Jeff Smith (motociclista)

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Aquesta és una versió anterior d'aquesta pàgina, de data 11:55, 4 jul 2016 amb l'última edició de Langtoolbot (discussió | contribucions). Pot tenir inexactituds o contingut no apropiat no present en la versió actual.
Infotaula de personaJeff Smith
Biografia
Naixement(en) Jeffrey Vincent Smith Modifica el valor a Wikidata
13 febrer 1934 Modifica el valor a Wikidata (90 anys)
Colne (Anglaterra) Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Ocupaciópilot de motociclisme Modifica el valor a Wikidata
Esportmotocròs
trial Modifica el valor a Wikidata
Família
ParentsCunyat de John Draper
Premis

Jeffrey Vincent Smith, més conegut com a Jeff Smith (Colne, Lancashire, 1934) és un històric pilot de motociclisme anglès, un dels corredors de motocròs i trial britànics més famosos dels anys 50 i 60.[1]

Entre els seus nombrosos èxits hi destaquen 2 Campionats del Món de motocròs de 500 cc (1964 i 1965), 7 victòries al Motocross des Nations amb la selecció britànica, 2 Campionats britànics de trial (1953 i 1954), una victòria als Sis Dies d'Escòcia de trial (1955) i 8 medalles d'or als Sis Dies Internacionals d'Enduro.

El 1970 li fou atorgada la medalla MBE (Member British Empire) pels seus serveis en el terreny esportiu.

Resum biogràfic

Jeff Smith començà a pilotar motocicletes de ben menut. A només 9 anys son pare, afeccionat al trial, li regalà una vella Triumph de dos temps.[2] Com recorda Jeff en una entrevista, "Això coincidí amb els dos darrers anys de la Segona Guerra Mundial i la benzina estava racionada. De tant en tant mon pare me'n donava una mica i jo podia conduir pel camp, darrere de casa. Recordo tornar de l'escola i pilotar des de les quatre fins al capvespre".

1952, Trial amb Norton

Acabada la guerra el seu pare li comprà una BSA Bantam 125cc de dos temps, amb la qual Jeff va començar a disputar trials locals. Aviat va començar a pilotar la Plantilla:Bike de trial del seu pare, amb tants bons resultats que la fàbrica el fitxà com a pilot oficial el 1952.[2]

1953, a BSA

Una BSA de motocròs de mitjan anys 60, igual que les que pilotà Smith durant anys

El 1953 fitxà per BSA, fent-hi de pilot oficial i de treballador a la fàbrica. Amb aquesta marca guanyà el Campionat britànic de trial les temporades de 1953 i 1954. Aviat va començar a alternar el trial amb el motocròs, disputant-ne algunes curses locals, fins que BSA li proposà de disputar el GP dels Països Baixos de motocròs com a membre de l'equip de fàbrica. Smith guanyà la cursa contra pronòstic, i al cap de poc va guanyar també el prestigiós Experts Grand National a Anglaterra.[1]

Ja el 1955 va guanyar el GP del Regne Unit de motocròs, començant així una fulgurant carrera internacional en aquest esport que durà fins a finals dels anys 60, coincidint amb el que sovint s'ha anomenat l'època daurada del motocròs.[3] En aquells temps les curses eren esdeveniments multitudinaris, congregant gentades com ara els 100.000 espectadors aplegats al GP de Rússia de 1962, a Sant Petersburg, o els 90.000 assistents al GP de Txecoslovàquia de 1963, a Praga.

1964, Campió del Món de 500cc

La temporada de 1964 Smith, conduint la BSA B40 (un model que va passar dels 350cc inicials als 420cc), va guanyar sis Grans Premis d'un total de tretze, sense acabar-ne cap per sota de la tercera plaça. El títol, però, es va decidir al darrer GP atesa la forta resistència oposada per l'anterior campió, el suec Rolf Tibblin.

El 1965 el domini de Smith fou tan aclaparador que aconseguí matemàticament el títol a mitjan temporada. De fet, aquell campionat va ser el cant del cigne de les motocicletes de quatre temps, ja que a partir de 1966 la marca txeca CZ encetava, pilotada per l'alemany de l'est Paul Friedrichs, una ratxa de tres títols consecutius amb motors de dos temps.

El 1966, per més que BSA s'hi aboqués amb un gran equip d'enginyers, la moto no va acabar de rutllar i Smith va acabar la temporada en tercer lloc.[2] De fet, mai no va tornar a guanyar el títol mundial malgrat seguir intentant-ho durant anys, aconseguint encara el subcampionat el 1967.

