Rodalia de Múrcia-Alacant

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Rodalia de Múrcia-Alacant

Cercanías San Vicente del Raspeig.JPG
Tren de rodalia a Sant Vicent del Raspeig

Operador Renfe
Tipus servei Tren de rodalies
Municipi(s) Alacant, Alcantarilla, Elx, Llorca, Oriola i Múrcia, entre altres.
Territori cobert Múrcia i l'extrem sud del País Valencià; un petit tram entra dins d'Andalusia.
Línies 3
Ample ferroviari 1.668 mm
Rodalies d'Alacant - Múrcia
C-1 light blue.svg Línia 1 C-2 green.svg Línia 2
C-3 dark pink.svg Línia 3
Tramvies
BSicon TRAM.svg Tranvimur
TRAM-Alacant logo.png TRAM Alacant
altres línies
Logo, Renfe Media distancia.PNG Mitjana distància
LD.PNG Llarga distància
Esquema de zonificació de rodalies entre Múrcia, Elx i Alacant
Article principal: Rodalies Renfe

La xarxa ferroviària de trens de les rodalia de Múrcia-Alacant es conforma de tres línies d'ample ibèric, que travessen Múrcia, l'extrem orient de la província d'Almeria i les comarques del Baix Segura, Baix Vinalopó i l'Alacantí, al País Valencià. Enllacen la zona metropolitana de l'Horta de Múrcia i Alacant que comprèn una zona d'alta població urbana amb ciutats com Alacant, Alcantarilla, Elx, Llorca, Oriola i Múrcia. Està formada per les següents línies, totes elles gestionades per Renfe sobre la infraestructura d'Adif amb un recorregut de 200 km de vies fèrries i un total de 26 estacions en servei:

Línia Recorregut
C-1 Alacant terminal - Elx - Crevillent - Oriola - Múrcia
C-2 Múrcia - Llorca - Águilas
C-3 Alacant terminal - Universitat d'Alacant - Sant Vicent del Raspeig

Mapes de rodalies d'Alacant i Múrcia respecte del País Valencià i les comarques meridionalsMapes de rodalies d'Alacant i Múrcia respecte del País Valencià i les comarques meridionals

Mapes de rodalies d'Alacant i Múrcia respecte del País Valencià i les comarques meridionals

Operació[modifica | modifica el codi]

Línies ferroviàries[modifica | modifica el codi]

Aquesta xarxa utilitza les següents vies de la xarxa de ADIF:

Material rodant[modifica | modifica el codi]

Pel fet que no és una xarxa electrificada, llevat del tram inicial de la línia C-3, en la qual la circulació es realitza per la línia Madrid-Alacant (via única electrificada), el material mòbil emprat són trens de la sèrie 592 de Renfe, anomenats camells. En 2009 s'escometrà la electrificació de la línia C-3 al complet, que permet augmentar les freqüències dels combois i introduir-ne altres d'elèctrics, més moderns i accessibles, segons va anunciar Mario Flores, conseller d'infraestructures i transport de la Generalitat Valenciana al desembre de 2007.[1][2]

Circulacions coincidents[modifica | modifica el codi]

Tarifes[modifica | modifica el codi]

Es tarifica per zones recorregudes de 1 a 7,[6] amb preus progressivament majors. Hi ha tres títols de transport existents:

  • Bitllet senzill: amb tarifa diferenciada entre dies feiners i cap de setmana/festius (el viatge s'ha de realitzar durant les dues hores següents a la seua expedició).
  • Bitllet d'anada i tornada: només de dilluns a divendres feiners (l'anada cal fer-la dins de les dues hores següents a la de la seua expedició; la tornada es pot fer fins a la finalització del servei del dia d'adquisició).
  • Abonament mensual: permet fer dos viatges diaris durant 30 dies.
Zones travessades Bitllet senzill () Bitllet d'anada i tornada () Abonament mensual ()
1 1,20 1,65 24,20
2 1,35 2,00 31,15
3 1,85 3,10 53,00
4 2,65 4,30 61,85
5 3,15 5,10 75,35
6 4,30 6,70 92,50
7 5,55 9,80 113,20

No existeix, de moment, cap tipus d'integració tarifària amb els sistemes de transport d'Alacant o de Múrcia.

És un nucli de rodalies peculiar, ja que la referència per a la tarificació per zones és l'estació de Múrcia del Carmen malgrat que una de les línies no n'isca, i per tant la C-3 només recorre les zones 6 i 7.

Serveis Civis[modifica | modifica el codi]

Article principal: Civis

Els Civis són trens de rodalies semi-directes que operen a la línia 1, on els trens només s'aturen a les estacions més importants. Generalment operen en horari punta en ambdós sentits parant en les estacions de Múrcia, Oriola, Callosa de Segura, Elx-Carrús, Elx-Parc, Sant Gabriel i Alacant.

