Gran Premi d'Espanya de Motocròs 250cc

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Per a altres significats vegeu «Gran Premi d'Espanya de Motocròs».
GP d'Espanya de Motocròs 250cc
GP Espanya Motocròs 250cc.jpg
Cartell de l'edició de 1978. A la imatge, Raymond Boven davant Håkan Andersson al GP de 1977.
Categoria Motocròs (250cc)
Lloc Catalunya Catalunya:
· Pedralbes (1962-1963)
· Santa Rosa (1964-1967)
· Vallès (1968-1983)
· El Cluet (1985)
· Montperler (2001-2003)

Eivissa Eivissa (1988):
Hipòdrom de Sant Rafel
Organitzador · Moto Club Ruta
· Penya Motorista 10 x Hora
· Moto Club Segre
· Moto Club Eivissa
Puntuable Campionat del Món
Historial
1a Edició 1962
Edició final 2003
Total d'edicions 271
1r guanyador Regne Unit Don Rickman
Darrer guanyador França Mickaël Pichon
Rècord victòries (3) França Mickaël Pichon i
Bèlgica Joël Robert

El Gran Premi d'Espanya de Motocròs en la cilindrada de 250cc, abreujat GP d'Espanya de 250cc, fou una prova puntuable per al Campionat del Món de motocròs que es va celebrar a l'estat espanyol entre 1962 (any de la inauguració d'aquest campionat) i 2003, el darrer any en què es disputà un campionat d'aquesta categoria abans no fos reconvertida a l'actual MX1.

Sorgit com a continuació del Motocross Internacional de Barcelona, que es venia disputant en aquella ciutat d'ençà de 1960,[1] el Gran Premi d'Espanya es disputà gairebé sempre al llarg de la seva història als Països Catalans (26 edicions a Catalunya i una a l'illa d'Eivissa), tret d'una curta etapa en què es féu en altres indrets (el 1993 a Jerez de la Frontera i de 1994 al 2000 a Talavera de la Reina). D'entre tots aquests escenaris, el més reeixit fou el Circuit del Vallès, on l'organitzà la Penya Motorista 10 x Hora de 1968 a 1983, essent considerat a la seva època com a un dels millors esdeveniments del calendari internacional.[1]

Història[modifica | modifica el codi]

Organitzat pel Moto Club Ruta, el 1960 es disputà als terrenys d'un antic camp de golf de Pedralbes (avui Zona Universitària) el I Motocròs Internacional de Barcelona,[2] que es repetí anualment fins que el 1962 la FIM li concedí la categoria de Gran Premi puntuable per al Campionat del Món de motocròs de 250cc,[1] tot just acabat d'estrenar aquell any (fins aleshores, la competició s'anomenava Campionat d'Europa). A mesura que es consolidava, la prova anà canviant d'emplaçament: El 1964 (any en què la Penya Motorista 10 x Hora es féu càrrec de l'organització) es traslladà a Santa Coloma de Gramenet, estrenant davant 20.000 espectadors[1] el Circuit de Santa Rosa en terrenys de l'actual barri de Santa Rosa, i el 1968 es tornà a desplaçar, aquest cop al nou circuit construït en terrenys de la Mancomunitat Sabadell-Terrassa que aviat es féu famós amb el nom de Circuit del Vallès. En aquest circuit s'hi estaria fins al 1983.

El 1984 la FIM no atorgà a l'estat espanyol cap Gran Premi de 250cc i sí en canvi un de sidecarcross,[1] que es féu també al Circuit del Vallès (fou la darrera prova internacional que s'hi corregué). El 1985 tornà a haver-n'hi, però atès que el Circuit del Vallès estava en fase de desaparició aquest cop l'esdeveniment es traslladà al Circuit del Cluet, a Montgai, on fins aleshores el Moto Club Segre havia organitzat amb èxit el Gran Premi de 125cc.[3] Després d'un parell d'anys sense Gran Premi a l'estat, el 1998 se celebrà a Eivissa[4] en un circuit existent al bell mig de l'Hipòdrom de Sant Rafel de sa Creu[5] i ja no es tornà a celebrar als Països Catalans fins al 2001, en què tornà definitivament a Catalunya (abans d'això, el 1993 es féu al Circuit de Jerez[6] i els set anys següents al circuit El Cerro Negro de Talavera de la Reina[7]).