1970, Retirada

El 1970, al final de la seva carrera esportiva, Smith encara va tenir temps de guanyar les dues primeres curses del nou torneig Trans-AMA, acabat de crear. Aquell mateix any li fou atorgat el títol honorífic de Membre de l'Imperi Britànic (MBE).

Un cop retirat de la competició, Smith es va establir als EUA i va ajudar a desenvolupar els models de motocròs del fabricant canadenc Can-Am, provant les motos pels voltants de Las Vegas. El nou model era tan competitiu que el 1974 va ocupar les tres primeres places finals del Campionat dels EUA de motocròs de 250cc.

Darrers temps

El 1990, Smith va esdevenir director executiu de l'AHRMA, American Historic Racing Motorcycle Association ("Associació Americana de Curses de Motocicletes Històriques"), ocupant aquest càrrec durant un període de ràpid creixement de l'entitat, que va passar de 800 membres a més de 5.000. Finalment va deixar el càrrec l'any 1999, tot i que seguí formant part del consell d'administració de l'entitat. Ocupà també càrrecs directius dins de l'AMA durant anys.

Smith seguí competint als EUA fins a edat ben avançada en curses de motocròs per a motos històriques, anomenades vintage, guanyant-ne diversos campionats a bord de màquines dels anys 60, sobretot la seva mítica BSA. El seu fill i la seva filla també han estat campions de motocròs vintage.

Cap a l'any 2000 Jeff Smith vivia amb la seva dona Irene (germana d'un altre famós pilot britànic, John Draper) a Wausau, Wisconsin.

Palmarès

Enduro

Trial

Palmarès internacional en Motocròs

Any Motocicleta Campionat del Món[4] Per equips1
500 cc 250 cc MXDN Trophée
1954 BSA Plantilla:TDPN4t Plantilla:TDPG Plantilla:TDPNPlantilla:TDPN
1955 BSA Plantilla:TDPNPlantilla:TDPG Plantilla:TDPNPlantilla:TDPN
1956 BSA Plantilla:TDPN11è Plantilla:TDPG Plantilla:TDP1Plantilla:TDPN
19572  BSA Plantilla:TDPN4t Plantilla:TDPG Plantilla:TDP1Plantilla:TDPN
1958 BSA Plantilla:TDPNPlantilla:TDPG Plantilla:TDPNPlantilla:TDPN
1959 BSA Plantilla:TDPNPlantilla:TDPN13è Plantilla:TDP1Plantilla:TDPN
1960 BSA Plantilla:TDPG Plantilla:TDP2 Plantilla:TDP1Plantilla:TDPN
19613  BSA Plantilla:TDPG Plantilla:TDP3 Plantilla:TDPNPlantilla:TDP1
1962 BSA Plantilla:TDPG Plantilla:TDP2 Plantilla:TDPNPlantilla:TDP1
1963 BSA Plantilla:TDP3 Plantilla:TDPG Plantilla:TDPNPlantilla:TDPN
1964 BSA Plantilla:TDP1 Plantilla:TDPG Plantilla:TDP1Plantilla:TDPN
1965 BSA Plantilla:TDP1 Plantilla:TDPG Plantilla:TDP1Plantilla:TDPN
1966 BSA Plantilla:TDP3 Plantilla:TDPG Plantilla:TDPNPlantilla:TDPN
1967 BSA Plantilla:TDP2 Plantilla:TDPG Plantilla:TDP1Plantilla:TDPN
1968 BSA Plantilla:TDPNPlantilla:TDPG Plantilla:TDPNPlantilla:TDPN
Total títols 2 0 7 2
Notes
  1. ^ La classificació consignada a MXDN i Trophée fa referència a la posició final obtinguda per l'equip estatal
  2. ^ Fins al 1957 inclòs no existia el Campionat del Món de 500 cc, ans el Campionat d'Europa
  3. ^ Fins al 1961 inclòs no existia el Campionat del Món de 250 cc, ans el Campionat d'Europa (conegut també com a Coup d'Europe)

Referències

  1. 1,0 1,1 «Jeff Smith. A Golden Story» (en anglès). diamonddon.com. [Consulta: 21 maig 2010].
  2. 2,0 2,1 2,2 Hailwood, Mike; Walker, Murray; Smith, Jeff; Currie, Bob; Puig Bultó, Oriol. «Moto-cross». A: Motos. Carreras de velocidad. Moto-Cross. Trial (en castellà). Barcelona: Editorial Hispano Europea, 1975, p. 229-360. ISBN 84-255-0245-4. 
  3. «500GP 1960 - 1969 World Championship» (en anglès). mxbikes.com. [Consulta: 21 maig 2010].
  4. «Profile - Jeff Smith» (en anglès). bestsports.com.br. [Consulta: 28 juny 2010].
Bibliografia

Bibliografia

Enllaços externs