Garelli

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Garelli
Tipus SpA (Società per azioni)
Sector Motocicleta
Fundada 1919 a Sesto San Giovanni
Fundador(s) Adalberto Garelli
Seu Pesaro, Itàlia Itàlia
Productes Motocicletes
Lloc web www.Garelli.it

Garelli és una empresa italiana fabricant de ciclomotors i motocicletes, fundada el 1919 per Adalberto Garelli amb seu a Sesto San Giovanni, Llombardia. Actualment la marca és propietat de la societat Nuova Garelli S.p.A., controlada per Finsec srl, un holding de Paolo Berlusconi, germà de Silvio Berlusconi.

A banda, des de fa alguns anys es venen a Itàlia els escúters Ciclone, Vip i Capri amb el logo Garelli, fabricats a la Xina per l'empresa Baotian Motorcycle Company, amb seu a Jiangme, Guangdong.

Història[modifica | modifica el codi]

Fitxer:Garelli 350 cc dubbelzuiger 1919 jpg.JPG
Adalberto Garelli amb la 350 cc el 1919
Garelli Cross de 1968

A 22 anys, Adalberto Garelli es va llicenciar en enginyeria i es va dedicar al desenvolupament i perfeccionament d'un motor de 2 temps per a Fiat, fins que plegà de l'empresa el 1911 a causa de la manca d'interès de Fiat per aquesta mena de motor. Malgrat tot, va continuar dissenyant el motor pel seu compte entre 1911 i 1914, any en què que va reeixir en la creació del seu primer motor de 350 cc monocilíndric.

Garelli va treballar per a altres fabricants de motocicletes entre 1914 i 1918, període durant el qual va guanyar un concurs de disseny de motocicletes organitzat per l'exèrcit italià, en què hi presentà un prototipus basat en el seu motor de 350 cc.

1919, Fundació de l'empresa[modifica | modifica el codi]

Ciclomotor urbà Garelli de 1972

El 1919 Garelli va fundar la seva pròpia empresa i construí una motocicleta de 350 cc que va establir un rècord de llarga distància entre Milà i Nàpols, conduïda per Ettore Girardi, qui completà els 840 quilòmetres amb una mitjana de 38,29 quilòmetres per hora.

Molts pilots italians famosos com ara Ernesto Gnese, Tazio Nuvolari o Achille Varzi va començar la seva carrera esportiva amb motocicletes Garelli. La Garelli 350 estigué en producció fins a 1926 i tingué un impacte important en les curses. La companyia també produí motocicletes per a l'exèrcit italià. Després de la Segona Guerra Mundial, Garelli es va concentrar en produir petites motos i ciclomotors per al mercat europeu.

Èxits esportius els anys 80[modifica | modifica el codi]

Durant els anys 80 Garelli dominà la categoria de 125 cc al Campionat del Món de Velocitat, guanyant-hi 6 títols consecutius entre 1982 i 1987 amb pilots com ara Ángel Nieto, Eugenio Lazzarini o Fausto Gresini.

També durant aquella època Garelli provà sort en la disciplina del trial, participant en el Campionat del Món des de mitjan anys 80 fins a començament dels 90[1] amb pilots com ara Peter Jahn o Donato Miglio, obtenint-hi però uns resultats discrets, el més destacable dels quals fou el vuitè lloc final de Miglio la temporada de 1987.

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. «Garelli 323 Trial» (en italià). dueruotedepoca.altervista.org. [Consulta: 19 maig 2010].

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Garelli