SEAT 133

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Seat 133
Seat 133
També anomenat: Fiat 133
Fabricant: Seat
Producció: 1974-1979
Predecessor: Seat 850
Successor: Seat Panda
Tipus: Compacte
Carrosseries: sedan 2 portes
Motor: 843 cc I4
Transmissió: manual de 4 velocitats
Batalla: (Distància entre eixos)=2.027 mm
Llargada: 3.451 mm
Amplada: 1.421 mm
Alçada: 1.328 mm
Pes: 715 kg

El 133 va ser el primer model d'automòbil fabricat per SEAT sense tenir un equivalent en la gamma FIAT, tot i que el fabricant italià el va comercialitzar a alguns mercats sota la seva marca, i fins i tot el va ensamblar a l'Argentina.

El 133 partia de la base del 850, del que heretava el motor i la configuració estructural. La carrosseria actualitzava la del 850 seguint l'estil del 126, més petit i que SEAT mai va produir, i en certa manera recordava una mica l´estil general del 127, amb el que li va resultar difícil conviure, ja que es tractava d'un automòbil d'unes dimensions poc més grans, però amb una habitabilitat, prestacions i comportament molt superiors.

En les primeres versions del 133 es podia escollir entre dues versions del motor de 843cc, una de 34CV que podia funcionar amb gasolina normal, i una altra de major compressió, de 37CV que funcionava amb gasolina súper. En 1975 apareixen les versions "Especial", que equipa un motor potenciat de 44CV i les llandes de 13" del 127, i "L", aquesta amb un nivell d´acabat superior, exteriorment fàcilment diferenciable de la bàsica, ja que tant al frontal com a la part posterior lluïa unes calandres de plàstic gris metal·litzat, motllures de protecció lateral, i paracops més voluminosos, de matèria plàstica negre en compte dels cromats. Tant la versió normal com la "Especial", podien adoptar el acabat bàsic o el "L", quedant la gamma configurada per quatre opcions: 133, 133 Especial, 133 L, i 133 L Especial.

En total Seat va produir 200.000 unitats del 133 a les que cal sumar les 15.821 que Fiat va ensamblar a Argentina. El país on el 133 ha esdevingut més popular és potser Egipte, on el fabricant local Nasr el va produir sota llicència.

El 133 no va assolir la longevitat ni l'èxit de vendes dels seus competidors, sent l'últim model amb motor posterior de SEAT la producció va acabar al 1979, tot i que es va mantenir en catàleg fins a 1981, data en què es van esgotar els darrers exemplars que quedaven en stock. Al 1980 va ser substituït pel Seat Panda, que en la versió inferior (Panda 35) mantenia el mateix motor.

Seat 133 Lujo
Seat 133 Lujo
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: SEAT 133 Modifica l'enllaç a Wikidata