Metro de Viena
El Vienna U-Bahn és un sistema de transport públic (Metro), què està format per cinc línies que discorren bàsicament subterràniament. La primera secció oberta del modern “U-Bahn” va ser el 8 de maig de 1976
La xarxa de metro està connectada amb el S-Bahn (una espècie de Rodalies). També gaudeix de connexions amb el tramvia, l’autobus i el ferrocarril. Però no està connectada a la línia del Aeroport.
Les línies no tenen noms específics sinó una ‘U’ i el número, el què vindria a ser aquí la L (L1, L2...). Actualment hi ha 5 línies, la U1, U2, U3, U4 i la U6. Hi ha hagut nombrosos projectes per a la U5, però cap es visible per al futur pròxim.
Taula de continguts |
La xarxa [modifica]
Amb 101 estacions, 10 de transferència i 74.2 km, és utilitzada per 1.31 milions de passatgers al dia. Obre a les 5 del matí fins a la 1 de la matinada. Els intervals entre tren i tren són entre 2 i 5 minuts.
| Línia | Principi-Final | Expansions | Longitud | Estacions | Longitud andanes |
|---|---|---|---|---|---|
| U1 | Reumannplatz ↔ Leopoldau | 1978 fins 2006 | 14,6 km | 19 | 808 m |
| U2 | Aspernstraße ↔ Karlsplatz | 1980 fins 2010 | 12,5 km | 17 | 783 m |
| U3 | Ottakring ↔ Simmering | 1991 fins 2000 | 13,5 km | 21 | 670 m |
| U4 | Hütteldorf ↔ Heiligenstadt | 1976 fins 1981 | 16,4 km | 20 | 861 m |
| U6 | Siebenhirten ↔ Floridsdorf | 1989 fins 1996 | 17,5 km | 24 | 754 m |
Evolució de la xarxa [modifica]
| Data | Línia | Principi-Final (Estacions) |
|---|---|---|
| 8 Maig 1976 | U4 | Heiligenstadt–Friedensbrücke |
| 25 Febrer 1978 | U1 | Reumannplatz–Karlsplatz |
| 3 Abril 1978 | U4 | Friedensbrücke–Schottenring |
| 15 Agost 1978 | U4 | Schottenring–Schwedenplatz–Karlsplatz |
| 18 Novembre 1978 | U1 | Karlsplatz–Stephansplatz |
| 24 Novembre 1979 | U1 | Stephansplatz–Nestroyplatz |
| 3. Agost 1980 | U2 | Schottenring–Rathaus–Karlsplatz |
| 26 Octubre 1980 | U4 | Karlsplatz–Meidling Hauptstraße |
| 28 Febrer 1981 | U1 | Nestroyplatz–Praterstern |
| 31. Agost 1981 | U4 | Meidling Hauptstraße–Hietzing |
| 20 Desembre 1981 | U4 | Hietzing–Hütteldorf |
| 3 Setembre 1982 | U1 | Praterstern–Kagran |
| 7 Octubre 1989 | U6 | Philadelphiabrücke–Nußdorfer Straße–Heiligenstadt/Friedensbrücke |
| 4 Març 1991 | U6 | |
| 6 Abril 1991 | U3 | Erdberg–Volkstheater |
| 4 Setembre 1993 | U3 | Volkstheater–Westbahnhof |
| 3 Setembre 1994 | U3 | Westbahnhof–Johnstraße |
| 15 Abril 1995 | U6 | Philadelphiabrücke–Siebenhirten |
| 4. Maig 1996 | U6 | Nußdorfer Straße–Floridsdorf; |
| 5 Desembre 1998 | U3 | Johnstraße–Ottakring |
| 2 Desembre 2000 | U3 | Erdberg–Simmering |
| 2 Setembre 2006 | U1 | Kagran–Leopoldau |
| 10 Maig 2008 | U2 | Schottenring–Praterstern–Stadion |
| 10 Octubre 2010 | U2 | Stadion-Aspernstraße |
Combois [modifica]
El metro de Viena compta amb tres tipus de combois. La U1,U2,U3 i U4 tenen 2 tipus de combois, la U class i la V class, la més nova. La U6 té només un tipus, el T, ja retirats al 2008.
U1 [modifica]
| U1 (Reumannplatz - Leopoldau) |
La construcció començà al 1969 i fou completada al 1982, amb la primera secció completada entre Reumannplatz i Karlsplatz al 1978. Al 2001, es començà a construir l’extensió cap a Leopoldau, que fou oberta al 2006. Es preveu una extensió per al 2015 fins a Rothneusiedl.
