Paul Mijksenaar
 |
Aquest article (o aquesta secció) necessita alguna millora en els seus enllaços interns. (Col·laboreu-hi!) Falta enllaçar les paraules més significatives als articles corresponents |
 |
L'article necessita algunes millores en la seva redacció. Col·laboreu-hi! Hi ha fragments mal redactats. |
| Paul Mijksenaar | |
|---|---|
 Paul Mijksenaar, dissenyador. |
|
| Naixement | 1944 Països Baixos |
| Nacionalitat | Neerlandesa |
Paul Mijksenaar (nascut 1944) és un dissenyador neerlandès i de 1992 a 2007 professor i investigador de la Universitat Tècnica de Delft (Països Baixos).
És una referència al camp del disseny de la informació, reconegut per treballs de disseny de la senyalització de diferents aeroports com per exemple l’aeroport de Schiphol o el JFK, la Guardia i Newark de Nova York. El 1986 va fundar el seu l’estudi de disseny Mijksenaar. Ha escrit diferents llibres, columnes[1] i articles que tracten el disseny sobretot en el camp de la informació.
Va graduar-se en disseny de productes per la Universitat d'Art industrial d'Amsterdam. Paul Mijksenaar[2] A l'any 1977 Paul pren el primer contacte amb la Universitat de Delft fent de professor assistent, poc després l’any 1982 va accedir a la càtedra. A partir d'aquests anys va compartir aquesta feina amb la del seu estudi que va fundar l'any 1986 anomenat Mijksenaar. De fet va funcionar tan bé que en 2002 va fundar una sucursal a Nova York, que el 2004 en col·laborar amb l'empresa Arup lva dir-se Mijksenaar Arup Wayfinding. També va participar a la pel·lícula “La Terminal” de Steven Spielberg al qual va aportar les seves competències per a realitzar la maqueta de l’aeroport on succeeix la història.
La Fundació privada d'arxius Paul Mijksnaar té la finalitat d'arxivar i ampliar la documentació sobre la informació visual (disseny de la informació) en els camps del disseny gràfic de cartografia, senyalització, marques, pictogrames i instruccions de productes.
Taula de continguts |
Paul Mijksenaar i el disseny [modifica]
EL seu treball es basa en tres elements directament relacionats: la utilitat, l'estètica i la durabilitat. Això vol dir que un element de disseny ha de contenir una estètica atractiva, que sigui un disseny intemporal i que la informació que ofereix ha de ser clara, simple, sense ambigüitats i concís. Ha de ser intel·ligible per a tota mena de persones. El que pot observar-se, per exemple, a l'aeroport de Schiphol.
Obra de Paul Mijksenaar [modifica]
Senyalització en els següents aeroports:
- Aeroport d'Abu Dhabi (EAU)
- Aeroport d'Schiphol (Amsterdam, Països Baixos).
- Aeroport de Reina Beatrix (Aruba).
- Aeroport d'Atenes (Grècia).
- Aeroport Columbus (Ohio, EUA).
- Aeroport d'Eindhoven (Països Baixos).
- Aeroport de Frankfurt (Alemanya).
- Aeroport de JFK, La Guardia i Newark ( Nova York, EUA).
- Aeroport d'Olbia (Sardenya, Itàlia).
- Aeroport de Praga (República Txeca).
- Aeroport de Rotterdam (Països Baixos).
- Aeroport de Changi (Singapur).
- Aeroport de Dulles (Washington DC,EUA).
En el treball de l'aeroport de Schiphol va ser realitzat al 1991 i inclou la senyalització de les vies d’accés, aparcament, vies d'escapament i molls. Va ser la base entre altres de les senyalitzacions de l'aeroport de Reina Beatrix d'Aruba.
En el cas dels tres Aeroports de Nova York, eren tantes les senyals que s’havien de representar que les va dividir en tres grups: les grogues que oferien informació sobre els vols, les de color negre que feien referència a les instal·lacions dels aeroports i les de color verd que indiquen les sortides.
En el camp del transport públic també succeeixen una gran quantitats de treballs de senyalització:
- Metro d'Amsterdam (Països Baixos).