Des del 2001, organitzat també pel Moto Club Segre, es disputà anualment al Circuit de Motocròs de Catalunya de Bellpuig (també conegut com a Circuit de Montperler). Aquest circuit ja havia estat seu del Gran Premi d'Espanya de 125cc entre els anys 1994 i 2000, i a partir del 2001 passà a organitzar el Gran Premi d'Espanya de totes tres categories -125, 250 i 500cc- fins al 2003 (tot i que aquest any els 250cc es conegueren com a Motocross GP i els 500cc com a 650cc). Amb la nova estructuració de categories del mundial endegada el 2004, la denominació de 250cc desaparegué per sempre més i des d'aleshores el Circuit de Bellpuig acollí el Gran Premi d'Espanya de MX1 i MX2, les considerades com a categories reines. Des d'aleshores s'hi mantingué amb força èxit organitzatiu, fins al punt que el 2006 rebé el premi a la millor prova de l'any per la seva gestió i desenvolupament.[8]

A partir del 2009 la denominació canvià ja oficialment a Gran Premi de Catalunya,[8] nom amb el qual es mantingué fins al 2010 com a una de les proves clau del calendari. Les edicions previstes per a les temporades de 2011 i 2012, però, hagueren de ser suspeses a causa de la crisi econòmica.[9][10]

Trofeus complementaris[modifica | modifica el codi]

Amb el pas dels anys, el Gran Premi anà incorporant a la seva condició trofeus i guardons complementaris, amb la idea de commemorar alguna efemèride o homenatjar alguna personalitat. Així, el 1967 s'instaurà el Trofeu Carles Badell i el 1978 el Memorial Joan Casablancas. Tots aquests trofeus s'afegien al seu títol oficial, de manera que l'edició de 1979, per exemple, s'anomenava oficialment: XX Motocross Internacional de Barcelona, XVIII Gran Premi d'Espanya, XXIII Trofeu Carles Badell, II Memorial Joan Casablancas, i així successivament. Aquesta singularitat es mantingué fins a la desaparició del Circuit del Vallès.

A banda, durant el cap de setmana del Gran Premi s'acostumava a celebrar altres curses complementàries, per tal d'acabar d'omplir el programa. Així, durant les primeres edicions a Barcelona, en una època en què aquest esport tot just s'estava introduint al país, s'hi feien diverses curses amb pilots locals en tota mena de cilindrades, des dels 75 fins als 250cc. Més endavant, a l'etapa del Circuit del Vallès era habitual que el dissabte anterior a la cursa es programés a la tarda alguna cursa de 125 o 250cc per a pilots de categories estatals inferiors (Júniors i Séniors), fent-se'n una altra normalment l'endemà al matí. Entre els anys 1977 i 1981 s'hi féu coincidir també la prova final del Trofeu Montesa,[11] campionat d'iniciació molt popular aleshores, i fins i tot algun any s'hi executà una cursa de sidecarcross[12] o d'autocross, més que res com a espectacle d'exhibició.

Horaris i curses[modifica | modifica el codi]

Georges Jobé davant Albert Ribó al GP d'Espanya de 250cc de 1981, al Vallès

El desenvolupament del Gran Premi ha anat variant al llarg dels anys, tot adaptant-se als canvis de normativa i evolució d'aquest esport. Així, durant les primeres edicions es corrien normalment tres mànegues, i fins i tot en alguna ocasió alguna de repesca final. A mitjan anys setanta, el Gran Premi constava de dues mànegues de 40 minuts més dues voltes cadascuna, amb un descans entre mànegues d'una hora. En aquells temps era habitual que durant la setmana anterior a l'esdeveniment hi hagués entrenaments lliures, divendres i dissabte cronometrats i diumenge de bon matí es feien els definitius, que decidien l'ordre a la graella de sortida. Ja més cap a l'època actual la duració i nombre de mànegues tornà a variar algun altre cop, però actualment tornen a fer-se'n dues.

