O.S.C.A.
 |
Aquest article o secció no cita les fonts o necessita més referències per a la seva verificabilitat. |
|
|||||
,_Donington_pits.jpg)  | |||||
| Dades | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | fabricant d'automòbils escuderia d'automobilisme (1951–1958) | ||||
| Indústria | indústria automotriu | ||||
| Forma jurídica | società per azioni | ||||
| Creació | 1947, San Lazzaro di Savena | ||||
| Fundador | Ettore Maserati | ||||
| Data de dissolució o abolició | 1967 | ||||
| Activitat | |||||
| Esport | automobilisme | ||||
| Produeix | automòbil | ||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu | |||||
Officine Specializzate Costruzioni Automobili - Fratelli Maserati SpA normalment anomenada OSCA o O.S.C.A. és un constructor italià de cotxes que va arribar a construir monoplaces per disputar curses a la Fórmula 1.
Història[modifica]
O.S.C.A. va ser fundada pels germans Ettore, Bindo i Ernesto Maserati, que van establir-se a San Lazzaro di Saveno, prop de Bolonya.
El seu primer cotxe va ser el MT4, que van anar evolucionant fins a construir cotxes capaços de competir a la F1.
L'any 1963 els germans Maserati es van vendre la companyia a Count Domenico Augusta, propietari de MV Agusta.
A la F1[modifica]
A les temporades 1952 i 1953 el campionat de Fórmula 1 i de Fórmula 2 va ser el mateix, disputant alhora les curses per aconseguir més monoplaces corrent i per tant, més espectacle. Això va fer que fabricants petits d'automòbils fessin el pas cap a competir a la F1, sent OSCA un d'ells.
Va haver-hi presència de cotxes O.S.C.A. a les temporades entre 1952 i 1962.
Enllaços externs[modifica]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: O.S.C.A. |