Junkers Ju 87

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Junkers Ju-87 Stuka
Ju87 G2 1.jpg
Un Ju 87 B-2
Tipus Bombarder en picat
Fabricant Junkers-Flugzeugwerke AG
Dissenyat per Hermann Pohlmann
Primer vol 17 de setembre de 1935
Introduït 1936
Retirat 1945
Usuaris Wehrmacht Luftwaffe
Regia Aeronautica Regia Aeronautica
Força Aèria Romanesa Reial Força Aèria Romanesa
Força Aèria Búlgara Força Aèria Búlgara
Producció 1936-1944
Construïts 6.500 (estimat)

Els Junkers Ju 87 o Stuka, construïts per Junkers Flugzeug und Motorenwerke, van ser els bombarders més coneguts en caiguda de la Segona Guerra Mundial, fàcilment recognoscibles per les seves ales amb forma de W, rodes fixes i una sirena. A la seva cabina hi cabien 2 tripulants, el pilot i l'artiller, que, situat al darrere, s'encarregava de defensar l'avió dels atacs de la caça enemiga.

Va ser provat per la Luftwaffe en la Guerra Civil Espanyola i va ser una de les claus de la Blitzkrieg com a suport aeri per la seva precisió per atacar objectius en caiguda. A Polònia i a França va ser un avió extremadament important, causant molt de mal per allà on passava a causa de la poca resistència que oferien aquests països. Més tard es va veure que aquest avió estava sobrevalorat i de l'èxit de la invasió de Polònia va passar a ser qüestionat a la batalla d'Anglaterra, on era caçat amb facilitat pels Spitfire de la Royal Air Force.

En el front de l'Est (U.R.S.S.) els "Stuka" varen ser de nou eficaços en una versió equipada amb dos canons de 37mm, molt efectius contra dotacions terrestres (blindats i vehicles) poc defensades per l'artilleria antiaèria o l'aviació de caça.

El pilot alemany més important a bord del Junkers JU87 "Stuka" va ser Hans Ulrich Rudel que va abatre més de 350 tancs soviètics i el cuirassat Marat.

Vegeu també[modifica | modifica el codi]