Mark B
| Medium Tank Mark B | |
|---|---|
 Medium Tank Mark B. S'ha tret les metralladores de les seves ubicacions i les portetes estan als costats |
|
| Historial de servei | |
| En servei a |  |
| Guerres | Primera Guerra Mundial |
| Característiques generals | |
| Tipus | Tanc |
| País d'origen | Regne Unit |
| Dimensions | |
| Longitud del casc | 6,9 m (22 peus 9 polzades) |
| Amplada | 2,7 m (8 peus 10 polzades) |
| Altura | 2,6 m (8 peus 6 polzades) |
| Pes | 18 tones |
| Tripulació | 4 : comandant, conductor, mecànic, tirador |
| Grup motopropulsor | |
| Motor | 4 Motors Ricardo a petroli de quatre cilindres |
| Potència màxima | 100 hp (75 kW) |
| Tren de rodatge | |
| Suspensió | unsprung |
| Prestacions | |
| Velocitat camp a través | 6 mph (10 km/h) |
| Autonomia camp a través | 105 Km |
| Rati potència/pes | 5,6 hp/tona |
| Armament | |
| Principal | 7 x metralladores Hotchkiss de 0.303 polzades |
| Secundari | Res |
|
||||||||||||||||||||
El Medium Mark B va ser un tanc britànic de la Primera Guerra Mundial desenvolupat com a successor del Whippet, però no va resultar el que s'esperava i la producció es va cancel·lar al final de la guerra.
Història [modifica]
El enginyer Tinent Walter G. Wilson i el magnat Sir William Tritton van cooperar al 1915 per desenvolupar el Mark I, el primer tanc del món. No obstant això, quan en Tritton va decidir construir el Medium Mark A "Whippet", en Wilson va sortir del projecte. El Medium A va ser dissenyat pel cap d'enginyers d'en Tritton, en William Rigby. El Whippet va ser un disseny amb èxit i comprovat que era efectiu però van trobar que hi havia problemes amb les cadenes, una direcció complexa i la suspensió unsprung. En Wilson, ara com a director, va decidir que havia de realitzar un tanc millor: el 'Medium Tank Mark B'. Probablement va començar a dibuixar-lo el juliol de 1917. El Director Philip Johnson de la Central Tank Workshops es va impressionar quan li van mostrar la maqueta en fusta durant la visita a la Gran Bretanya a finals de 1917. El prototip va ser construït per la firma de Tritton, la Metropolitan Carriage and Waggon Company, i va ser acabat el setembre de 1918.
