Mikoian-Gurévitx MiG-27

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
MiG-27
Mig-27.jpg
Un MiG-27 de la Força Aèria Índia.
Tipus Avió d'atac
Fabricants URSSMikoian
ÍndiaHAL (sota llicència)
Primer vol 20 d'agost de 1970
Introduït 1975
Retirat dècada del 1990 (Rússia)
Estat En servei
Usuari URSSForça Aèria Soviètica
ÍndiaForça Aèria Índia
Sri LankaForça Aèria de Sri Lanka
Producció 1970 - 1986
Construïts 1.075 [1]

El Mikoian MiG-27 (en rus: МиГ-27, designació OTAN: Flogger-D/J ) és un avió d'atac a terra originalment construït per l'agència de disseny Mikoian a la Unió Soviètica i posteriorment produït sota llicència a l'Índia per Hindustan Aeronautics Limited amb el nom de Bahadur . Està basat en el avió de caça Mikoian-Gurévitx MiG-23 però optimitzat per a la funció d'atac a terra. No obstant això, al contrari del Mig-23, el Mig-27 no ha vist un ús estès fora de Rússia, ja que molts països van optar pel MiG-23BN i el Sukhoi Su-25 en el seu lloc. Tots els exemplars russos i ucraïnesos han estat retirats de servei, i el 2009 només continua en servei en l'Índia i en Sri Lanka.

Descripció[modifica | modifica el codi]

Els seus nous requeriments tècnics, van presentar la necessitat de fer un salt més per a la indústria aeronàutica soviètica. el 1969 comença a dissenyar el MiG-23B, una variant del MiG-23 amb millores per atac a terra. La nova versió tenia una nova secció davantera del fuselatge, amb el nas més curta per a millor visibilitat des de la cabina, semblant al de l'avió d'atac anglès Sepecat Jaguar. Els costats de la cabina estaven blindats i a la punta s'allotjava un telèmetre làser, un radar telemètric i un equip de navegació Doppler. Les preses d'aire i la tovera, ambdues de perfil variable en el caça de llarg abast MiG-23, van ser reemplaçades per altres fixes més lleugeres i simples, que si bé reduïen la velocitat màxima, estalviaven pes. El primer vol d'aquesta versió es produeix el 1970, i el començament de la producció el 1971. Aquesta variant MiG-23B aviat és substituïda per la nova variant MiG-23BN.

el 1973 comença a projectar un MiG-23BN amb el sistema de guiat "Kayros", que va esdevenir en el prototip del MiG-27, el qual fa el seu primer vol el 1974. En total la Unió Soviètica va produir 910 MiG-27 de diverses modificacions fins al 1983.

El MiG-27 també es va produir per llicència a l'Índia per la firma Hindustan Aeronautics, on se li coneix amb el nom de Bahadur ("Valiente") i va participar en jocs de guerra, combatent contra altres avions caça occidentals.

L'aparició dels MiG-23BN a Cuba el 1978 va provocar l'anomenada "Crisi dels MiG-23" amb Estats Units. Els MiG-23BN van combatre en nombrosos conflictes bèl·lics, entre ells en Angola, la guerra entre Iran i l'Iraq, entre Etiòpia i Eritrea, el Líban ( 1982). Els MiG-27 també van combatre a l'Afganistan i en Sri Lanka, en ambdós casos contra les guerrilles.

Variants[modifica | modifica el codi]

Es van desenvolupar diferents versions millorades:

