Pla Director d'Infraestructures
El Pla Director d'Infraestructures (PDI) és un instrument de planificació de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM Àrea de Barcelona) on es recullen totes les actuacions en infraestructura de transport públic a l'àmbit de la Regió Metropolitana de Barcelona, amb independència de l'administració i l'operador que l'explota. Disposa de diversos programes i actuacions: programa d'ampliació de xarxa, programa d'intercanviadors, programa de modernització i millora i actuacions a la xarxa ferroviària estatal.
Fins ara ha estat vigent el Pla Director d'Infraestructures 2001-2010 i recentment s'ha presentat el PDI 2009-2018, el qual està pendent d'aprovar-se.
Taula de continguts |
Antecedents [modifica]
El PDI no és el primer instrument de planificació d'actuacions d'infraestructures. Pel que fa a infraestructures ferroviàries metropolitanes el primer pla general del metro de Barcelona data del 1963 amb el Pla d'Urgència de 1963 de la Coordinadora del Transport de Barcelona. El primer pla que té en compte les línies de RENFE i de suburbans com a complementaris és el Pla de Metros de 1974.[1]
El 1997 es crea l'Autoritat del Transport Metropolità, aglutinant diferents administracions responsables i s'inicia el planejament de forma més global integrant les línies de Renfe, FGC, TMB (FMB i Bus).[1]
Planificacions existents:[1][2][3]
- Pla d'Urgència de 1963
- Pla de Metros de 1966
- Pla de Metros de 1971
- Pla de Metros de 1974
- Pla de Metros de 1984
- Pla Intermodal de Transport de 1996
- Pla Director d'Infraestructures 2001-2010
- Avanç del Pla Director d'Infraestructures 2009-2018
- Pla Director d'Infraestructures 2011-2020
PDI 2001-2010 [modifica]
Ampliació de la xarxa de Metro, FGC i Tramvia:[4]
| Fitxa | Línia | Tram | Noves estacions |
|---|---|---|---|
| AX01 |  |
Hospital de Bellvitge - el Prat | 1 estació |
| AX02 | |
Fondo - Badalona Pompeu Fabra | 4 estacions |
| AX03 |  |
Sant Antoni - Parc Logístic | 6 estacions |
| AX04 | |
Pep Ventura - Badalona Pompeu Fabra | 1 estació |
| AX05 |  |
Canyelles - Trinitat Nova | 2 estacions |
| AX06 |  |
La Pau - la Sagrera | 3 estacions |
| AX07 |  |
Horta - Vall d'Hebron | 3 estacions |
| AX08 |  |
Aeroport - Parc Logístic | 11 estacions |
| AX09 |  |
Parc Logístic / Polígon Pratenc - Zona Universitària | 17 estacions |
| AX10 | |
Zona Universitària - la Sagrera | 12 estacions |
| AX11 | |
La Sagrera - Can Zam / Gorg | 12 estacions |
| AX12a |  Tramvia del Baix Llobregat |
29 estacions | |
| AX12b | Tramvia del Besòs |
27 estacions | |
| AX13 |  |
Pl. Espanya - Francesc Macià - Gràcia | 3 estacions |
| AX14 |  LBV |
Terrassa Rambla - Can Roca | 3 estacions |
| AX15 | LBV |
Sabadell Can Feu - Ca n'Oriac | 4 estacions |
| AX16 | Aeri Olesa de Montserrat - Esparreguera |
2 estacions | |
 |
Sarrià - Castelldefels | substituït per AX17a i AX17b | |
| AX17a | |
Zona Universitària - Sant Feliu de Llobregat | 9 estacions |
| AX17b |  |
Reina Elisenda - Finestrelles | 3 estacions |
| AX18 |  |
Trinitat Nova - Can Cuiàs | 5 estacions |
Avanç del PDI 2009-2018 [modifica]
 |
Aquest article s'està elaborant i està inacabat. Un viquipedista (o més) hi està treballant i és possible que trobeu defectes de contingut o de forma. Podeu ajudar i editar però, si us plau, comenteu abans els canvis majors per coordinar-los. Aquest avís és temporal. Es pot treure o substituir per {{incomplet}} després d'uns dies d'inactivitat. |
