Gran Premi d'Itàlia del 1956
(S'ha redirigit des de: Gran Premi d'Itàlia de 1956)
| Nom oficial | XXVII Gran Premio d'Italia  |
|---|---|
| Tipus | Gran Premi d'Itàlia |
| Esport | automobilisme |
| Part de | Temporada 1956 de Fórmula 1 |
| Distància de l'esdeveniment | 50 voltes |
| Localització i Dates | |
| Localització | Circuit de Monza (Monza) 45° 37′ 14″ N, 9° 17′ 22″ E / 45.620555555556°N,9.2894444444444°E |
| Longitud | 5,793 km |
| Estat | Itàlia |
| Data | 2 setembre 1956 |
| Competició | |
| Primer lloc | Stirling Moss |
| Pole position | Juan Manuel Fangio |
| Volta ràpida | Stirling Moss |
Resultats del Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 de la temporada 1956 disputat al circuit de Monza el 2 de setembre del 1956.
Resultats[modifica]
| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 |  Stirling Moss
|
Maserati | 50 | 2h 23' 41. 3 | 6 | 9 |
| 2 | 26 | Peter Collins  Juan Manuel Fangio
|
Ferrari | 50 | + 5.7 segons | 7 | 3 3 |
| 3 | 4 | Ron Flockhart
|
Connaught - Alta | 49 | + 1 Volta | 26 | 4 |
| 4 | 38 |  Paco Godia
|
Maserati | 49 | + 1 Volta | 18 | 3 |
| 5 | 6 | Jack Fairman
|
Connaught - Alta | 47 | + 3 Voltes | 16 | 2 |
| 6 | 40 | Luigi Piotti
|
Maserati | 47 | + 3 Voltes | 15 | |
| 7 | 14 |  Toulo de Graffenried
|
Maserati | 46 | + 4 Voltes | 19 | |
| 8 | 22 | Juan Manuel Fangio Eugenio Castellotti
|
Ferrari | 46 | + 4 Voltes | 1 | |
| 9 | 12 |  André Simon
|
Gordini | 45 | + 5 Voltes | 25 | |
| 10 | 42 | Gerino Gerini
|
Maserati | 42 | + 8 Voltes | 17 | |
| 11 | 44 | Roy Salvadori
|
Maserati | 41 | + 9 Voltes | 14 | |
| Ret | 28 | Luigi Musso
|
Ferrari | 47 | Direcció | 3 | |
| Ret | 46 | Umberto Maglioli Jean Behra
|
Maserati | 42 | Direcció | 13 | |
| Ret | 18 |  Harry Schell
|
Vanwall | 32 | Transmissió | 10 | |
| Ret | 32 | Jean Behra
|
Maserati | 23 | Magneto | 5 | |
| Ret | 48 | Bruce Halford
|
Maserati | 16 | Motor | 22 | |
| Ret | 20 | Maurice Trintignant
|
Vanwall | 13 | Transmissió | 11 | |
| Ret | 16 | Piero Taruffi
|
Vanwall | 12 | Pèrdua d'oli | 4 | |
| Ret | 24 | Eugenio Castellotti
|
Ferrari | 9 | Rodes | 2 | |
| Ret | 34 | Luigi Villoresi  Jo Bonnier
|
Maserati | 7 | Motor | 8 | |
| Ret | 10 | Robert Manzon
|
Gordini | 7 | Xassís | 23 | |
| Ret | 30 | Alfonso de Portago
|
Ferrari | 6 | Rodes | 9 | |
| Ret | 2 | Les Leston
|
Connaught - Alta | 6 | Suspensions | 20 | |
| Ret | 8 |  Hernando da Silva Ramos
|
Gordini | 3 | Motor | 21 | |
| NVS | 50 |  Wolfgang von Trips
|
Ferrari | Accident en els entrenaments |
Altres[modifica]
- Pole: Juan Manuel Fangio 2' 42. 6
- Volta ràpida: Stirling Moss 2' 45. 5 (a la volta 47)
- Cotxes compartits:
- Cotxe Nº26: Peter Collins (35 Voltes) i Juan Manuel Fangio (15 Voltes). Es van repartir els 6 punts de la segona plaça.
- Cotxe Nº22: Juan Manuel Fangio (30 Voltes) i Eugenio Castellotti (16 Voltes).
- Cotxe Nº46: Umberto Maglioli (31 Voltes) i Jean Behra (11 Voltes).
- Cotxe Nº34: Luigi Villoresi (4 Voltes) i Jo Bonnier (3 Voltes).
Referències[modifica]
- «Web Oficial de la Fórmula 1». [Consulta: 28 - 05 - 2010].
| Cursa anterior: Gran Premi d'Alemanya del 1956 |
FIA 1956 Campionat del Món |
Cursa Següent: Gran Premi de l'Argentina del 1957 |
| Anterior G.P.: Gran Premi d'Itàlia del 1955 |
Gran Premi d'Itàlia | Pròxim G.P.: Gran Premi d'Itàlia del 1957 |