Línies i estacions[modifica | modifica el codi]

Estacions principals[modifica | modifica el codi]

Línies[modifica | modifica el codi]

línia recorregut km
C1 Murcia del Carmen - Alacant 76
C2 Murcia del Carmen - Águilas 117
C3 Alacant - Sant Vicent Centre 8

Línía C-1 Múrcia del Carmen - Alacant[modifica | modifica el codi]

C1 Línia C-1 Rodalies de Murcia-Alacant C1
Múrcia del Carmen C2 | Beniel | Oriola | Callosa de Segura | Albatera-Catral | Crevillent | Elx-Carrús | Elx-Parc | Torrellano | Sant Gabriel | Alacant C3

El temps mitjà de viatge entre Alacant i Múrcia és d'una hora i vint minuts.

Línia C-2 Múrcia del Carmen - Àguiles[modifica | modifica el codi]

C2 Línia C-2 Rodalies de Murcia-Alacant C2
Murcia del Carmen C1 | Alcantarilla-Los Romanos | Librilla | Alhama de Murcia | Totana | La Hoya | Llorca-San Diego | Llorca-Sutullena | Puerto Lumbreras | Almendricos | Pulpí | Jaravía | Águilas-El Labradorcico | Águilas

El temps mitjà de viatge entre Múrcia i Àguiles és d'una hor ai cinquanta minuts; entre Múrcia i Llorca, n'és de cinquanta minuts. Només tres trens recorren la línia sencera cada dia, la resta es limiten a recórrer el tram Murcia-Llorca.

Com a curiositat, aquesta línia s'endinsa uns quilòmetres en la província d'Almeria, on té estació a Pulpí i Jaravía.

Línia C-3 Alacant - Sant Vicent Centre[modifica | modifica el codi]

C3 Línia C-3 Rodalies de Murcia-Alacant C3
Alacant C1 | Universitat d'Alacant | Sant Vicent Centre

El temps mitjà de viatge entre Alacant i Sant Vicent del Raspeig és de dotze minuts.

Projectes i reivindicacions[modifica | modifica el codi]

Està previst que la línia C-3 es convertesca en una línia de rodalies que unesca els municipis de Villena i Alacant quan entre en funcionament la línia d'alta velocitat, que així alliberarà l'actual tram ferri que uneix les dues localitats amb ample de via ibèric per al seu ús com a plataforma de rodalies.[7][8]

Està previst que la xarxa de rodalies connecte amb el TRAM Metropolità d'Alacant a l'estació d'Alacant Terminal i amb el tramvia de Múrcia a l'estació de Múrcia del Carmen.

Aquest nucli de Rodalies Renfe té una importància cada vegada més gran, a causa de l'augment de població a les províncies de Alacant i Múrcia. Els usuaris demanen, en conseqüència, un desdoblament de la via i la seua electrificació, a més de la millora dels trens. Segons dades de Rodalies Renfe, l'any 2005 aquesta línia va ser utilizada per 2,9 milions de passatgers, i l'any 2006 van arribar als 3,8 milions: un increment del 4.5%. Alguns estudis calculen que quan es desdoblegue i s'electrifique aquesta línia, com Adif té previst, el nombre d'usuaris es multiplicarà per set.[9]

Molts ciutadans de la Regió de Múrcia demanen també la creació d'una altra línia que unesca la ciutat de Múrcia amb Cartagena, per així millorar el transport entre les dues que utilitzen diàriament els estudiants i treballadors i que és cobert avui en dia per trens regionals.[10] No obstant això, sembla que l'opció dels polítics murcians i espanyols és la de construir una nova línia de ferrocarril d'alta velocitat sota el Port de la Cadena perquè done servei també al nou aeroport de Corvera i unir ambdues ciutats amb un servei Avant.[11]

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

Notes[modifica | modifica el codi]

  1. Mario Flores anuncia la finalització de la Ronda Oest per a l'arribada del TRAM en el primer semestre de 2009. (castellà)
  2. L'electrificació del Rodalia Sant Vicent-Alacant permetrà millorar les freqüències de passada. Las Provincias. (castellà)
  3. Circulacions compartides amb els trens de la línia C-1. (castellà)
  4. Circulacions compartides amb els trens de la línia C-2. (castellà)
  5. Circulacions compartides amb els trens de la línia C-3. (castellà)
  6. Mapa de zones tarifarias de rodalia Murcia/Alacant. (castellà)
  7. Renfe unirà la Universitat d'Alacant amb Villena quan s'electrifiquen les vies fèrries de rodalia. Las Provincias (consultat al desembre de 2007)
  8. El tram Alacant - Villena serà usat per a Rodalia TRANVÍA Portal (consultat al desembre de 2007) (castellà)
  9. L'eix Alacant-Múrcia suposaria la tercera àrea metropolitana d'Espanya Alicante Confidencial (consultat al desembre de 2007) (castellà)
  10. CCOO considera una necessitat prioritària per a la Regió modernitzar els trens de rodalia La opinión de Murcia (consultat al desembre de 2007) (castellà)
  11. Visita del ministre de Foment Pepe Blanco a Múrcia i conclusió després de la seva reunió amb Valcárcel. (juliol 2009) (castellà)

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

Portal

Portal de la ciutat d'Alacant