Lo Carrilet de la Cava
De Viquipèdia
Lo Carrilet de la Cava era una línia ferroviària d'amplada mètrica que uní Tortosa i les poblacions del Delta de l'Ebre entre els anys 1926 i 1967.
Taula de continguts |
[edita] Història
La línia de Tortosa a La Cava (actualment en el municipi de Deltebre) fou una iniciativa local promoguda per la societat Compañía de Ferrocarriles Económicos SA (FESA) i finançada pel Banc de Tortosa. La concessió va ser aprovada per les Corts el 23 d'octubre de l'any 1924, amb l'objectiu de transportar l'arròs que es conreava al delta fins a la capital del Baix Ebre.
L'11 d'agost de l'any 1926 va ser inaugurat el primer tram d'aquesta línia, que anava des de Tortosa fins Amposta passant per Soldevila i Camp-redó. El 1927 s'enllestí la perllongació fins La Cava, amb un recorregut total de 26 quilòmetres. Part del material rodant inicial (deu vagons de passatgers i dues màquines) van ser adquirits a la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia [1].
Amb rapidesa, el tren reemplaçà les barques que pujaven l'arròs del Delta fins a Tortosa [2] i precipità la fi del vaporet Anita que, des del 1915, feia la línia del riu [3]. Als anys 30, la línia funcionava a ple rendiment, i la companyia fins i tot va haver de comprar més màquines i cotxes per poder abastar tota la demanda, tant de passatgers com de mercaderies; va arribar un moment en què no hi havia prou maquinària per satisfer el transport.
Durant la Guerra Civil la línia fou col·lectivitzada per la CNT i l'UGT [4]. Acabada aquesta, calgueren uns deu anys de reparacions per assolir el nivell de servei prebèlic. Passat un ressorgiment inicial de la demanda, als anys 50 la competència del transport per carretera inicià el declivi de la companyia.
La interrupció de les subvencions de l'Estat el 1963 precipità que FESA renunciés a la concessió i que aquesta fos traspassada a l'empresa estatal Ferrocarriles de Vía Estrecha SA (FEVE) l'1 de març del 1964. El carrilet va fer el seu últim trajecte La Cava-Tortosa el 31 de desembre del 1967 i FEVE clausurà definitivament la línia el 1968. Del material rodant només se'n salvà una locomotora de vapor, del 1890, que des del 1968 s'exposa com a monument al parc Teodor González de Tortosa i l'automotor Billard que passà a una línia de via estreta de València.
[edita] La Línia
[edita] Estacions
- Tortosa (plaça del Carrilet) Estació terme, modernament reconvertida en la Casa de l'Aigua [5])
- Creu del r.
- Santa Càndida
- Camp-redó (Tortosa)
- Font de Quinto
- Amposta
- Jesús i Maria (actualment en el municipi de Deltebre)
- La Església
- Sant Jaume d'Enveja
- La Cava
Baixadors: La Canyada i Soldevila (inaugurat el 1942)
[edita] Cançons
El grup Quico el Célio, el Noi i el Mut de Ferreries ha dedicat dues cançons al trenet: Lo carrilet de la Cava (lletra i música de Josep Bo) [6] i Lo Carrilet i el vaporet (lletra i música d'A. Bonet) (Lletres).
[edita] Bibliografia
- Carles Salmerón i Bosch El Tren del Delta de l'Ebre: història del ferrocarril Tortosa - La Cava Barcelona: Generalitat de Catalunya-Terminus, 1989. ISBN 84-404-4140-1
[edita] Enllaços
- Breu història del carrilet
- Tancament de la línia
- Fotografia del monument al Carrilet, al parc Teodoro González de Tortosa Es tracta d'una locomotora del 1890 que prestà servei al carrilet entre 1929 i 1967.
- Fotografia de l'automotor mc2