Un exemple típic d'un programa de curses del Gran Premi d'Espanya podria ser aquest, extret del programa original de l'esdeveniment de 1977 (2 i 3 d'abril) editat per la Penya Motorista 10 x Hora:

Dia Hora inici Hora final Programa
Dissabte 14:00 14:25 Entrenaments pilots Sènior i Júnior 250cc
Dissabte 14:30 14:55 Entrenaments pilots Júnior 125cc
Dissabte 15:00 15:25 Mànega classificatòria pilots Sènior i Júnior 250cc (6 voltes)
Dissabte 15:30 15:55 Mànega classificatòria pilots Júnior 125cc (6 voltes)
Dissabte 16:00 16:25 Entrenaments pilots internacionals
Dissabte 16:30 16:55 Primera mànega pilots Sènior i Júnior 250cc
Dissabte 17:00 17:40 Primera mànega pilots Júnior 125cc
Dissabte 17:40 18:10 Entrenaments pilots internacionals
Diumenge 8:30 9:30 Entrenaments pilots internacionals
Diumenge 9:40 10:15 Segona mànega pilots Sènior i Júnior 250cc
Diumenge 10:20 10:50 Presentació dels pilots internacionals
Diumenge 11:05 11:55 Primera Mànega GP d'Espanya 250cc
Diumenge 12:20 13:00 Segona mànega pilots Júnior 125cc
Diumenge 13:10 13:55 Segona Mànega GP d'Espanya 250cc

Edicions als Països Catalans[modifica | modifica el codi]

Esdeveniment precursor[modifica | modifica el codi]

Esdeveniment Circuit Població Organitzador Data usual De A Edicions
Motocross Internacional de Barcelona Circuit de Pedralbes Barcelona Moto Club Ruta Al febrer 1960 1961 2

GP d'Espanya de 250cc[modifica | modifica el codi]

Circuit Població Organitzador Data usual De A Edicions
Circuit de Pedralbes Barcelona Moto Club Ruta Al febrer 1962 1963 2
Circuit de Santa Rosa Santa Coloma de Gramenet Penya Motorista 10 x Hora Al l'abril 1964 1967 4
Circuit del Vallès Mancomunitat Sabadell-Terrassa Penya Motorista 10 x Hora A l'abril 1968 1983 16
Circuit del Cluet Montgai, Noguera Moto Club Segre 23 de juny 1985 1
Hipòdrom de Sant Rafel Sant Rafel de sa Creu, Eivissa Moto Club Eivissa 24 d'abril 1988 1
Circuit de Catalunya Bellpuig, Urgell Moto Club Segre Cap al març 2001 2003 31
Total 6 4 27
  1. ^ Del 2001 al 2003, el GP ho fou de 125, 250 i 500cc alhora

Esdeveniments successors[modifica | modifica el codi]

Esdeveniment Circuit Població Organitzador Data usual De A Edicions
GP d'Espanya de MX1 i MX2 Circuit de Catalunya Bellpuig Moto Club Segre Cap a l'abril 2004 2008 5
GP de Catalunya de Motocròs Circuit de Catalunya Bellpuig Moto Club Segre Al maig 2009 2010 2

Palmarès[modifica | modifica el codi]

