T-72

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
T-72
T-72 en el Museu de Tancs Worthington, a la Base Borden de las Forces Armades Canadenques.
T-72 en el Museu de Tancs Worthington, a la Base Borden de las Forces Armades Canadenques.
Característiques generals
Tipus Tanc
País d'origen Unió Soviètica
Dimensions
Longitud del casc 6,95 m
Amplada 4,75 m
Altura 2,37 m
Altura sobre el terra 0,47 m
Pes 41,5 tm
Tripulació 3 (conductor - mecànic, artiller, comandant)
Grup motopropulsor
Motor V46-6 / v84-1
Tipus de motor Dièsel - Multi-combustible
Potència màxima 780 cv / 840 cv
Tren de rodatge
Rodatge cadenes amb 6 rodes de rodatge a cada costat
Prestacions
Velocitat camp a través 60 km/h
Autonomia camp a través 700 km
Capacitat de combustible 1.000 l amb possibilitat de muntar tancs externs
Pressió sobre el terreny 0,87 kg/cm²
Rati potència/pes 19 cv/kg
Armament
Principal canó de 125 mm d'ànima llisa 2A46M / D-81TM
Secundari metralladora coaxial PKT 7,62 mm
Altre armament metralladora anti-aèria NSW de 12,7 mm

El T-72 és un tanc dissenyat i produït a Rússia durant més de trenta anys. És a més un dels pocs carros de combat que es construeixen a cinc països, mitjançant llicència, i compta amb múltiples versions. Va entrar en actiu l'any 1971 i actualment malgrat comptar amb un substitut, el T-90, encara continua sent una peça fonamental als cossos blindats de molts països. Avui dia continua sent el tanc més produït al món amb més de 40.000 unitats repartides al llarg i ample de la geografia mundial, és, també el tanc més nombrós de l'exèrcit rus, que el 2004 comptava amb 9000 unitats.[1]

Història del disseny[modifica | modifica el codi]

El disseny del T-72 sorgeix com a resposta a la necessitat de l'exèrcit soviètic de tenir un carro de combat modern capaç d'enfrontar-se a les seves contrapartides de l'OTAN en un possible enfrontament a Europa central. D'altra banda hauria de ser de construcció més ràpida i més barat que el T-64, que en aquells moments era el carro de combat més avançat de l'exèrcit roig i també el més car. Els principals problemes que es tenien amb el model T-64 estaven relacionats amb el motor, la transmissió i l'autocarregador del canó de 125 mm, però sobretot amb l'alt cost per unitat i el manteniment. A la recerca d'aquest equilibri cost / tecnologia se li encarrego el projecte al grup de disseny Uralvagon KB[5]. Van començar els seus treballs|feines el 1966 i van crear dues línies de desenvolupament paral·lels, utilitzats com|com a bancs de proves per a futurs models i models en actiu. Aquestes dues línies es van materialitzar en l'Obiekt 167 i de l'Obiekt 172. Una de les primeres modificacions que es van dur a terme va ser la substitució del motor, en comptes del V-2 que amb prou feines arribava als 600 cv però que habitualment es muntava als carros de combat russos, es va instal·lar una evolució del mateix, el V64[2] que compta amb 840 cv de potència. A finals de 1968 es comencen a realitzar proves de camp amb l'Obiekt 172 a què se li han afegit elements del T-64 com l'autocarregador de cistella, que ve a substituir l'utilitzat per l'estudi Uralvagon que és del tipus casset. La diferència dels dos sistemes és que la versió casset disposa els projectils de 125 mm a dues files horitzontals sota el buc. En el cas del model del T-64, un carregador en manera cistella, amb els projectils emmagatzemats horitzontalment al voltant de la torreta com una "corona" i el propel·lent en un dipòsit vertical. Un altre canvi significatiu va ser la substitució de la complexa suspensió del T-64 per l'utilitzada en el prototip Obiekt 167, no per problemes del disseny sinó per resultar econòmica en comparació. Una cosa que es va mantenir en el disseny, heretat dels anteriors models d'Uralvagon com el T54 / 55 / 62 / 64, va ser el perfil baix (2,37 m), un avantatge per a un carro de combat que li permet passar més desapercebut al paisatge. Durant l'estiu de 1969 es van realitzar proves a Àsia central per comprovar la resposta del tanc a les altes temperatures ambientals i els terrenys semidesèrtics que es troben en aquestes latituds. Finalment, les proves de preproducció es van dur a terme en 1971 integrats a unitats actives de l'exèrcit rus ubicades al nord de la Xina, es van voler comprovar les modificacions fetes per poder corregir possible errors derivats d'un ús regular dels vehicles. D'aquestes proves es va substituir el telèmetre làser TPD-2, ineficient i costós, pel telèmetre làser TPD-K1, es va canviar també el blindatge a la torreta, sent substituït per un de tipus laminat. També es va canviar el lloc d'emmagatzematge dels projectils, l'equip de visió nocturna, l'equip de comunicacions i el motor. Totes aquestes millores es van incorporar al model de preproducció dels T-72. El 1972 va començar la fabricació definitiva, però després de les primeres missions de prova es van detectar diversos errors, de manera que va tornar als taulers de disseny per buscar una solució al més ràpidament possible. Les correccions i proves es van dur a terme sobre un altre prototip, l'Obiekt 172 M