- Metro de Rotterdam (Països Baixos).
- Randstad Rail (Països Baixos).
- Tram túnel de La Haia (Països Baixos).
- Ferrocarrils holandesos (Països Baixos).
- Terminal de passatgers marítims d'Amsterdam (Països Baixos).
- Transport Ràpid de l'Àrea de la Bahia de San Francisco (EUA).
- Fulton Street Transit Center MTA de Nova York (EUA).
- Air Train dels aeroports de JFK i Newark de Nova York (EUA).
- Transport públic regional de la província de Noord-Holland (Holanda).
- Mapa interactiu del transport públic de la província de Gelderland (Països Baixos).
- Terminals d’autobusos regionals i locals d'Arnhem (Països Baixos).
- Autoritat de Trànsit marítim de San Francisco (EUA).
Destacar que Paul Mijksenaar va desenvolupar un manual per a l'elaboració de mapes de totes les estacions de trens d'Holanda i de ser l'encarregat de les actualitzacions del sistema.
També trobem treballs de senyalització en el camp de l'oci:
- Centre comercial Alexandrium (Rotterdam, (Països Baixos).
- Parc recreatiu a França.
- Amstredamse Bos, bosc d'Amsterdam (Països Baixos).
- Erasmus Medica Centre de Rotterdam, hospital universitari de Rotterdam (Països Baixos).
- Hospital OLVG (Amsterdam, Holanda).
- Rotterdam Eye Hospital (Holanda).
Cal remarcar la tasca a l'hospital OLVG, que és el més llarg dels Països Baixos de servei d'atenció d’urgències en el que s'han utilitzat tres colors per diferenciar els nivells d'urgència: groc per a les urgències, blau per a les moderades i vermell per a les emergències. També el Rotterdam Eye Hospital que a part de ser reconegut per les seves especialitats, també ho és per la seva eficiència, on la senyalització segur ha jugat un paper important. A l'Erasmus Medical Centre de Rotterdam no només ha estat el dissenyador sinó també d'assessor en el procés de millora de fluxos de la zona d’entrada.
En diferents institucions culturals també trobem treball de Paul Mijksenaar:
- Museu Central (Utrecht, Països Baixos).
- Museu Teyler (Haarlem, Països Baixos).
Tenint en compte que el Museu Central és un conjunt d'edificis d'històrics, una església i una gran extensió de jardins històrics. La feina de Mijksenaar ha estat el disseny permanent de la senyalització per al museu i els jardins. On ha emprat una forta combinació de colors per a les exposicions contemporànies i més sotils per a les històriques.
Bibliografia [modifica]
- "Maps. Kaarten en plattegronden van bergtop tot oceaanbodem" (Paul Mijksenaar 1990) ISBN 90 71893 03 0
- "Ontplofte beelden" (Paul Mijksenaar 1991) ISBN 90-71893-03-0
- "De vorm zal u toegeworpen worden" (Paul Mijksenaar 1996) ISBN 978 90 6450 224 8
- "Visual FunctionVisual Function" (Paul Mijksenaar 1997) ISBN 90 6450 303 6 ISBN 1-56898-118-X
- "Una introducción al Diseño de la información" (Paul Mijksenaar 2001) ISBN 968-887-389-6
- "Open Here" (Paul Mijksenaar and Piet Westendorp 1999) ISBN 0-500-28170-X
- "Wayfinding at Schiphol" (Paul Mijksenaar 2008) ISBN 978-90-72637-27-7
Enllaços externs [modifica]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Paul Mijksenaar |
- Pàgina de l'estudi de disseny de Paul Mijksenaar
- Web de la Universitat Tecnològica de Delft
- Web del diari NRC Handelsblad
- Article sobre Paul Mijksenaar
- Article sobre Paul Mijksenaar
Referències [modifica]
- ↑ Mijks Repair Shop al diari NRC Handelsblad
- ↑ Informació que pertany a la pàgina web de de la Universitat Tècnica de Delft
- ↑ 3,0 3,1 Informació que pertany a la pàgina web de l'estudi de disseny de Paul Mijksenaar
