Sassevaart

Sassevaart canal històric
Llargada	17 km
Classe
Construcció	1547-1549
Posada en servei	1549
Desnivell	— m
Nombre de rescloses	1
De	Gant
a	La cala del Braakman a Sas van Gent
Territoris	Països Baixos Bèlgica
Hidrologia - Canal

El Sassevaart de Gant a l'Escalda occidental és un canal històric de Bèlgica i dels Països Baixos que era el predecessor del Canal Gant-Terneuzen. Es va utilitzar per a la navegació de 1549 a 1644.

Història

Origen al segle XVI

El Lieve, el canal que connectava Gant a Damme i així al mar del Nord via l'estuari de l'Zwin, va perdre la seva utilitat quan l'Zwin s'ensorrava des del segle XV. Calia al comerç d'aquesta ciutat una nova connexió amb el mar del Nord. El 1547, els gantencs van adreçar una primera petició a la governadora Maria d'Habsburg (també anomenada Maria d'Hongria) per obrir una connexió directa amb l'estuari de l'Escalda, sense passar per Anvers. Ja el 26 de maig del mateix any, Carles V va atorgar la permissió de construir un canal entre Rodenhuize i la cala del Braakman.

La plaça fortificada de Sas van Gent amb la resclosa al mig

L'obra es terminà al 1549: el canal tenia aleshores una profunditat de 1,60 m i una llargada de 19 m. A l'inici, el canal terminava al dic Gravenjansdijk, al qual es trobava un lloc de transbordament manual (overslag o rabot en neerlandés) vers les embarcacions marítimes. De 1551 a 1563 van esvorancar el dic i construir una resclosa. A l'entorn de la resclosa van construir una petita ciutat fortificada Sas van Gent (traducció Resclosa de Gant) per a protegir la infraestructura estratègica. Això explica el nom del canal Sassevaart (traducció canal de Sas).

La Guerra dels Vuitanta Anys: ensorrament

Durant la Guerra dels Vuitanta Anys, el 21 de maig 1572 els insurrectes protestants (anomenats Geuzen) contra el govern castellà i catòlic van prendre Sas van Gent i destruir tot el poble i la resclosa. Només al 1577, la resclosa fou reparada.

Dos anys després, en signar el tractat Unió d'Utrecht, els gantencs van perdre el control del canal. El 1583 els castellans van reconquerir el canal. La república de les set Províncies Unides va declarar la seva independència d'Espanya al 1585. El 5 de setembre 1644, l'exèrcit dels Estats, conduit per a Federic Enric de Nassau va conquerir Sas.

Després del tractat de Münster de 1648, els neerlandesos del nord van prohibir la navegació a l'Escalda i el canal va ensorrar-se i el port de Gant va utilitzar el canal Gant-Bruges. En ensorrar-se la cala del Braakman, es va decidir de polderitzar-la i així es perdrà per a la navegació.

Regne Unit dels Països Baixos: un canal nou

Després de la unió les dues parts de les Disset Províncies al Regne Unit dels Països Baixos al 1815, el rei Guillem I va decidir el 1823 de modernitzar el canal i d'allargar-lo fins a Terneuzen. Aquest canal nou va utilitzar uns trossos del Sassevaart que pel reste va desaparèixer. Des d'aleshores es parla del canal Gant-Terneuzen.

Canals de Bèlgica

Albert — Beverlo — Bocholt-Herentals — Blankenbergse Vaart — Blaton-Ath — Boudewijnkanaal — Braç de Bellecourt — Braç de La Louvière — Braç Napoleó De Pauw — Briegden-Neerharen — Bruges-Oostende — Brussel·les-Charleroi — Brussel·les-Escalda — del Centre — Damse Vaart — Dessel-Kwaadmechelen — Dessel-Turnhout-Schoten — Eeklose Vaart — Enllaç Deule-Escalda — Enllaç de Nieuwpoort — Escalda-Rin — Gant-Bruges – Gant-Terneuzen — Ganzepoot — Haccourt-Visé — Handelsdok — Ieper-IJzer — Isabellakanaal — Kortrijk-Bossuit — Ketelvaart — de Lanaye — Leopoldkanaal — Leuven-Dijle — Lisseweegse Vaart — Lovaart — Mandelkanaal — Moervaart — de Monsin — Netekanaal — Nieuwpoort-Duinkerke — Nimy-Blaton-Péronnes — Noordervaart — Oudenburgs Vaardeken — de l'Ourthe — Plassendale-Nieuwpoort — Pommerœul-Condé — Ringvaart – Roeselare-Leie — Sassevaart — Schipdonkkanaal — Spierekanaal — Verbindingskanaal — Zuid-Willemsvaart