A l'hora d'interpretar aquest resultats, cal tenir present que els Grans Premis de motocròs han constat tradicionalment de dues o més curses (anomenades "mànegues"), el resultat de les quals computa per igual de cara a la classificació final. Per exemple, si un pilot guanya la primera mànega però queda setè en la segona i un altre les acaba totes dues en segon lloc, serà aquest darrer el guanyador final del Gran Premi. Com a cas paradigmàtic, el 1973 Jim Pomeroy guanyà la primera mànega al Circuit del Vallès i fou quart a la segona, mentre que Hans Maisch quedà segon i tercer respectivament, establint-se així un empat a punts (5 a 5) que es resolgué en favor de Maisch pel còmput global de temps de tots dos pilots, favorable a l'alemany per 7 segons.[13]

Motocross Internacional de Barcelona[modifica | modifica el codi]

Edició Any Circuit Guanyador Segon Tercer
1 1960[14] Pedralbes Regne Unit Don Rickman Bultaco Regne Unit John Horsell OSSA Regne Unit Michel Jackson Greeves
2 1961[15][16] Pedralbes Regne Unit Dave Bickers Greeves Regne Unit Joseph Johnson Greeves Regne Unit Norman Kroocks Bultaco

GP d'Espanya de 250cc[T 1][modifica | modifica el codi]