Estacions:
- Leopoldau
- Großfeldsiedlung
- Aderklaaer Straße
- Rennbahnweg
- Kagraner Platz
- Kagran
- Alte Donau
- Kaisermühlen
- Donauinsel
- Vorgartenstraße
- Praterstern
- Nestroyplatz
- Schwedenplatz
- Stephansplatz
- Karlsplatz
- Taubstummengasse
- Südtiroler Platz
- Keplerplatz
- Reumannplatz
Extensió cap a Rothneusiedl al 2015
- Troststraße
- Altes Landgut
- Alaudagasse
- Stockholmer Platz
- Oberlaaer Straße
- Rothneusiedl
U2 [modifica]
| U2 (Stadion - Karlsplatz) |
La original U2 era bàsicament un convertit tramvia soterrat construït als ’60. Es va expandir pels dos extrems. Degut a les limitacions estructurals i les distàncies entre estacions, aquest línia era la més lenta de tota la xarxa. L’estació “Lerchenfelder Straße” va ser tancada al 2003 per a ampliar la llargada de les andanes, i així permetre l’extensió de la línia fins a Stadion. Una ampliació fins a Aspernstraße s’obrirà al 2013, i fins a Flugfeld Aspern al 2019.
Estacions:
- Aspernstraße
- Donauspital
- Hardeggasse
- Stadlau (Under existing S-Bahn Station)
- Donaustadtbrücke
- Donaumarina
- Stadion
- Krieau
- Messe Prater
- Praterstern
- Taborstraße
- Schottenring
- Schottentor — Universität
- Rathaus
- Volkstheater
- Museumsquartier
- Karlsplatz
Extensió al 2013
- Hausfeldstraße
- Flugfeld Aspern Nord
- Flugfeld Aspern Süd
Extensió al 2019
- Schwarzenbergplatz
- Rennweg
- St. Marx
- Arsenal
- Gudrunstraße
U3 [modifica]
| U3 (Ottakring - Simmering) |
La línia U3 es va construir en 4 fases entre 1989 i el 2000. Només 2 estacions estan soterrades.
Estacions:
- Ottakring
- Kendlerstraße
- Hütteldorfer Straße
- Johnstraße
- Schweglerstraße
- Westbahnhof
- Zieglergasse
- Neubaugasse
- Volkstheater
- Herrengasse
- Stephansplatz
- Stubentor
- Landstraße
- Rochusgasse
- Kardinal-Nagl-Platz
- Schlachthausgasse
- Erdberg
- Gasometer
- Zippererstraße
- Enkplatz
- Simmering
U4 [modifica]
| U4 (Hütteldorf - Heiligenstadt) |
La U4 va ser primer la Stadtbahn WD (1898-1901), modernitzada després entre 1976 i 1981.
Estacions:
- Hütteldorf
- Ober
- Unter St. Veit
- Braunschweiggasse
- Hietzing
- Schönbrunn
- Meidling Hauptstraße
- Längenfeldgasse
- Margaretengürtel
- Pilgramgasse
- Kettenbrückengasse
- Karlsplatz
- Stadtpark
- Landstraße
- Schwedenplatz
- Schottenring
- Roßauer Lände
- Friedensbrücke
- Spittelau
- Heiligenstadt
U6 [modifica]
| U6 (Floridsdorf - Siebenhirten) |
La U6 és la línia més llarga de la xarxa vienesa. Entre Längenfeldgasse i Spittelau, la línia transcorre sobre el típic viaducte de la Stadtbahn. Les seves estacions es van mantenir en el seu disseny original, per això s’utilitza un comboi-tramvia compatible.
Estacions:
- Floridsdorf
- Neue Donau
- Handelskai
- Dresdner Straße
- Jägerstraße
- Spittelau
- Nußdorfer Straße
- Währinger
- Michelbeuern
- Alser Straße
- Josefstadt
- Thaliastraße
- Burggasse
- Westbahnhof
El pont al costat de l’estació de Gumpendorfer Straße
- Gumpendorfer Straße
- Längenfeldgasse
- Niederhofstraße
- Philadelphiabrücke
- Tscherttegasse
- Am Schöpfwerk
- Alterlaa
- Erlaaer Straße
- Perfektastraße
- Siebenhirten
-
2 tipus de combois, el U i el tramvia adaptat
-
-
Estació de Stephansplatz
-
Estació de Herrengasse
-
Estació de Schottenring a la U2
-
El símbol present a les parades del U-Bahn
-
La xarxa amb les rodalies, el S-Bahn
-
Comboi del tipus U a Ottakring, U2
-
Wien u-bahn line 3.jpg
Comboi U a la U3
-
Rochusgasse.JPG
Estació de Roachusgasse a la U2Imatge:U4-Karlsplatz.JPG|Comboi U a l'estació de Karlsplatz a la U4
-
Comboi U a l'estació de Schönbrunn, també a la U4
.jpg)
Enllaços externs [modifica]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Metro de Viena |
- Horaris i rutes
- Vienna Metro Alemany/Anglès
- Vienna S-Bahn amb informació bàsica
- Vienna Metro a metros.hu
- Les estacuons del Vienna U-Bahn a Google Maps
- Vídeo de totes les línies
Coord.: 48° 14′ 29″ N, 16° 21′ 48″ E / 48.2415,16.3632
