T-40

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
URSS T-40
Tripulació i dimensions
Longitud: 4,11 m
Amplada: 2,33 m
Altura: 1,91 m
Pes: 5,5 Tm[1]
Blindatge i armament
Armament de gran calibre: Metralladora DShK
de 12,7 mm
Armament de petit calibre: Metralladora DT
de 7,62 mm
Mobilitat
Suspensió: ???
Velocitat màxima: 45 km/h[1]
Autonomia: 300 km

El tanc T-40 va ser un tanc lleuger amfibi produït per la Unió Soviètica, a finals de la dècada dels anys 30 durant el segle XX, i que va ser utilitzat per l'Exèrcit Roig durant la Segona Guerra Mundial, participant en diverses operacions en el Front Oriental contra les tropes de la Wehrmacht alemanya, especialment en els primers moments de la invasió alemanya de Rússia. Igualment, les primeres unitats en servei van participar en els combats de la Guerra d'Hivern contra Finlàndia, a finals de 1939.

Presentació[modifica | modifica el codi]

A finals de 1938, veient que la concepció inspiradora dels carros T-37 i T-38 estava quedant antiquada, l'enginyer cap N.A. Astrov, de la fàbrica número 37 de Moscou, va idear el projecte «010». Es va millorar la protecció mitjançant la inclinació del blindatge,[2] així com l'armament, mitjançant l'addició d'una metralladora DShK de 12,7 mm i una ràdio 71-TK-3 va quedar muntat, com a equipament estàndard, a la dreta del cap de carro. Les qualitats nàutiques del projecte van ser igualment de manera importantment reforçades per la forma de barca de la caixa del vehicle, l'accés al motor per l'interior del vehicle, l'adjunció d'un parabrisa i el tancament hermètic de les escotilles, tot la qual cosa li permetia navegar fins i tot amb un mar de força 3. Fora d'això, l'hèlix i els dos governalls estaven protegits contra trets d'armes lleugeres, i es va muntar un compàs magnètic per a la navegació nocturna o entre la boira.

En juliol de 1939 es van construir quatre prototips, seguits poc després per uns altres dos més, mitjançant l'ús de motors importats Dodge de 76 CV o D5 de 85 CV, a causa de la penúria d'existències de motors en aquestes dates a la Unió Soviètica. Després de les proves, es va engrandir la caixa|capsa del vehicle en 12 cm de longitud i 5 cm d'amplada, se la va rebaixar en 2 cm i es va muntar un motor de fabricació local, el GAZ-202 de 85 CV. Tres nous prototips van aparèixer el març de 1940, i una presèrie de fabricació de 15 unitats l'agost.

Un tanc T-40 al Museu de Tancs de Kubinka.

Malgrat una visita de Gueorgui Júkov (cap de l'Estat Major del Exèrcit Roig) i Semion Timoixenko (ministre de Defensa de l'URSS), que va portar com a conseqüència una modernització de la fàbrica, la producció, iniciada l'octubre del mateix any, va resultar insuficient, ja que a final d'any s'havien fabricat únicament 37 tancs davant els 100 previstos per a aquesta data.

Quan té lloc l'Operació Barbarroja, és a dir, la invasió alemanya de l'URSS, el 22 de juny de 1941, únicament s'havien produït 216 unitats d'aquest tanc, per la qual cosa es va decidir simplificar la producció mitjançant la supressió de la ràdio i dels equipaments amfibis. En juliol de 1941, després d'haver-se fabricat 60 exemplars més, es va posar en producció una versió dotada d'un millor blindatge i sense la cavitat posterior per a l'hèlix, a la que es va designar provisionalment com a T-30. El setembre, després de proves infructuoses amb la metralladora TNSh de 20 mm i la MP-6 de 23 mm, es van muntar de sèrie alguns ShVAK de 20 mm substituint la metralladora DShK. Es van fabricar en total 709 exemplars fins a la cessació de la producció a finals de 1941.[1]

Participació en els combats[modifica | modifica el codi]

Durant l'anomenada Guerra d'Hivern, és a dir, l'atac contra Finlàndia per part del Exèrcit Roig a finals de 1939, es van evidenciar alguns dels defectes del T-40, especialment en aquests primers models amb blindatge més lleuger, que podia ser penetrat fins i tot per armament de calibres mitjans.[1]

Durant l'any 1941 els exemplars en servei van participar en els combats, enquadrats en les brigades blindades de l'Exèrcit Roig, encara que barrejats amb altres tancs més pesats per donar-los més consistència. Posteriorment, igual com els tancs T-37 i T-38, van quedar reservats per a les operacions de travessia de grans rius (per a la qual cosa estaven particularment ben dotats) i, a partir de 1946, acabada la Segona Guerra Mundial, se'ls va relegar a missions d'entrenament.

Variants[modifica | modifica el codi]

  • T40: versió amfíbia.
  • T40S: versió desposseïda de material amfibi.
  • T40S: versió amb blindatge millorat (15 mm per a la caixa i 20 mm per a la torreta)
  • T30: versió amb canó ShVAK de 20 mm

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: el tanc T-40
Vehicles blindats de combat (AFV) soviètics de la II Guerra Mundial

Notes i referències[modifica | modifica el codi]

  • Zaloga, Steven J.; James Grandsen. Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. Londres: Arms and Armour Press, 1984. ISBN 0-85368-606-8. 
  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 «Carros de combat a Europa 1939-1945. T-40» (en es). [Consulta: 2007-09-21].
  2. L'augment en la inclinació del blindatge ajuda a què els projectils no impactin frontalment al vehicle, sinó que poden arribar a relliscar sobre la seva superfície, sense afectar-li.