Línia 1 del metro de València

Línia 1
La línia 1 a l'estació de Torrent Avinguda.
Inauguració		8 d'octubre de 1988 (obertura del túnel de Sant Isidre a Empalme)
Operador		FGV
Tipus servei		Tren lleuger i metro
Municipi(s)		València, Alberic, L'Alcúdia, Alginet, Benaguasil, Benimodo, Bétera, Burjassot, Carlet, Castelló de la Ribera, L'Eliana, Godella, Llíria, Massalavés, Paiporta, Paterna, Picanya, Picassent, La Pobla de Vallbona, Rocafort, Torrent
Territori cobert		Ribera Alta, Horta i Camp de Túria
Estacions		58
Longitud		95,2 km
Metro de València Línia 1 Línia 2 Línia 3 Línia 4 Línia 5 Línia 6 Línia 7 Línia 8 Línia 10

La línia 1.

La línia 1 és una de les línies de metro de València i la seua rodalia. Es compon de dues línies en superfície que comparteixen un tram subterrani comú, entre Empalme i Hospital, a València ciutat. La resta del recorregut es fa arran de terra, llevat del ramal de Torrent Avinguda, que és soterrat. Naix de la unió de les antigues línies del Trenet de València a Bétera, Llíria i Castelló de la Ribera, i, tanmateix, de les línies 1 i 2 de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, que van substituir el Trenet.

Aquesta línia dóna servei a

• Municipis i zones residencials del Camp de Túria, l'Horta Nord, l'Horta Oest i la Ribera Alta - diverses estacions.
• Zona Universitària Campus de Burjassot - Burjassot
• Zona Comercial (Centre comercial Nuevo Centro) - Túria
• Hospital de la Fe, Conselleries i zona comercial Hipercor - Campanar-la Fe
• Hospital Pesset Aleixandre - Safranar i Patraix
• Prefectura Central de Policía i Biblioteca General - Àngel Guimerà
• Fira de València - Les Carolines/Fira i Fira
• Terminal ferroviari de València Sud - València Sud
• Estació d'Autobusos - Túria
• Prefectura Central de Trànsit - Joaquim Sorolla
• Palau de Congressos - Empalme
• Viatgers de les línies 3 i 4 de Rodalies de València - Sant Isidre

El transbordament amb la línia 4 es fa a l'estació d' Empalme, mentre que la d' Àngel Guimerà connecta amb les línies 3 i 5. El tram entre Joaquim Sorolla-Jesús i Torrent Avinguda es comparteix amb un dels ramals de la línia 5.

Estacions, zones i terminals de la línia 1

Metro línia 1

Llegenda Llíria Benaguasil 2n Benaguasil 1r La Pobla de Vallbona Torre del Virrei L'Eliana Montesol El Clot Entrepins La Vallesa La Canyada Bétera Fuente del Jarro Sanatori Psiquiàtric Santa Rita Masies Paterna Seminari-CEU Campament Montcada-Alfara Massarrojos Les Carolines - Fira Rocafort Benimàmet Godella Burjassot-Godella Cantereria Burjassot Empalme Beniferri Campanar - La Fe Túria Àngel Guimerà Plaça Espanya Joaquim Sorolla Patraix Safranar Sant Isidre València-Sud Paiporta Picanya Torrent Torrent Avinguda Col·legi el Vedat Realón Sant Ramón Picassent Omet Espioca Font d'Almaguer Alginet Ausiàs March Carlet Benimodo l'Alcúdia Montortal Massalavés Alberic Villanueva de Castellón A partir del 2009, la línia canviarà de recorregut i recorrerà una nova línia entre Plaça Espanya i la Nova Fe

L'estació de Picanya.

