAC) and Manufacture d'Armes de Tulle (MAT). Diversos d'aquests fusells van ser fabricats mitjançant un contracte a Anglaterra (Potts and Hunt), Bèlgica (diverses empreses de Lieja), així com a Placentia i Brescia (posteriorment Itàlia). El nombre aproximat de fusells Chassepot disponibles per a l'Exèrcit francès el 1870, era de 1.200.000 unitats. La fabricació del Chassepot va ser cancel·lada el febrer de 1875, quatre anys després del final de la Guerra francoprussiana.
Taula de continguts |
Història [modifica]
El Chassepot va ser anomenat així en honor al seu inventor, Antoine Alphonse Chassepot (1833-1905), que des de 1857 havia construït diversos models experimentals de fusells de retrocarga. El desenvolupament de la guerra de Secessió nord-americana o les més properes de Prússia contra Dinamarca o contra Àustria va demostrar clarament la superioritat de les armes de retrocarga amb cartutxos integrals (que inclouen el fulminant). Basant-se en el sistema d'agulla i cartutx combustible del fusell Dreyse, aquest desenvolupar el seu propi fusell.
En una competició contra els sistemes Fave i plomalls, l'11 de juliol de 1866 en el camp de Châlons sur Marne, el sistema de Chassepot va sortir vencedor. Al mes següent va obtenir la patent francesa per la invenció d'un "fusell d'agulla de l'anomenat sistema Chassepot". Preveient l'èxit del seu sistema, va registrar també patents a Bèlgica, Espanya i Estats Units.
Acceptat per al servei en moments en què tenia lloc un intens debat, arran de l'èxit obtingut pel fusell prussià Dreyse a la Batalla de Sadowa (3 de juliol de 1866), l'any següent el Chassepot va ser emprat en combat per primera vegada a la batalla de Mentana (3 de novembre de 1867). Les tropes franceses equipades amb Chassepots van derrotar a les forces dirigides per Giuseppe Garibaldi a causa del major abast i velocitat de tir dels seus fusells, respecte a les obsoletes armes de avantcàrrega dels garibaldinos. L'informe enviat al Parlament francès esmentava que " Les Chassepots ont fait Merveille ! ", que es traduiria literalment com: "Els Chassepots van fer meravelles !". La veritat era que les pesades bales cilíndriques de plom disparades a gran velocitat pel fusell Chassepot produïen ferides molt més greus que les produïdes pel fusell Mini.
Aquest fusell va ser utilitzat per l'exèrcit francès poc després d'acabada la Segona Intervenció Francesa a Mèxic (1862-1867) i durant la Guerra francoprussiana (1870 - 1871), així com en diversos conflictes colonials contemporanis.
En la Guerra francoprussiana, el Chassepot va demostrar ser superior al fusell alemany Dreyse en doblegar l'abast d'aquest últim. Tot i ser d'un calibre inferior (11 mm enfront de 15,4 mm del fusell alemany), el cartutx del Chassepot tenia una major càrrega de pólvora i per tant una major velocitat inicial (un 33% superior a la de l'Dreyse) , obtenint una trajectòria més estable i um major abast (proper als 1300 metres) gràcies a la longitud del canó, aconseguint una precisió i penetració superiors. Els Chassepots van ser responsables de la major part de les baixes prusianas durant aquest conflicte.
El fusell Chassepot va ser reemplaçat en l'Exèrcit francès, a partir de 1874, pel fusell Gras, que emprava un cartutx metàl·lic. Molts dels Chassepots van ser modificats per utilitzar aquest cartutx (Fusell model 1866-1874). També va ser usat per l'Exèrcit peruà i l'Exèrcit bolivià en la Guerra del Pacífic (1879-1884).
Disseny [modifica]
Cartutx de paper calibre 11 mm per al Chassepot/Fusell modèle 1866;
Cartutx metàl·lic 11 x 59,5 R per al Fusell Gras Model 1874
La seva recambra era tancada mitjançant pany similar als empleats en els moderns fusells que li succeirien. Entre les característiques tècniques introduïdes el 1866 pel fusell Chassepot, caldria destacar el mecanisme d'obturació del forrellat mitjançant una volandera de cautxú, que era nou i efectiu. La idea de l'obturador plàstic va ser posteriorment adaptada amb èxit en peces d'artilleria per Valérand de Bang en 1877, molt temps després de la Guerra francoprussiana. El cartutx del Chassepot és del tipus combustible, és a dir, que es cremava en produir el tret. Concretament, aquest cartutx estava compost d'una beina de paper cobert amb gasa de seda que contenia la pólvora negra i el fulminant a la base. La bala de 11 mm (cilíndrica i amb punta rodona) s'embolicava en un altre paper i s'unia a la beina amb un cordill fi. Quan la agulla percutora del fusell perforava el culot del cartutx i colpejava el fulminant, es produïa el tret. La beina de paper i el cordill es cremen totalment, en teoria, i les restes que quedaven, juntament amb els del fulminant, sortien amb el tret. Mentre que l'acompliment balístic i la cadència de foc del Chassepot eren excel·lents per a l'època, les restes de paper cremat i el sutge de la pólvora negra s'acumulaven a la recambra i el mecanisme del forrellat després de disparar contínuament. I la volandera de cautxú es desgastava en combat, encara que era senzilla de reemplaçar pel soldat. El fusell d'agulla Dreyse i el seu cartutx havien estat construïts de tal manera per minimitzar aquests problemes, en detriment del seu acompliment balístic.
Per corregir aquest problema, el Chassepot va ser reemplaçat en 1874 pel fusell Gras, que emprava un cartutx metàl·lic de percussió central. D'altra banda, el fusell Gras tenia una forma bàsicament idèntica a la de l'Chassepot. Virtualment tots els vells fusells Chassepot (MLE 1866) que estaven emmagatzemats com a reserva, van ser modificats per acceptar el cartutx metàl·lic 11 mm Gras ( fusell modèle 1866-1874). Al voltant de 150.000 fusells Chassepot van ser capturats per la coalició alemanya que va derrotar a França en 1871. Grans quantitats d'aquests fusells van ser modificats per emprar el cartutx metàl·lic 11 x 60 R Mauser i escurçats a la mida d'una carabina per ser emprats per unitats alemanyes de cavalleria i artilleria fins a inicis de la dècada de 1880. Altres tants van ser venuts sense modificar a comerciants anglesos d'armes sobrants. En la majoria de casos, els marcatges francesos del calaix de mecanismes dels Chassepot capturats eren esborrats.
Referències [modifica]
- ↑ Ford, Roger. The World 's Great Rifles, p. 23. London: Brown Books, 1998. ISBN 1-897884-33-8
- ↑ New International Encyclopedia
Enllaços externs [modifica]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Fusell Chassepot |
- Cartutx 11 mm Chassepot
- L'Exèrcit francès 1600-1900 (en anglès)
- Fusell Chassepot (en anglès)
