Suzuki

Suzuki Motor Corporation
	(ja) スズキ株式会社; (en) Suzuki Motor Corporation
	Fitxer:250px-Suzuki logo.svg.png
	; Seu de Suzuki a Hamamatsu
Lema	Way Of Life!
Dades
Tipus	Societat anònima (TYO 7269)
Indústria	indústria automotriu
Camp de treball	Indústria automobilística
Forma jurídica	kabushiki gaisha
Història
Creació	1909 Hamamatsu, Shizuoka, Japó, Hamamatsu
Fundador	Michio Suzuki
Localització dels arxius	Suzuki Plaza ;
Activitat
Àmbit	mundial
Produeix	Automòbils, Motocicletes, Motors fora-borda i altres productes
Membre de	Fundació Linux
Borsa de cotització	(TYO 7269)
Governança corporativa
Seu	Hamamatsu (Japó);
Executiu en cap	Suzuki Osamu (1978–2021)
Persona rellevant	Osamu Suzuki, Chairman & CEO; Hiroshi Tsuda, President i COO
Empleats	13.760 (2005)
Filial	Maruti Suzuki ; Pak Suzuki Motors ; Suzuki Motor Gujarat (en) ; Suzuki Indomobil Motor ; Magyar Suzuki ; Suzuki Motorcycle India Limited (en)
Propietari de	Magyar Suzuki ; Suzuki Indomobil Motor ; IRD ; Pak Suzuki Motors ; Maruti Suzuki ; GM CAMI Assembly ; Taiwan Suzuki Automobile Corp.
Indicador econòmic
Ingressos totals	¥2.365.571 milions de Yens japonesos (2005)
Lloc web	www.globalsuzuki.com www.moto.suzuki.es www.auto.suzuki.es www.movilmotors.com
	Localització geogràfica

Per a altres significats, vegeu «Suzuki (desambiguació)».

Suzuki Motor Corporation (スズキ株式会社, , Suzuki Kabushikigaisha^?) és una multinacional japonesa la qual es dedica a la fabricació d'automòbils (especialment tot-terrenys i compactes), una gran gamma completa de motocicletes de tot tipus, i finalment a una gran varietat de productes equipats amb petits motors de combustió.

Suzuki va ser fundada l'any 1909 a la localitat de Hamamatsu, Japó, per Michio Suzuki.

Història

La companyia va néixer el 1908 dedicada a la fabricació de telers amb el nom de Suzuki Loom Works, però el 1951 el mercat de cotó s'ensorra, l'empresa planteja l'ampliació de nous productes i decideixen rellançar la seva fabricació d'automòbils, que havia començat el 1931.

El 1952 va idear la bicicleta motoritzada que estava equipat amb un motor 2x36cc, arribant a fabricar en aquell mateix any 6000 unitats. Aquesta bicicleta va fer-se tan popular, que l'any 1954 va fer-se un segon model. Aquell mateix any van canviar el nom de l'empresa per Suzuki Motor Corporation.

A l'octubre de 1955 Suzuki va introduir el seu primer cotxe fabricat en serie, el Suzulight amb un motor de 2 cilindres, 2 temps i 360cc, que va ser molt ben acollit al Japó. El 1961 es va introduir el Carry Suzulight, que va ser la primera de moltes furgonetes de la marca. En els anys 1970 els models Fronte i Jimny van fer possible augmentar les exportacions.

El 1981 Suzuki arriba a un acord amb General Motors per satisfer la creixent demanda de cotxes petits. Amb l'ajuda de "Isuzu" ("Suzuki Cultus" al Japó) s'introdueix als Estats Units, que s'inicia una sèrie d'aliances amb altres fabricants d'automòbils. El 1985 el model "samurai" és el primer cotxe en els Estats Units, llançat sota la marca Suzuki. El 1995, la producció total de Suzuki va arribar a més de 975.000 cotxes. No obstant això, la seva major producció de vehicles continua centrat al Japó i l'Índia, amb Maruti Udyog.

Actualment Suzuki ha llançat vehicles amb dissenys avantguardistes i moderns com ara el Suzuki Kizashi, Suzuki Vitara (que s'ha establert com un dels tot-terrenys més fiables, sofisticat i conegut del mercat) i Suzuki Swift. Aquest últim ha estat un èxit des dels seus inicis, però sobretot des de la generació llançat des del 2004, ja que va ser un referent en disseny i característiques. A l'Índia, ha tingut un gran èxit amb els seus models Maruti i Alto, que ha ajudat a convertir-se en una de les companyies més grans del món.

El 15 gener 2010 el grup Volkswagen va completar la compra del 19,9% d'accions de Suzuki Motor Corporation, convertint-se en el major accionista de Suzuki.

En termes del seu país d'origen, Suzuki encara manté una forta presència, ja que el Suzuki Wagon R ha estat uns quants anys el cotxe més venut del Japó.^[1]

Altres informacions

El 1987, Suzuki Exporta els seus models als Estats Units sota la marca de la fàbrica Geo creada per GM per competir amb altres marques estrangeres. Suzuki ven oficialment a Nord Amèrica i GM ven Geo Metro (Swift), Tracker (Sidekick/Vitara/Escudo/Nomade) a la xarxa de concessionaris Chevrolet; 1998 Chevrolet absorbeix Geo, així que el Metro i Tracker es venen sota la marca Chevrolet. En els països

Andins (Bolívia, Colòmbia, Equador i Perú) Suzuki va fabricar i vendre com Chevrolet a través de GM Colmotores (Colòmbia) Sprint (Forsa/Harmonicus), Swift (3/5 portes HB i Sedan de 4 portes), Esteem (Sedan i SW), Samurai (Hard Top, Soft Top i Long Body Soft Top), Jimny (Hard Top), Vitara i Grand Vitara (3/5 portes, fins al 2006). El 2007 la tercera generació de 5 portes va començar a ser venuda com Suzuki, mentres que la de 3 portes que es ven a Colòmbia és la segona generació i segueix sent Chevrolet. GM Equador (Vitara 3/5 portes Hard Top, fins i tot XL7, Grand Vitara 3/5 portes Hard Top) i Veneçuela (Swift Sedan). Les diferències amb les versions japonesos eren visibles en el cas del Samurai.

A Europa, Suzuki va fer el Subaru Justy i el G3X Justy, que era una versió de la Suzuki Swift més recent, del Suzuki Ignis. La major part dels cotxes petits de Mazda (i Autozam) són fabricats per Suzuki, igual que el Nissan Moco. Particularment a Oceania es coneixia a Suzuki Samurai/Serra com a Holden Drover entre 1985 i 1987. Els Chevrolet Cruze i Holden Cruze també van ser produïts a les plantes de Suzuki, igual que l'Ignis però amb carrosseria Holden. El Geo i Chevrolet Tracker eren el Suzuki Vitara amb un nom diferent.