Metro de Viena

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca

El Vienna U-Bahn és un sistema de transport públic (Metro), què està format per cinc línies que discorren bàsicament subterràniament. La primera secció oberta del modern “U-Bahn” va ser el 8 de maig de 1976

La xarxa de metro està connectada amb el S-Bahn (una espècie de Rodalies). També gaudeix de connexions amb el tramvia, l’autobus i el ferrocarril. Però no està connectada a la línia del Aeroport.

Les línies no tenen noms específics sinó una ‘U’ i el número, el què vindria a ser aquí la L (L1, L2...). Actualment hi ha 5 línies, la U1, U2, U3, U4 i la U6. Hi ha hagut nombrosos projectes per a la U5, però cap es visible per al futur pròxim.

La xarxa[modifica | modifica el codi]

Amb 101 estacions, 10 de transferència i 74.2 km, és utilitzada per 1.31 milions de passatgers al dia. Obre a les 5 del matí fins a la 1 de la matinada. Els intervals entre tren i tren són entre 2 i 5 minuts.

Plànol geogràfic de la xarxa
Línia Principi-Final Expansions Longitud Estacions Longitud andanes
U1 Reumannplatz ↔ Leopoldau 1978 fins 2006 14,6 km 19 808 m
U2 Aspernstraße ↔ Karlsplatz 1980 fins 2010 12,5 km 17 783 m
U3 Ottakring ↔ Simmering 1991 fins 2000 13,5 km 21 670 m
U4 Hütteldorf ↔ Heiligenstadt 1976 fins 1981 16,4 km 20 861 m
U6 Siebenhirten ↔ Floridsdorf 1989 fins 1996 17,5 km 24 754 m

Evolució de la xarxa[modifica | modifica el codi]

1982
2000
2010
Xarxa prevista per al 2019
Data Línia Principi-Final (Estacions)
8 Maig 1976 U4 Heiligenstadt–Friedensbrücke
25 Febrer 1978 U1 Reumannplatz–Karlsplatz
3 Abril 1978 U4 Friedensbrücke–Schottenring
15 Agost 1978 U4 Schottenring–Schwedenplatz–Karlsplatz
18 Novembre 1978 U1 Karlsplatz–Stephansplatz
24 Novembre 1979 U1 Stephansplatz–Nestroyplatz
3. Agost 1980 U2 Schottenring–Rathaus–Karlsplatz
26 Octubre 1980 U4 Karlsplatz–Meidling Hauptstraße
28 Febrer 1981 U1 Nestroyplatz–Praterstern
31. Agost 1981 U4 Meidling Hauptstraße–Hietzing
20 Desembre 1981 U4 Hietzing–Hütteldorf
3 Setembre 1982 U1 Praterstern–Kagran
7 Octubre 1989 U6 Philadelphiabrücke–Nußdorfer Straße–Heiligenstadt/Friedensbrücke
4 Març 1991 U6 Nußdorfer Straße–Friedensbrücke
6 Abril 1991 U3 Erdberg–Volkstheater
4 Setembre 1993 U3 Volkstheater–Westbahnhof
3 Setembre 1994 U3 Westbahnhof–Johnstraße
15 Abril 1995 U6 Philadelphiabrücke–Siebenhirten
4. Maig 1996 U6 Nußdorfer Straße–Floridsdorf; Nußdorfer Straße–Heiligenstadt
5 Desembre 1998 U3 Johnstraße–Ottakring
2 Desembre 2000 U3 Erdberg–Simmering
2 Setembre 2006 U1 Kagran–Leopoldau
10 Maig 2008 U2 Schottenring–Praterstern–Stadion
10 Octubre 2010 U2 Stadion-Aspernstraße

Combois[modifica | modifica el codi]

U-class
V-class

El metro de Viena compta amb tres tipus de combois. La U1,U2,U3 i U4 tenen 2 tipus de combois, la U class i la V class, la més nova. La U6 té només un tipus, el T, ja retirats al 2008.


U1[modifica | modifica el codi]

Tren amb destinació Leopoldau a Kagran
U1 (Reumannplatz - Leopoldau)
Colour: red

La construcció començà al 1969 i fou completada al 1982, amb la primera secció completada entre Reumannplatz i Karlsplatz al 1978. Al 2001, es començà a construir l’extensió cap a Leopoldau, que fou oberta al 2006. Es preveu una extensió per al 2015 fins a Rothneusiedl.

