Isidre Esteve Pujol
De Viquipèdia
 |
Articles relacionats amb Ral·lis |
Isidre Esteve Pujol (La Seu d'Urgell, 15 de maig de 1972), és un motorista català de ral·lis.
[edita] Biografia
La seua infantesa la va passar a Oliana (Alt Urgell), on la seva família regenta un restaurant. Aquesta població, juntament amb la vila vaïna de Ponts, acull cada any l'enduro del Segre, prova del campionat d'Espanya d'aquesta especialitat. Aquí és on Isidre Esteve va començar a interessar-se pel món de "l'off road".
El corredor olianès es va donar a conèixer gràcies al ressò mediàtic que acompanya el ral·li París-Dakar, però abans ja ha havia destacat en el món de l'enduro. El primer títol el va aconseguir corrent al nacional júnior de 80 cc l'any 1990. L'any 1993 es va quedar a només 17 segons de guanyar el campionat del món d'enduro per nacions. L'any 1995 va ser subcampió d'Enduro d'Europa i, quatre anys més tard, el 1999 va conquerir el títol de Campió d'Espanya en la mateixa modalitat. Al llarg de deu edicions ha estat participant al Ral·li Dakar, on la seva millor classificació la va obtenir els anys 2001 i 2005, quedant en quarta posició. En l'edició de la cursa africana del 2006 va estar liderant la carrera durant moltes etapes a més de 21 minuts del segon, però a quatre dies de finalitzar va tenir un accident i no va poder arribar a les platges de Dakar. Tot i no guanyar el ral·li fundat per Thierry Sabine, sempre se'l recordarà per haver estat el primer pilot privat de la història del Paris-Dakar en guanyar una etapa. Esteve es va imposar en la quinzena etapa de l'edició de l'any 2000.
En el seu palmarès també hi ha el rècord de victòries a la Baja Aragón. Esteve va guanyar la seva primera Baja el 1998 i va repetir als anys 2000, 2001, 2003, 2005 i 2006, sempre amb la marca KTM. L'any 2007 l'organització de la prova va retirar el dorsal número 1 en homenatge al pilot de l'Alt Urgell.
Va iniciar la seva trajectòria motociclista amb la marca TM, passant a córrer després amb Gas Gas, Honda i KTM. En aquesta darrera marca va ser pilot oficial tretze temporades.
El 24 de març del 2007 va patir una greu lesió mentre participava al Ral·li d'Almeria. Es va fracturar les vèrtebres T7 i T8 i va quedar paraplègic.
El 2009 va participar a l'edició 2009 del Ral·li Dakar amb un Ssangyong Kyron adaptat.
