Línia 7 (Rodalia de Barcelona)
| Línia 7 | |||
|---|---|---|---|
| Recorregut | Cerdanyola Universitat - Sant Andreu Arenal | ||
| Inauguració | 2005 | ||
| Operador | Renfe | ||
| Autoritat | ATM Barcelona | ||
| Tipus servei | rodalia | ||
| Territori cobert | Barcelonès, i Vallès Occidental | ||
| Estacions | 7 | ||
| Longitud | 15 km | ||
| Vehicles | Sèrie 447 i Civia (465) | ||
| Electrificació | 3 kV CC | ||
| Ample ferroviari | 1.668 mm | ||
|
|
|||
| Mapa sinòptic línia R7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La línia 7 (R7) és un servei ferroviari de rodalia que forma part de Rodalies de Catalunya, operat per Renfe Operadora, que circula per les línies de ferrocarril d'ample ibèric propietat d'Adif. El servei connecta les estacions de Cerdanyola Universitat i Sant Andreu Arenal.
Va ser inaugurada el 16 de maig de 2005 connectant les estacions de l'Hospitalet de Llobregat i Martorell. Aquesta línia tenia com novetat l'aprofitament, en la major part del seu recorregut, del ramal de mercaderies entre El Papiol-Mollet entre Cerdanyola del Vallés i El Papiol, per enllaçar amb la línia de Vilafranca fins a Martorell.
Sis anys més tard de la seva inauguració la línia 7 es va dividir en dues, l'R7 i l'R8.
Taula de continguts |
Història [modifica]
El 1980 RENFE va crear Cercanías,[1] en el marc d'un pla de millores per "trencar la mala imatge de Renfe", que va suposar la instauració de 162 serveis serveis de rodalia nous i la millora d'altres existents,[2] el Plan General Ferroviario va suposar la modernització de la xarxa.[3] El 1984 la companyia va passar a organitzar-se en unitats de negoci creant Cercanías Renfe, posteriorment Rodalies Renfe a Catalunya, i l'any 1985 es va reoganitzar i va sorgir un nou disseny per al servei de rodalia.[4]
Anteriorment Renfe Operadora utilitzava una C de Cercanías per numerar les línies, en aquest cas C7.[5] Posteriorment van conviure amb la R de Rodalies fins el traspàs del servei de "Rodalies Barcelona" a la Generalitat de Catalunya, que es va fer efectiu l'1 de gener de 2010,[6] i la lletra R va passar a ser l'única lletra distintiva dels serveis de rodalia de Barcelona.[7]
Característiques generals [modifica]
Transporta 1'9 milions de passatgers per any. Hi ha una mitjana de 8.140 viatgers en dia laborable i circulen una mitjana de 67 trens cada dia laborable de la sèrie 447.[8] Un total de 13,5 quilòmetres de longitud fent parada a 7 estacions. Té connexions amb les línies R3, R4 i R8 i serveis regionals de Rodalies de Catalunya i metro de Barcelona.[8] Les estacions terminals són Sant Andreu Arenal al sud, i al nord ho és Cerdanyola Universitat.[9]
El servei transcorre principalment per les següents línies de ferrocarril:
- Línia Castellbisbal / el Papiol - Mollet, en el tram entre Castellbisbal i Cerdanyola Universitat.
- Línia Barcelona-Lleida-Saragossa, en el tram entre Cerdanyola del Vallès i Barcelona.
Futur [modifica]
.svg)
En el Pla de Transports de Viatgers (PTV) 2008-2012 es preveu que la línia 7 de Rodalies passi anomenar-se R5, nom que actualment pertany a una línia dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. A més la línia, que ara fa el trajecte L'Hospitalet de Llobregat - Martorell, es convertirà en una línia circular. La línia a Barcelona passarà per Passeig de Gràcia en comptes de passar per Catalunya.
La línia englobarà dos tipus de serveis: un primer directe Martorell-Granollers Centre (passant per Cerdanyola, Sant Cugat, Rubí i Castellbisbal); i un segon servei circular o en forma de llaç que unirà Martorell amb Granollers Centre passant per Barcelona (Martorell >> Cerdanyola >> Barcelona >> Cerdanyola >> Granollers) i dues vegades pel tram Rubí - Cerdanyola del Vallès per poguer tancar el cercle o llaç.
Estacions [modifica]
Hi ha una estació de la línia que està inclosa en l'Inventari del Patrimoni Arquitectònic Català: Cerdanyola del Vallès.
| Estació | Municipi | Correspondències | Zona renfe | Zona ATM |
|---|---|---|---|---|
| Cerdanyola Universitat | Cerdanyola del Vallès |  |
3 | 2C |
| Cerdanyola del Vallès | Cerdanyola del Vallès |   |
2 | 2C |
| Montcada i Reixac - Santa Maria | Montcada i Reixac | |
1 | 1 |
| Montcada i Reixac - Manresa | Montcada i Reixac | |
1 | 1 |
| Montcada Bifurcació | Montcada i Reixac |  |
1 | 1 |
| Torre Baró | Barcelona |  |
1 | 1 |
| Sant Andreu Arenal | Barcelona |  |
1 | 1 |
Referències [modifica]
- ↑ «Memoria de sostenibilidad 2003» (en castellà). Cercanías Renfe. [Consulta: 18 de maig de 2012].
- ↑ «Plan de modernización para el decenio de los ochenta: Presidente de Renfe "Intentamos romper la mala imagen de Renfe"» (en castellà). La Vanguardia, 22 de març de 1980. [Consulta: 18 de maig de 2012].
- ↑ Ramos Melero, Rodolfo. «El futuro de la política ferroviaria en España» (en castellà). Información Comercial Española (ICE), 1 de juliol de 2002. [Consulta: 18 de maig de 2012].
- ↑ «Efemérides de la infraestructura y el ferrocarril españoles» (en castellà). Ministeri de Foment. [Consulta: 18 de maig de 2012].
- ↑ «Estudi de la xarxa ferroviària de viatgers a Catalunya». Generalitat de Catalunya, Març de 2005. [Consulta: 19 de maig de 2012].
- ↑ «Quins canvis suposa el traspàs de Rodalies a la Generalitat?». 3cat24. CCMA. [Consulta: 31 març 2010].
- ↑ «Cercanías Barcelona cambiará de imagen corporativa tras su traspaso a la Generalitat». Cotizalia.com, 13 de gener de 2012. [Consulta: 19 de maig de 2012].
- ↑ 8,0 8,1 «Conegueu la línia R7». Gencat.cat. Rodalies de Catalunya.
- ↑ «R7 St.Andreu Arenal - Cerdanyola Universitat». Trenscat.com. [Consulta: 22 de maig de 2012].
|
|||||||||||||