Estacions:

  • Leopoldau
  • Großfeldsiedlung
  • Aderklaaer Straße
  • Rennbahnweg
  • Kagraner Platz
  • Kagran
  • Alte Donau
  • Kaisermühlen
  • Donauinsel
  • Vorgartenstraße
  • Praterstern
  • Nestroyplatz
  • Schwedenplatz
  • Stephansplatz
  • Karlsplatz
  • Taubstummengasse
  • Südtiroler Platz
  • Keplerplatz
  • Reumannplatz

Extensió cap a Rothneusiedl al 2015

  • Troststraße
  • Altes Landgut
  • Alaudagasse
  • Stockholmer Platz
  • Oberlaaer Straße
  • Rothneusiedl

U2[modifica | modifica el codi]

U2 (Stadion - Karlsplatz)
Colour: purple

L'original U2 era bàsicament un convertit tramvia soterrat construït als ’60. Es va expandir pels dos extrems. Degut a les limitacions estructurals i les distàncies entre estacions, aquest línia era la més lenta de tota la xarxa. L’estació “Lerchenfelder Straße” va ser tancada al 2003 per a ampliar la llargada de les andanes, i així permetre l’extensió de la línia fins a Stadion. Una ampliació fins a Aspernstraße s’obrirà al 2013, i fins a Flugfeld Aspern al 2019.

Estacions:

  • Aspernstraße
  • Donauspital
  • Hardeggasse
  • Stadlau (Under existing S-Bahn Station)
  • Donaustadtbrücke
  • Donaumarina
  • Stadion
  • Krieau
  • Messe Prater
  • Praterstern
  • Taborstraße
  • Schottenring
  • Schottentor — Universität
  • Rathaus
  • Volkstheater
  • Museumsquartier
  • Karlsplatz

Extensió al 2013

  • Hausfeldstraße
  • Flugfeld Aspern Nord
  • Flugfeld Aspern Süd

Extensió al 2019

  • Schwarzenbergplatz
  • Rennweg
  • St. Marx
  • Arsenal
  • Gudrunstraße

U3[modifica | modifica el codi]

Ruïnes romanes exposades
U3 (Ottakring - Simmering)
Colour: orange

La línia U3 es va construir en 4 fases entre 1989 i el 2000. Només 2 estacions estan soterrades.

Estacions:

  • Ottakring
  • Kendlerstraße
  • Hütteldorfer Straße
  • Johnstraße
  • Schweglerstraße
  • Westbahnhof
  • Zieglergasse
  • Neubaugasse
  • Volkstheater
  • Herrengasse
  • Stephansplatz
  • Stubentor
  • Landstraße
  • Rochusgasse
  • Kardinal-Nagl-Platz
  • Schlachthausgasse
  • Erdberg
  • Gasometer
  • Zippererstraße
  • Enkplatz
  • Simmering

U4[modifica | modifica el codi]

U4 (Hütteldorf - Heiligenstadt)
Colour: green
La U4 creua el riu Danubi
L’estació de Karlsplatz
L’estació de Schönbrunn

La U4 va ser primer la Stadtbahn WD (1898-1901), modernitzada després entre 1976 i 1981.

Estacions:

  • Hütteldorf
  • Ober
  • Unter St. Veit
  • Braunschweiggasse
  • Hietzing
  • Schönbrunn
  • Meidling Hauptstraße
  • Längenfeldgasse
  • Margaretengürtel
  • Pilgramgasse
  • Kettenbrückengasse
  • Karlsplatz
  • Stadtpark
  • Landstraße
  • Schwedenplatz
  • Schottenring
  • Roßauer Lände
  • Friedensbrücke
  • Spittelau
  • Heiligenstadt

U6[modifica | modifica el codi]

U6 (Floridsdorf - Siebenhirten)
Colour: brown

La U6 és la línia més llarga de la xarxa vienesa. Entre Längenfeldgasse i Spittelau, la línia transcorre sobre el típic viaducte de la Stadtbahn. Les seves estacions es van mantenir en el seu disseny original, per això s’utilitza un comboi-tramvia compatible.

La Stadtbahn era

Estacions:

  • Floridsdorf
  • Neue Donau
  • Handelskai
  • Dresdner Straße
  • Jägerstraße
  • Spittelau
  • Nußdorfer Straße
  • Währinger
  • Michelbeuern
  • Alser Straße
  • Josefstadt
  • Thaliastraße
  • Burggasse
  • Westbahnhof
    El pont al costat de l’estació de Gumpendorfer Straße
  • Gumpendorfer Straße
  • Längenfeldgasse
  • Niederhofstraße
  • Philadelphiabrücke
  • Tscherttegasse
  • Am Schöpfwerk
  • Alterlaa
  • Erlaaer Straße
  • Perfektastraße
  • Siebenhirten

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Metro de Viena

www.wienerlinien.at

Coord.: 48° 14′ 29″ N, 16° 21′ 48″ E / 48.2415,16.3632