Edició[T 2] Any Circuit Guanyador Segon Tercer
I[17] 1962 Pedralbes Regne Unit Arthur Lampkin BSA Itàlia Lanfranco Angelini Aermacchi Regne Unit Jeff Smith BSA
II[18] 1963 Pedralbes Regne Unit Dave Bickers Greeves Suècia Torsten Hallman Husqvarna RFA Christoph Specht Maico
III[19] 1964 Santa Rosa Suècia Torsten Hallman Husqvarna Regne Unit Don Rickman Bultaco Regne Unit John Griffith Greeves
IV 1965 Santa Rosa Regne Unit Dave Bickers Greeves Suècia Åke Jonsson Husqvarna Suècia Torsten Hallman Husqvarna
V 1966 Santa Rosa URSS Viktor Arbekov CZ Suècia Torsten Hallman Husqvarna Regne Unit Don Rickman Bultaco
VI[20] 1967 Santa Rosa URSS Viktor Arbekov CZ Suècia Olle Petterson Husqvarna URSS Leonid Shinkarenko Jawa-CZ
VII[21] 1968 Vallès Suècia Torsten Hallman Husqvarna Bèlgica Joël Robert CZ Regne Unit Dave Bickers CZ
VIII[T 3] 1969 Vallès Bèlgica Joël Robert CZ Regne Unit Don Rickman Bultaco Suècia Torsten Hallman Husqvarna
IX 1970 Vallès Bèlgica Joël Robert Suzuki Bèlgica Sylvain Geboers Suzuki Suècia Torsten Hallman Husqvarna
X 1971 Vallès Bèlgica Joël Robert Suzuki Suècia Olle Petterson Suzuki Suècia Håkan Andersson Husqvarna
XI 1972 Vallès Bèlgica Sylvain Geboers Suzuki URSS Alexei Kibirin CZ Bèlgica Gaston Rahier Husqvarna
XII 1973 Vallès RFA Hans Maisch Maico EUA Jim Pomeroy Bultaco RFA Adolf Weil Maico
XIII 1974 Vallès URSS Guennadi Moisséiev KTM Suècia Håkan Andersson Yamaha URSS Pavel Rulev KTM
XIV 1975 Vallès Bèlgica Harry Everts Puch RFA Willi Bauer Suzuki Txecoslovàquia Jaroslav Falta CZ
XV 1976 Vallès Finlàndia Heikki Mikkola Husqvarna Suècia Torleif Hansen Kawasaki EUA Jim Pomeroy Bultaco
XVI[23] 1977 Vallès Bèlgica Raymond Boven Montesa Txecoslovàquia Jaroslav Falta CZ Bèlgica Harry Everts Bultaco
XVII 1978 Vallès Bèlgica Harry Everts Bultaco Bèlgica Jean-Paul Mingels Montesa Japó Torao Suzuki Montesa
XVIII 1979 Vallès Suècia Håkan Carlqvist Husqvarna Txecoslovàquia Jaroslav Falta CZ Regne Unit Neil Hudson Maico
XIX 1980 Vallès RFA Rolf Dieffenbach Honda RFA Fritz Kobele Honda Bèlgica Georges Jobé Suzuki
XX[24] 1981 Vallès Bèlgica Georges Jobé Suzuki RFA Rolf Dieffenbach Honda Països Baixos Kees van der Ven KTM
XXI[25] 1982 Vallès USA Mike Guerra Husqvarna Bèlgica Georges Jobé Suzuki Països Baixos Kees van der Ven KTM
XXII[26] 1983 Vallès Bèlgica Georges Jobé Suzuki Bèlgica Jean-Claude Laquaye Honda USA Danny LaPorte Yamaha
1984 No es disputà
XXIII[27] 1985 El Cluet Àustria Heinz Kinigadner KTM França Jacky Vimond Yamaha Itàlia Michele Rinaldi Suzuki
1986-1987: No es disputà
XXIV[28] 1988 Eivissa Itàlia Michele Fanton Yamaha USA Rodney Smith Suzuki Regne Unit Jeremy Whatley Suzuki
1989-1992: No es disputà
1993-2000:[29] Es disputà fora dels Països Catalans
XXV[30] 2001[T 4] Montperler França Mickaël Pichon Suzuki Alemanya Pit Beirer Yamaha Occitània Frédéric Bolley Honda
XXVI 2002 Montperler França Mickaël Pichon Suzuki ? ?
XXVII 2003 Montperler França Mickaël Pichon Suzuki BEL Joël Smets KTM BEL Stefan Everts Yamaha
Notes
  1. Tret que s'indiqui el contrari, les fonts que s'han fet servir per a omplir aquesta taula han estat els programes originals de l'esdeveniment, editats per a l'ocasió per la Penya Motorista 10 x Hora. S'han consultat concretament els de les edicions de 1977 (Terrassa, 3 d'abril), 1979 (Terrassa, 8 d'abril) i 1981 (Terrassa, 5 d'abril).
  2. La llista recull totes les edicions del Gran Premi d'Espanya que tingueren lloc als Països Catalans. La numeració de les edicions s'ha confegit considerant només aquestes.
  3. Algunes fonts situen el 1969 en segon lloc el belga Marcel Wiertz (Bultaco) i en tercer, Don Rickman. Segons la premsa coetània, però, el resultat fou el reflectit en aquesta taula.[22]
  4. Del 2001 al 2003, el GP d'Espanya ho fou alhora de 125, 250 i 500cc, tot i que aquest darrer any els 250cc es conegueren com a Motocross GP i els 500cc com a 650cc. Aquesta taula reflecteix només els resultats de la categoria de 250cc/Motocross GP.

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

Notes[modifica | modifica el codi]

  1. ^ S'enumeren només les edicions del Gran Premi d'Espanya de Motocròs de 250cc que s'escaigueren als Països Catalans.

