Peugeot 404

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Peugeot 404
Peugeot 404
Fabricant: Peugeot
Predecessor: Peugeot 403
Successor: Peugeot 504
Tipus: Segment D
Llargada: 4492 / 1680 / 1300 / 2650 mm
Dissenyador: Pininfarina
Peugeot 404 Coupé

El Peugeot 404 és un automòbil del segment D produït pel fabricant francès Peugeot entre maig de 1960 i 1989. Existeix amb carrosseries cupè de dues portes, descapotable de dues portes, sedán de quatre portes, familiar de cinc portes i pickup de dues portes. No va tenir cap successor directe, ja que els Peugeot 304 i Peugeot 504 se situaven per sota i damunt respectivament en grandària i preu.

El 404 té motor davanter i propulsió del darrere, i les seues caixes del canvi eren una manual de quatre marxes i una automàtica de tres marxes. Es va fabricar amb tres motors de quatre cilindres en línia: un gasolina de 1.6 litres de cilindrada en versions amb carburador de 72 CV de potència màxima, i amb injecció de combustible i 85 CV; un Dièsel de 1.8 litres de cilindrada i 55 CV, i un Dièsel de 1.9 litres de cilindrada i 68 CV.

El 404 a Argentina[modifica | modifica el codi]

En 1962 comença la seua producció en sèrie per la novella empresa Dapasa. En 1963 apareix la versió familiar; com Dapasa va tancar i va ser absorbida per Safrar, aquesta última només va continuar produint la versió sedán a partir de 1964.

En 1972 apareixen la versió Dièsel ("404 D"), sense sostre corredís per raons de rigidesa estructural, i la gamma de pickups i furgonetes. També en els anys 1970, es va estrenar una versió esportiva denominada "Grand Prix", amb menuts detalls decoratius tals com llums auxiliars en la graella i altre disseny de llandes, a més comptava amb una consola central i el comando de la caixa del canvi "al pis" en lloc de la seua tradicional ubicació en la columna d'adreça.

Per problemes de reglamentació jurídica, la pickup es va deixar de produir en 1978; la seua fabricació es va reprendre en 1980 amb una caixa de càrrega més ampla. A fins de 1980, amb l'absorció de Safrar per part de Sevel deixa de produir-se tota la gamma 404 a Argentina.

Foto d'un 404 Grand Prix
404 Cabrio

El 404 en competències[modifica | modifica el codi]

El 404 guanyà el Rally Safari en les edicions dels anys 1963, 1966, 1967 i 1968, i dos títols argentins (1968 y 1969) de ruta en mans del pilot Norberto Castañón. També ha sigut un assidu animador dels Grans Premis organitzats per el Automóvil Club Argentino, havent estat conduït entre uns altres per "Larry" (Alberto Rodriguez Larreta), Carlos Menditeguy, Rodolfo de Álzaga, José Migliore, Francisco "Paco" Mayorga, Ernesto Santamarina, Rolf Juchet, Osvaldo "Cocho" López, Dora Bavio i Alberto Gómez, entre tants atres.

Durant la dècada del 60 i 70 fou protagonista de l'"enfrontament" automobilístic Fiat - Peugeot

També tingué algunes participacions aïllades en Turismo Carretera, destacant-se la presència de Dora Bavio.

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Peugeot 404 Modifica l'enllaç a Wikidata