Port d'Hamburg
De Viquipèdia
El Port d'Hamburg és un port fluvial i marítim a l'estat d'Hamburg a Alemanya. És el primer port alemany i el tercer europeu, desprès dels de Rotterdam i d'Anvers.
El port està sotmès a la marea. Cobreix 7236 hectàrees, el port franc que té 125 anys d'història, serà suprimit al primer de gerner de 2013.[1] Està connectat per línies regulars amb 900 ports a més de 170 països. A l'any 2008 van transbordar-s'hi 140,4 milions de tones de mercaderies, de les quals 68% en contenidors.
-
Vista des de l'embarcador de Sankt Pauli i el port del Kleiner Grasbrook
-
El port vist des d'en Miquel en direcció de l'illa de Steinwerder
-
Vista aèria del port occidental amb el Köhlbrand i el Waltershof
,_Port_of_Hamburg,_2007.jpg)
Taula de continguts |
Evolució del tràfic [modifica]
| Any | Tràfic total milions de t |
Mercaderies de detall milions de t |
Contenidors milions de t |
Contenidors milions de TEU |
Proporció de contenidors |
Tansbordament de productes a granel milions de t |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1888 | 6,3 | |||||
| 1913 | 25,5 | |||||
| 1933 | 19,6 | |||||
| 1967 | 35,4 | 11,5 | 0,86 % | 23,9 | ||
| 1977 | 51,5 | 26,0 % | 44,9 | |||
| 1980 | 63,1 | 18,1 | 6,9 | 0,800 | 38,1 % | 44,9 |
| 1990 | 61,4 | 28,6 | 20,3 | 1,969 | 68,6 % | 32,8 |
| 2000 | 85,1 | 48,7 | 45,3 | 4,240 | 93,1 % | 36,4 |
| 2001 | 92,4 | 4,690 | ||||
| 2002 | 97,6 | 6,100 | ||||
| 2003 | 106,3 | 66,9 | 64,3 | 6,138 | 96,1 % | 39,4 |
| 2004 | 114,5 | 76,7 | 74,0 | 7,003 | 96,5 % | 37,8 |
| 2005 | 125,7 | 85,8 | 83,0 | 8,100 | 96,8 % | 40,0 |
| 2006 | 134,9 | 92,1 | 89,5 | 8,862 | 97,2 % | 42,7 |
| 2007 | 140,4 | 98,7 | 95,8 | 9,890 | 97,1 % | 41,7 |
| 2008 | 140,4 | 97,9 | 95,1 | 9,737 | 97,1 % | 42,5 |
| 2009* | 110,4 (–21,4 %) |
73,6 (–24,8 %) |
71,2 (–25,1 %) |
7,008 (–28,0 %) |
96,7 % | 36,8 (–13,4 %) |
| 2010* | 121,1 (+10,0 %) |
80,9 (+9,9 %) |
78,4 |
7,896 (+12,7 %) |
96,8 % | 40,3 |
| 2011* | 132,2 (+9,1 %) |
92,6 (14,4 %) |
90,1 (15 %) |
9,141 (+15,8 %) |
39,6 (−1,6 %) |
Ports [modifica]
Bibliografia [modifica]
- Eckhard-Herbert Arndt: Hafen Hamburg – mehr Freiraum schaffen. In: Hansa, Heft 2/2011, S. 63–64, Hamburg 2011, ISSN 0017 (zur Hamburger Hafenbahn)
- Jörgen Bracker: Hamburg. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. Wendemarken einer Stadtgeschichte. Hamburg 1988, ISBN 3-8225-0043-7
- Gesellschaft für Hafen- und Standortentwicklung (Hrsg.): HafenCity Hamburg. Spuren der Geschichte. Hamburg 2001; auch als pdf verfügbar: [1], abgerufen am 13. Juli 2010
- Arno Herzig, Günter Trautmann (Hrsg.): Der kühnen Bahn nur folgen wir … Ursprünge, Erfolge und Grenzen der Arbeiterbewegung in Deutschland. Band 2: Arbeiter und technischer Wandel in der Hafenstadt Hamburg. Reidar, Hamburg 1989 ISBN 3-924848-12-2 (Sammelband zum Hafen, sowohl historisch als auch aktuell) Reihe: Reidar Sach, Band 2 (weitere Verlagsangabe: Betzel)
- Franklin Kopitzsch und Daniel Tilger (Hrsg.): Hamburg Lexikon. Hamburg 1998, ISBN 3-9805687-9-2
- Eberhard Petzold, Birgit Müller: Hafen Port of Hamburg. Verlag Die Hanse, Hamburg 2001, ISBN 3-434-52587-4
Enllaços externs [modifica]
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Port d'Hamburg |
- El port d'Hamburg a l'Internet
- Geschichte des Hafens Hamburg (traducció: Història del port d'Hamburg)
Referències [modifica]
- ↑ at, «Nach dem Ende des Freihafens sind mobile Kontrolleure geplant», Hamburger Abendblatt, 10 de febrer 2011 (en català: Després de la suppressió del port franc hi haura controladors de la duana mòbils)
  |
Açò és un esborrany sobre Alemanya. Amplieu-lo! (citant les fonts) |