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. «Motocross». A: Historia del motociclismo en España (en castellà). Barcelona: RACC & Hipòtesi Edi-Balmes Edició SL, 1998, p. 273-283. ISBN 84-920886-5-6. 
  2. «Revista Lean Nº 244 1960. Moto Cross Internacional de Barcelona. Puig Bultó, Rickman, Curtis, Bultaco» (en castellà). todocoleccion.net. [Consulta: 20 desembre 2011].
  3. «El domingo, en Montgay. G.P. de España de Motocross-250» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 18 juny 1985. [Consulta: 20 desembre 2011].
  4. «El G.P. de España de Motocros, ¿En Ibiza?» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 11 agost 1987. [Consulta: 20 desembre 2011].
  5. «Hipòdrom de Sant Rafel». conselldeivissa.es. Consell d'Eivissa. [Consulta: 20 desembre 2011].
  6. «Grandes Premios de Motocross» (en castellà). circuitodejerez.com. Circuit de Jerez. [Consulta: 20 desembre 2011].
  7. «Campeonato del Mundo'97» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 14 març 1997. [Consulta: 20 desembre 2011].
  8. 8,0 8,1 «Dues dècades formant part de l'elit del motocròs». motocroscat.net. Circuit de Motocròs de Catalunya. [Consulta: 20 desembre 2011].
  9. «Cancel·lació del GP Catalunya». motocroscat.net. Circuit de Motocròs de Catalunya, 1 juny 2011. [Consulta: 20 desembre 2011].
  10. «Cancelado el Gran Premio de Cataluña de Motocross 2011 y 2012» (en castellà). soymotero.net, 8 març 2011. [Consulta: 20 desembre 2011].
  11. «Trofeo Montesa. Clasificaciones» (en castellà). sunol.es. [Consulta: 20 desembre 2011].
  12. «¿Peligra la hegemonía de Joel Robert?» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 8 abril 1973. [Consulta: 1 gener 2011].
  13. «Espectáculo de excepción en el Circuito del Vallès» (PDF) (en castelà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 9 abril 1973. [Consulta: 15 setembre 2009].
  14. «Emocionante y disputado resultó el I Motocross Internacional» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 22 febrer 1960. [Consulta: 20 desembre 2011].
  15. «Espectacular éxito del II moto-cross internacional de Barcelona» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. La Vanguardia, 28 febrer 1961. [Consulta: 20 desembre 2011].
  16. «David Bickers, Campeón de Europa, vencedor absoluto del II Motocross Internacional de Barcelona» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 27 febrer 1961. [Consulta: 20 desembre 2011].
  17. «El británico A.J. Lampkin, brillante vencedor del I Gran Premio de España de Motocross» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 26 febrer 1962. [Consulta: 13 agost 2010].
  18. «Dave Bickers sobre Greeves ... vencedor del II Gran Premio de España de Motocross» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 25 març 1963. [Consulta: 20 desembre 2011].
  19. «El actual Campeón del Mundo Torsten Hallman ... vencedor del III Gran Premio de España de Motocross» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 6 abril 1964. [Consulta: 20 desembre 2011].
  20. «Emoción y espectacularidad en el Circuito de Santa Rosa» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 3 abril 1967. [Consulta: 20 desembre 2011].
  21. «El VII Gran Premio de España de Motocross tuvo un brillante vencedor en Torsten Hallman» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 1 abril 1968. [Consulta: 20 desembre 2011].
  22. «Joël Robert, vencedor del Gran Premio de España de Moto-Cross» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 14 abril 1969. [Consulta: 8 agost 2014].
  23. «Primer triunfo de una marca española (Montesa) en la historia de la competición» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 4 abril 1977. [Consulta: 12 març 2011].
  24. «G.P. de España: Jove, sin rivales» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 6 abril 1981. [Consulta: 20 desembre 2011].
  25. «Guerra en el G.P. de España de Motocross» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 26 abril 1982. [Consulta: 20 desembre 2011].
  26. «Georges Jobé ("Suzuki") con facilidad» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 18 abril 1983. [Consulta: 20 febrer 2011].
  27. «Kinigadner ganó en Mongay» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 22 juny 1985. [Consulta: 20 desembre 2011].
  28. «Victoria sin apuros de Fanton en Ibiza» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 25 abril 1988. [Consulta: 20 desembre 2011].
  29. «Motocross en Talavera. Campeonato del Mundo de 250 cc» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 20 març 2000. [Consulta: 20 desembre 2011].
  30. «García Vico, piloto de nivel mundial» (PDF) (en castellà). Hemeroteca. El Mundo Deportivo, 19 març 2001. [Consulta: 13 agost 2010].

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Gran Premi d'Espanya de Motocròs 250cc