Soroll, vibració i duresa
Soroll, vibració i duresa (NVH, del seu nom en anglès: Noise, vibration, and harshness), també conegut com soroll i vibració (N&V, del seu nom en anglès), és l'estudi i modificació del soroll i vibració característics de vehicles, particularment cotxes i tractors. Mentre que el soroll i la vibració poden ser fàcilment mesurats, la duresa és una qualitat subjectiva, i és mesurada o bé amb avaluacions d'un "jurat", o amb eines analítiques que donen resultats basats en impressions subjectives humanes. Aquestes últimes eines pertanyen al camp conegut com a psicoacústica.
L'NVH d'interiors treballa amb el soroll i vibracions experimentats pels ocupants de la cabina, mentre que l'NVH d'exteriors té a veure sobretot amb el soroll emès per el vehicle.
L'NVH és sobretot enginyeria, però a vegades les mesures objectives fallen en correlacionar-se adequadament amb les impressions subjectives dels observadors humans. Això en part és degut a que el cos humà té les seves pròpies freqüències de resposta.
Fent una definició general podem dir que és un terme industrial que es refereix al soroll, les vibracions i la duresa (generalment usada per descriure la severitat i disconformitat associada a un soroll o vibració no desitjada, especialment en moments de curta durada)) És la recerca de la font d’un soroll o vibració, i es refereix a tot un rang enter de percepció vibracional, de l'escoltar al sentir. NVH també s’anomena anàlisi de qualitat del so, el que suposa indicadors com volums, nitidesa ...
Taula de continguts |
Instrumentació [modifica]
Els instruments utilitzats per mesurar el NVH inclouen micròfons, acceleròmetres i mesuradors de força. Els senyals es solen registrar directament al disc dur a través d'un Convertidor analògic-digital, però abans es solien utilitzar gravadors de cinta magnètica o DATs. La integritat del senyal és molt important, en general cada un dels instruments utilitzats són calibrats anualment, i qualsevol configuració està calibrada almenys un cop al dia.
Fonts de soroll de NVH [modifica]
Les fonts de soroll en un vehicle són moltes, incloent-hi el motor, el tren motriu, una zona de contacte del pneumàtic i la superfície de la carretera, els frens, el vent, etc. El soroll dels ventiladors de refrigeració, climatització o l'alternador, i altres accessoris del motor són també bastant comuns. Generen molt problemes com vibracions o soroll, transmesos de diferents maneres cap a la cabina. Altres es generen acústicament i es propaguen per camins en l'aire. Els sorolls estructurals són atenuats per l'aïllament, mentre que el soroll en l'aire es redueix per absorció o mitjançant l'ús de materials de barrera. Les vibracions es detecten en el volant, el seient, els recolzabraços, o en el sòl i els pedals. Alguns problemes es detecten visualment - com ara la vibració dels reforços superiors o mirall retrovisor dels cotxes descapotables.
Tonal contra de la banda ampla [modifica]
NVH tant pot ser tonal (el soroll d'un motor) com de banda ampla (el soroll del vent). Alguns sistemes responen a les freqüències característiques, però en resposta a una excitació aleatòria. Per tant, encara que es veuen problemes tonals en qualsevol espectre, la seva amplitud varia considerablement. Els sorolls tonals sovint tenen harmònics.
