Metro de Lió

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Métro de Lyon

Lyon tcl logo-metro-full.svg

País França
Regió Roine-Alps
Territori cobert Lió
Número línies 4
Número estacions 39
Longitud 30 km
Operador SLTC

El Metro de Lió és una xarxa de ferrocarril metropolità de Lió, a França, obert el 1978 i que actualment està format per 4 línies. Aquest forma part del sistema de transport públic, Transports en Commun Lyonnais (TCL).

Com la SNCF, però no com altres sistemes de metro francesos, els trens del metro de Lió circulen per l'esquerra, com a resultat d'un projecte que no es va realitzar, que consistia en el fet que el metro circulés pels suburbis de Lió sobre les línies de ferrocarril existents. El metro de Lió està inspirat en el Metro de Mont-real que va ser construït uns anys abans, i té els trens amb les mateixes rodes de goma i les estacions amb el mateix disseny. La llargària total de la xarxa és de 30 km, dels quals el 80% són soterrats.

Línies[modifica | modifica el codi]

El sistema de metro està format per 4 línies, A-B-C-D, identificades als mapes amb colors diferents:

Linia Color Inauguració Recorregut
A Vermell 1978 Perrache - Vaulx en Velin La Soie
B Blau 1978 Charpennes - Stade de Gerland
C Taronja 1981 Hôtel de Ville - Cuire
D Verd 1991 Gare de Vaise - Gare de Vénissieux

 

A map of the Lyon métro network.

Línies A i B[modifica | modifica el codi]

Les línies A (Perrache - Laurent Bonnevay) i B (Charpennes - Part-Dieu) van ser inaugurades el 2 de maig de 1978. Els trens d'ambdues línies circulen amb pneumàtics en lloc de rodes d'acer. Van ser construïdes amb pantalles i es troben a poca profunditat.

La línia B va ser prolongada cap a Jean Macé el 9 de setembre de 1981, i des d'aquesta va ser perllongada fins a Stade de Gerland el 4 de setembre de 2000. Està prevista l'obertura d'una futura extensió cap a Oullins el 2013.

Una extensió de la línia A cap Vaulx-en-Velin La Soie va ser oberta l'octubre de 2007.

Línia C[modifica | modifica el codi]

Un tren cremallera de la línia C a l'estació de Croix-Paquet.

El tren cremallera Croix-Rousse-Croix-Paquet, que va ser reformat el 1974, va ser integrat al Metro el 1978 com a part de la línia C, circulant entre (Hôtel-de-Ville i Croix-Rousse). Aquesta va prolongada cap a Cuire el 8 de desembre de 1984.

Línia D[modifica | modifica el codi]

La línia C va ser inaugurada el 4 de setembre de 1991 entre Gorge-de-Loup i Grange-Blanche i conducció manual. Actualment els trens amb pneumàtics d'aquesta línia circulen sense conductor i estan controlats per un sistema anomenat MAGGALY (Métro Automatique à Grand Gabarit de l'Agglomération Lyonnaise). La línia va ser prolongada cap a Gare de Vénissieux l'11 de desembre de 1992, al mateix temps que es va posar en marxa el sistema de circulació automàtica. El 28 d'abril de 1997, va ser perllongada cap a Gare de Vaise.

Sent la més profunda de les línies de metro de Lió, aquesta va ser construïda amb tuneladora i passa per sota de dos rius, el Roine i la Saona. Amb 13 km de longitud, també és la línia més llarga del metro de Lió.

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Metro de Lió

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]