Ampliació de la xarxa [modifica]
| Fitxa | Línia | Tram | Noves estacions |
|---|---|---|---|
| AX01 | |
Hospital de Bellvitge - el Prat | 1 estació |
| AX02 | |
Fondo - Badalona Pompeu Fabra | 4 estacions |
| AX03 | |
Sant Antoni - Parc Logístic | 6 estacions |
| AX04 | |
Pep Ventura - Badalona Pompeu Fabra | 1 estació |
| AX05 | |
Trinitat Nova - Trinitat Vella | 1 estacions |
| AX06 | |
La Pau - la Sagrera | 3 estacions |
| AX07 | |
Horta - Vall d'Hebron | 3 estacions |
| AX08 | |
Aeroport - Parc Logístic | 11 estacions |
| AX09 | |
Parc Logístic / Polígon Pratenc - Zona Universitària | 17 estacions |
| AX10 | |
Zona Universitària - la Sagrera | 12 estacions |
| AX11 | |
La Sagrera - Can Zam / Gorg | 12 estacions |
| AX12 | |
Zona Universitària - Sant Feliu | 9 estacions |
| AX13 | |
Plaça Espanya - Besòs Parc | 10 estacions |
| AX14 | LBV |
Terrassa Rambla - Can Roca | 3 estacions |
| AX15 | LBV |
Sabadell Can Feu - Ca n'Oriac | 4 estacions |
| AX16 | LBV |
Ca n'Oriac - Castellar del Vallès | 2 estacions |
| AX17 | |
Reina Elisenda - Finestrelles | 3 estacions |
| AX18 | |
Nova línia Poblenou-UAB | 8 estacions |
| AX19 | LBV |
Cua de maniobres de Plaça Catalunya | 0 estacions |
| AX20 | LLA |
Variant de la línia Llobregat - Anoia a Can Amat (Martorell) | 1 estació |
| XT01 |  |
Cornellà - Sant Boi | 6 parades |
| XT02 |  |
Sant Feliu - Quatre Camins | 12 parades |
| XT03 |  |
Ciutadella - WTC | 4 parades |
| XT04 | |
Sant Adrià - Port de Badalona | 3 parades |
| XT05 |  |
Torribera - Sant Adrià | 10/12 parades |
| XT06 | |
Nova línia UAB Cerdanyola - Montcada | 20 parades |
| XT07 | |
Connexió Tramvia Diagonal | 6 parades |
Modernització i millora [modifica]
- Bus
- Estació de Sants
- Estació de la Sagrera
- Cornellà
- Carril VAO C-58, B-23, C-32, C-31, C-245, Eix de Caldes, entre d'altres
Intercanviadors [modifica]
- Plaça Catalunya
- Zona Universitària
- Ernest Lluch
- Ribera Salines
- Volpelleres
- Arc de Triomf
- Sagrera | TAV
Xarxa estatal [modifica]
- Línia Orbital
- Línia interior Montgat - Mataró
- Variant de Mataró
- Variant de Badalona
- Duplicació La Garriga - Vic
- Tercera via Sabadell Sud - Cerdanyola del Vallès
- Soterrament i nova estació de Sitges
- Soterrament i nova estació de Vilanova i la Geltrú
- Nova estació a Serguerar i Sant Perpètua
- Integració de la línia de Vilanova a L'Hospitalet de Llobregat
- Nou intercanviador Polígon Santiga
PDI 2011-2020 [modifica]
| Fitxa | Línia | Tram | Noves estacions |
|---|---|---|---|
Referències [modifica]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Hernando López, Alberto. «La línia 9, un projecte innovador per a resoldre una necessitat social». Universitat Politècnica de Catalunya, juny 2008. [Consulta: 1 octubre 2010].
- ↑ Fernández Cano, Marian. «Anàlisi de l’evolució de l’accessibilitat a la xarxa ferroviària de Barcelona». Universitat Politècnica de Catalunya, maig 2009. [Consulta: 1 octubre 2010].
- ↑ Prat Roura, Josep. «Estudi de les correlacions entre planejament urbanístic i planificació del transport. Anàlisi del cas de la línia de "Catalans" del FGC en el context del planejament urbanístic». Universitat Politècnica de Catalunya, octubre 2009. [Consulta: 1 octubre 2010].
- ↑ «PDI de la regió metropolitana de Barcelona 2001-2010: Memòria actualitzada» (PDF). Autoritat del Transport Metropolità, juliol 2009. [Consulta: 24 abril 2010].
