Gran Premi d'Austràlia del 1994
| Nom oficial | LIX Australian Grand Prix  |
|---|---|
| Tipus | Gran Premi d'Austràlia |
| Esport | automobilisme |
| Part de | Temporada 1994 de Fórmula 1 |
| Distància de l'esdeveniment | 81 voltes |
| Localització i Dates | |
| Localització | Circuit d'Adelaida (Adelaida) 34° 55′ 50″ S, 138° 37′ 14″ E / 34.930466°S,138.620609°E |
| Estat | Austràlia |
| Data | 13 novembre 1994 |
| Competició | |
| Primer lloc | Nigel Mansell |
| Pole position | Nigel Mansell |
| Volta ràpida | Michael Schumacher |
Resultats del Gran Premi d'Austràlia de Fórmula 1 de la temporada 1994 disputat al circuit d'Adelaida el 13 de novembre del 1994.
Història[modifica]
A la volta 35 va tenir lloc un dels accidents més polèmics i famosos de la història de la Fórmula 1. L'accident va tenir lloc quan Damon Hill intentava sobrepassar Michael Schumacher i aquest li va barrar el pas, provocant l'accident i l'abandonament de tots dos pilots, amb el que Schumacher aconseguia el títol de campió del món per primera vegada.
Resultats[modifica]
| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Nigel Mansell
|
Williams - Renault | 81 | 1h 47' 51. 4 | 1 | 10 |
| 2 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 81 | + 2.511 s | 11 | 6 |
| 3 | 8 | Martin Brundle
|
McLaren - Peugeot | 81 | + 52.487 s | 9 | 4 |
| 4 | 14 |  Rubens Barrichello
|
Jordan - Hart | 81 | + 1' 10.530 min. | 5 | 3 |
| 5 | 26 |  Olivier Panis
|
Ligier - Renault | 80 | + 1 Volta | 12 | 2 |
| 6 | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 80 | + 1 Volta | 8 | 1 |
| 7 | 30 |  Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber - Mercedes | 80 | + 1 Volta | 10 | |
| 8 | 9 | Christian Fittipaldi
|
Footwork - Ford | 80 | + 1 Volta | 19 | |
| 9 | 23 |  Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford | 79 | + 2 Voltes | 18 | |
| 10 | 6 |  Jyrki Järvilehto
|
Sauber - Mercedes | 79 | + 2 Voltes | 17 | |
| 11 | 25 | Franck Lagorce
|
Ligier - Renault | 79 | + 2 Voltes | 20 | |
| 12 | 7 | Mika Häkkinen
|
McLaren - Peugeot | 76 | Accident | 4 | |
| Ret | 24 | Michele Alboreto
|
Minardi- Ford | 69 | Suspensions | 16 | |
| Ret | 4 | Mark Blundell
|
Tyrrell - Yamaha | 66 | Accident | 13 | |
| Ret | 20 |  Jean-Denis Deletraz
|
Larrousse - Ford | 56 | Caixa canvi | 25 | |
| Ret | 11 | Mika Salo
|
Lotus - Mugen - Honda | 49 | Part elèctrica | 22 | |
| Ret | 31 |  David Brabham
|
Simtek - Ford | 49 | Motor | 24 | |
| Ret | 12 | Alessandro Zanardi
|
Lotus - Mugen - Honda | 40 | Part mecànica | 14 | |
| Ret | 0 | Damon Hill
|
Williams - Renault | 35 | Accident | 3 | |
| Ret | 5 | Michael Schumacher
|
Benetton - Ford | 35 | Accident | 2 | |
| Ret | 32 | Domenico Schiattarella
|
Simtek - Ford | 21 | Caixa canvi | 26 | |
| Ret | 3 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell - Yamaha | 19 | Accident | 15 | |
| Ret | 19 | Hideki Noda
|
Larrousse - Ford | 18 | Pèrdua d'oli | 23 | |
| Ret | 10 | Gianni Morbidelli
|
Footwork - Ford | 17 | Pèrdua d'oli | 21 | |
| Ret | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan - Hart | 15 | Accident | 6 | |
| Ret | 12 | Johnny Herbert
|
Benetton - Ford | 13 | Caixa canvi | 7 | |
| NVQ | 34 |  Bertrand Gachot
|
Pacific - Ilmor | ||||
| NVQ | 33 | Paul Belmondo
|
Pacific - Ilmor |
Altres[modifica]
- Pole: Nigel Mansell 1' 16. 179
- Volta ràpida: Michael Schumacher 1' 17. 140 (a la volta 29)
Referències[modifica]
- «La web Oficial de la Fórmula 1». [Consulta: 14 - 03 - 2010].
| Anterior: Gran Premi del Japó del 1994 |
1994 FIA Fórmula 1 Campionat del Món |
Següent: Gran Premi de Brasil de 1995 |
| Anterior: Gran Premi d'Austràlia de 1993 |
Gran Premi d'Austràlia | Següent: Gran Premi d'Austràlia de 1995 |
