Rotors en tàndem

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
CH-46 Sigui Knight, helicòpter de rotors en tàndem.

Els helicòpters amb rotors en tàndem tenen dos rotors muntats un davant de l'altre (a diferents altures) en el sentit longitudinal de l'helicòpter, és a dir, en tàndem.[1] Aquesta configuració se sol usar en helicòpters de transport.[2]

Els helicòpters d'un únic rotor principal necessiten un rotor de cua per neutralitzar el parell motor produït pel rotor principal i mantenir-se estables en vol. En canvi, els helicòpters amb rotors en tàndem, en usar rotors contrarotatius, cada un d'ells cancel·la el parell generat per l'altre i és estable en vol sense necessitat de cap altre sistema. D'aquesta manera tota la potència dels motors s'empra per l'elevació, a diferència d'un aparell amb rotor de cua.[2]

Funcionament[modifica | modifica el codi]

Els helicòpters de rotor en tàndem funcionen d'una manera semblant als de rotor únic. Cada rotor utilitza el col·lectiu per ascendir o descendir (igual que en rotor únic). El funcionament del cíclic és una cosa semblant, ja que les pales dels rotors giren sincronitzats com "engranatges" (mai es podran tocar), cada rotor utilitza el cíclic per avançar retrocedir o decantar en l'aire. Per girar (pedals) és alguna cosa diferent dels helicòpters de rotor únic, un rotor s'inclina cap a un costat mentre l'altre rotor ho fa cap al costat contrari, d'aquesta manera s'aconsegueix un gir sobre si mateix.

Llista d'alguns helicòpters amb rotors en tàndem[modifica | modifica el codi]

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. Jorge García de la Costa Terminologia aeronàutica
  2. 2,0 2,1 FM 1-514 Chptr 3 - Rotor System Operation [Consulta: 20 abril 2009].