Línia Barcelona - Mataró - Maçanet Massanes
| Recorregut | Triangle Ferroviari - Maçanet-Massanes | ||
|---|---|---|---|
| Coordenades | |||
| Inici | 41° 25′ 46″ N, 2° 11′ 58″ E / 41.429329,2.199338 | ||
| Final | 41° 46′ 18″ N, 2° 40′ 26″ E / 41.771625,2.673875 | ||
| Propietat | Adif | ||
| Longitud | 73 km | ||
| Ample ferroviari | 1.668 mm | ||
|
|
|||
La línia Barcelona - Mataró - Maçanet Massanes, línia del Maresme o línia de Mataró és una línia de ferrocarril catalana propietat de l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif) que connecta Barcelona amb el Barcelonès nord, el Maresme i la Selva passant per la costa. La línia comença al Triangle Ferroviari on connecta amb la línia de Granollers i acababa a l'estació de Maçanet-Massanes on torna a enllaçar amb la línia de Granollers en direcció a Girona.
La línia és d'ample ibèric i doble via i els serveis que transcorren per la línia són de rodalia.
Taula de continguts |
Descripció general [modifica]
La línia és propietat de l'empresa pública Adif, actualment només circulen trens operats per Renfe Operadora. L'ample de la via és ample ibèric de 1.668 mm.
A Barcelona actualment la línia finalitza a la zona de la futura estació de Sagrera | TAV connectant amb la línia de Girona per arribar a l'estació del Clot - Aragó, antigament la línia finalitzava a l'Estació de les Rodalies i a l'Estació de França. Entre Sant Adrià de Besòs i l'Estació de les Rodalies es va desmantellar el ramal de Marina i les estacions de Poblenou i Bogatell per alliberar sól a la costa del barri del Poblenou i construir la Vila Olímpica pels Jocs Olímpics d'Estiu de 1992, es va reemplaçar el ramal de Marina pel ramal Besòs entre Sant Adrià i el Triangle Ferroviari.
Serveis ferroviaris [modifica]
Circulen per aquesta línia trens de la línia 1 de Rodalies de Catalunya connectant Molins de Rei (línia de Vilafranca) amb Maçanet-Massanes.
| Servei | Terminal servei | Inici línia | Fi línia | Terminal servei |
|---|---|---|---|---|
 |
Molins de Rei | Sagrera | TAV | Maçanet-Massanes | |
| Es marca l'inici i principi de la línia i la terminal del servei, fora o dins de la línia. | ||||
Història [modifica]
El 16 de març de 1847 s'atorgà la concessió del ferrocarril de Barcelona a Mataró, per iniciativa del mataroní Miquel Biada i Bunyol i amb l'ajuda de José María Roca, a la Companyia dels Camins de Ferro de Barcelona a Mataró que va inaugurar la línia el 28 de octubre de 1848.[1] L'estació terminal a Barcelona es va situar en uns terrenys entre la Barceloneta i el barri de la Ciutadella a l'inici de l'Avinguda del Cementiri del Poblenou .[1]
Referències [modifica]
- ↑ 1,0 1,1 Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 1 d'agost de 2005. [Consulta: 25 de febrer de 2012].
Vegeu també [modifica]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Línia Barcelona - Mataró - Maçanet Massanes |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
