Molla

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Per a altres significats vegeu «Narcís Molla Presas».
Molles
Ballesta en un cotxe

Una molla o ressort és un operador elàstic capaç d'acumular energia i desprendre-se'n sense sofrir deformacions permanents quan acaben les forces o la tensió aplicades. Les molles i les unions elàstiques es fan servir per absorbir energia o com a càrregues de xoc, com a element motor o font d'energia i per produir una força o pressió. Segons la seva forma geomètrica fan una funció diferent: de tracció, compressió, torsió, d'espiral, de ballesta i de goma sintètica. La seva denominació UNE és de F-1430a l'F-1460. Els materials emprats en la fabricació de molles són molt variats i no han de ser necessàriament metàl·lics, poden ser de goma, etc.

Molla de tensió o tracció
Suporten exclusivament forces de tracció i es caracteritzen per tenir un ganxo en cada un dels seus extrems, de diferents estils: anglès, alemany, català, giratori, obert, tancat... Aquests permeten muntar els ressorts de tracció en totes les posicions imaginables.

Estan enrotllades helicoïdalment. El fabricant d'aquest tipus de molles dóna una determinada tensió de compressió inicial a la molla.

Molla de compressió
Molla de compressió; Aquestes molles tenen la mateixa geometria que les anteriors, però estan dissenyades per a suportar esforços de compressió. Per a suportar millor la càrrega solen tenir els extrems plans.
Molla de torsió
Molles sotmeses a esforços de torsió. Els seus extrems són diferents per a facilitar aquesta torsió.
Molla de ballesta
Tipus de molla compost per una sèrie de làmines d'acer, superposades, de longitud decreixient. S'usa en camions i altres vehicles pesants. La fulla més llarga s'anomena mestra i entre les fulles es troba una fulla de zinc per a millorar la seva flexibilitat.
Molles d'espiral
La finalitat d'aquestes molles és acumular o esmorteir un moment de gir d'un eix que està unit per l'extrem interior de la molla, mentre que l'altre extrem es troba unit a una bancada o suport. S'apliquen en els recollidors de les cintes o per acumular energia en els mecanismes amb corda com són els rellotges o les joguines de corda.
Molles de goma
Aquest tipus de molla té la mateixa estructura que els altres, però el seu material és diferent. En estar feta de goma sintètica, evita les vibracions, esmorteix els xocs i, la característica més important, redueix considerablement el pes del mecanisme on s'empra, ja que la goma pesa bastant menys que els metalls.

Física[modifica | modifica el codi]

Llei de Hooke[modifica | modifica el codi]

Article principal: Llei de Hooke

Sempre que la molla no s’hagi comprimit o allargat més enllà del límit elàstic, la majoria de molles segueixen la llei de Hooke. Aquesta llei diu que la força resistent amb la que una molla empeny és linealment proporcional a la distància des de la longitud d’equilibri:

 F=-kx, \
x és el vector de desplaçament – la distància i sentit en què la molla es deforma.
F és el vector de força resultant – mòdul i sentit de la força que la molla exerceix.
k és la constant de la molla que depèn del material i de la geometria de la molla.

Les molles helicoïdals i altres molles usuals obeeixen la llei de Hooke. Altres molles basades en bigues de flexió poden produir forces que varien de forma no lineal.

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Molla Modifica l'enllaç a Wikidata