Trams	Zona C	Zona B	Zona A	Zona B	Zona C	Zona D
Tram Bétera a Castelló de la Ribera	Bétera - Sanatori Psiquiàtric	Masies - Burjassot	Empalme - València Sud	Paiporta - Col·legi el Vedat	Realón - L'Alcúdia	Montortal - Alberic - Villanueva de Castellón
Tram Llíria a Torrent	Llíria - Entrepins	La Vallesa - Campament	Les Carolines/Fira - Empalme - València Sud	Paiporta - Torrent Avinguda

Història

Accident a Picanya el 9 de setembre del 2005.

Històricament la línia 1 prové de la línia de València-Jesús (avui en dia, Joaquim Sorolla) a Castelló de la Ribera (avui en dia, l'estació té el nom en espanyol de Villanueva de Castellón) i de la línea de València-Pont de Fusta a Bétera i Llíria.

A l'any 1986 van començar els treballs de construcció d'un túnel passant sota la ciutat de València per unir les antigues línies de Castelló de la Ribera, a l'estació de Jesús al sud de València, i l'estació de Pont de Fusta amb Llíria i Bétera. Aquest túnel es va inaugurar el 8 d'octubre de 1988, i compren el traçat entre les estacions de Ademús (Empalme abans de 1988, i després de Març de 2001), i Sant Isidre.

Després de la inauguració del túnel, es va decidir gestionar els ramals de Bétera i Llíria de manera independent, coneixent-se el segon d'ells com línia 2, encara que després del 16 de Setembre de 1999, ambdues línies es van unificar en la línia 1.

Des de la inauguració del túnel, es va modificar el trajecte de les antigues línies a Llíria i Bétera, ja que ambdues tenien com capçalera l'estació de Pont de Fusta, en el centre de la ciutat de València, per aquest motiu, el tram entre Pont de Fusta i Empalme, va ser tancat l'1 de febrer de 1991, per ser convertit en un modern tramvia que actualment és la línia T-4 de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.

La perllongació en forma de ramal entre les estacions de Torrent, i Torrent Avinguda, inaugurada el 22 de setembre de 2004, ofereix una connexió directa amb el centre de la ciutat de Torrent.

El 3 de juliol de 2006, al tram comprès entre les estacions de Joaquim Sorolla (aleshores, estació de Jesús) i Plaça d'Espanya, es va produir un dels més greus accidents de ferrocarril a l'Estat Espanyol, que va terminar amb 43 persones mortes, i 52 ferits de diversa consideració. Vegeu Accident de metro a València del 2006.

El 27 de setembre de 2007 es va inaugurar el baixador Torre del Virrei que es troba entre les estacions de l'Eliana i La Pobla de Vallbona.

Futur

La línia 1 serà soterrada als termes de Picanya i Paiporta.

El desembre de 2008 o gener de 2009 s'inaugurarà el túnel que soterrarà les vies del Ramal de Llíria des d' Empalme a Paterna).

S'eliminarà l'anomenat "revolt de la mort" entre Plaça d'Espanya i Joaquim Sorolla-Jesús, i es prolongarà cap a les estacions Bailén-Estació Central (amb conexió amb la línia T2, la línia 5, la línia 7, Rodalies, Regionals i el TGV) i continuarà amb les noves estacions de Peris i Valero, Ausiàs March i La Nova Fe (T6, T8).

Aquest túnel passa davall del futur barri del Parc Central i modifica per complet la primera línia de MetroValencia donant servei a més als barris de Malilla, La Plata i Font de Sant Lluís.

Mentrestant, la línia entre Joaquim Sorolla-Jesús i Villanueva de Castellón passarà a ser compartida entre la línia 5 (fins a Torrent) i la nova línia 7 o MetroRibera.

Dates: Es va acordar que la línia 1 hauria d'arribar a La Nova Fe alhora que s'acabaren les obres del nou hospital, que aproximadament acabaran a 2008. Açò, evidentment, no s'ha previst, i les obres ni tan se vol han començat, ja que estan condicionades per l'actuació al Parc Central.

Portal de la ciutat de València