Operadors del MiG-27.
  • MiG-23BN "Flogger H" : Versió del MiG-23 especialitzada d'atac a terra. El seu morro va ser redissenyat per millor visibilitat cap avall i va rebre blindatge. En lloc del radar té un sistema de apunt i navegació Sokol-23, telèmetre làser Fon.
  • MiG-27 "Flogger D" : Desenvolupament del MiG-23BN amb preses d'aire simplificades, un telèmetre làser, un radar telemètric i un equip de navegació Doppler. Podia portar diversos míssils guiats com el X-23 (AS-7 Kerry), l'antirradar AS-9, l'AS-10 de guia làser i bombes planejadores.
  • MiG-27D "Flogger D" : Amb capacitat d'atac nuclear.
  • MiG-27M "Flogger J" : ​​Versió modernitzada amb petits canvis en el morro i petites extensions de vora d'atac, nou equip.
  • MiG-27L "Flogger J" : ​​Versió per l'Índia.
  • MiG-27h "Flogger J" : ​​Versió índia amb aviònica francesa.
  • MiG-27K "Flogger J-2" : Darrera versió soviètica, amb bombes de guiat per TV i nou canó de 30mm.

Usuaris del MiG-27[modifica | modifica el codi]

MiG-27 indis volant al costat de F-15.

Els MiG-23BN van ser exportats a 18 països, però el MiG-27 es va exportar només a quatre:

ÍndiaÍndia
KazakhstanKazakhstan

Sri LankaSri Lanka

SíriaSíria

URSSUnió Soviètica

Ocupació en Combat[modifica | modifica el codi]

Sri Lanka[modifica | modifica el codi]

Els MiG-27 van entrar en servei l'any 2000, quan l'exèrcit es reequipa per lluitar contra la guerrilla. Des de llavors han combatut de forma contínua, en missions de suport aeri i bombardejant objectius estratègics de la Guerrilla Tamil. L'agost del 2000, un MiG-27 es va estavellar prop de l'aeroport de Colombo, matant al pilot ucraïnès. Al juliol del 2001, un altre MiG-27 es va perdre, en ser destruït en la seva base per un atac de la Guerrilla Tamil. Un tercer MiG-27 es va estavellar al mar al juny del 2004.

Índia[modifica | modifica el codi]

El 27 de maig de 1999, durant l'enfrontament amb Pakistan, un MiG-27 es va perdre al costat d'un MiG-21 mentre volaven missions de suport aeri a la zona del Caixmir. Els pilots van saltar: un d'ells, Flight Lieutenant K. Nachiketa, va ser capturat pels pakistanesos i l'altre, Sqn. LDR. Ajay Ahuja, va morir en un tiroteig. [3] D'acord a la IAF el MiG-27 va patir un incendi al motor mentre volava a gran altitud, admetent que el MiG-21 va ser derrocat per un SAM portàtil.

Afganistan[modifica | modifica el codi]

El MiG-27 va ser utilitzat en els anys finals de la intervenció soviètica a l'Afganistan. Els avions estaven destinats a la base de Shindand, des d'on realitzaven operacions d'atac.

Utilització a Televisió[modifica | modifica el codi]

En la sèrie de anime Àrea 88 es pot veure un esquadró de MiG-27 realitzant atacs a baixa cota, demostrant les bones qualitats de govern a baixa cota d'aquest avió.

Especificacions del MiG-27[modifica | modifica el codi]

  • Longitud: 17,1 m
  • Envergadura: 7,78/13,97 m
  • Alçada: 5,77 m
  • Superfície alar: 34,16/37,35 m²
  • Pes en buit: 11.908 kg
  • Pes normal a l'enlairament: 18.100 kg
  • Pes màxim a l'enlairament: 20.670 kg
  • Velocitat màxima: 1.885 km/ha altitud i 1.350 km/h al nivell del mar
  • Sostre de servei: 14.000 m
  • Abast: 780 km (2.500 km amb tancs externs)
  • Planta motriu: 1x Tumansky R-29B-300 de 78.5 kN en sec, i 112.8 kN amb postquemador
MiG-27 de la Força Aèria Russa.
  • Armament:
  • 1 canó automàtic GSh-6-30 de 30mm.
  • Càrregues externes de fins a 4.000 kg, incloent bombes i míssils aire-terra de guiatge làser òptic i per TV. Bombes convencionals, coets no dirigits i arma nuclear tàctica.

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

Relacionat
Aeronaus similars
Seqüències

Referències[modifica | modifica el codi]

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]