Internacionalment es va donar a conèixer durant la desfilada de l'Exèrcit Roig el novembre de 1977. El 1978 va començar la producció del model T-72 A, fruit de les modificacions realitzades en l'Obiekt 174, un prototip utilitzat com a banc de proves de millores del blindatge.

Evolucions, llicències i variacions del T-72[modifica | modifica el codi]

Model Model d'exportació
T-72 (1971) T-72 A / T-T-72B[3]
T-72 A (1981) T-72 G / T-72 M / T-72 M 1
T-72B (1985) T-72 S

Evolucions[modifica | modifica el codi]

T-72B bielorús.
  • T-72 " (Ural): Versió de què deriven tots els altres models.
    • T-72 " -1 " (Ural-1): Primera evolució del T-72, amb blindatge millorat i canvi d'ubicació de la llum de recerca nocturna.
    • T-**T-72AV: Equipat amb la primera generació de blindatge ERA[4]
    • T-72 K: Versió de comandament del T-T-72B (Antic), amb equip de comunicació addicional.
    • T-72 G: Versió per a exportació del model T-72 A (Antic). Produït des de 1975, es va millorar el blindatge incloent les amenaces NBQ[5] amb entre d'altres, un sistema de sobre-pressurització de l'interior.
  • T-72 A: Assignació donada a dos models de T-72, un és la versió d'exportació del T-72 "Ural" i l'altre una nova versió produïda el 1985. Al nou model se li incorporo el telèmetre làser TPDK-1, es va millorar el blindatge frontal, superior i de la torreta, es van afegir llançadors de granades|magranes de fum, faldons laterals i es van realitzar alguns canvis en l'interior. Totes aquestes modificacions van significar també un lleuger augment en el pes.
    • T-**T-72AV: Versió derivada del T-72 M 1 amb blindatge ERA.[4] Equivalent al T-72 M 1 V.
    • T-72 M: Versió d'exportació del T-72 A.
    • T-72 M 1: Versió per a exportació. Les versions txecoslovaca i polonesa també comparteixen aquesta denominació. Es va crear el 1982.
    • T-72 M 1 V: Versió derivada del T-72 M 1 amb blindatge Kontakt ERA.[4] Equivalent al T-T-72AV.
    • T-72 M 1 m: Actualització del T-72 M 1 per assolir l'estàndard del T-T-72B.
  • T-*T-72B : Aquesta designació la comparteixen dos models de T-72, un és una versió per a exportació del T-72 "Ural" i l'altre correspon al model de 1988. Aquest últim es caracteritza per tenir un blindatge gruixut a la part davantera de la torreta. És conegut als Estats Units com "Dolly Parton".
    • T-**T-72BK: Versió de comando del T-T-72B, amb equip de comunicació addicional.
    • T-72 B 1: Primera versió de T-72 en comptar amb el modern blindatge NDZ. També compte amb el sistema de control de míssils 9 M 119 Svir AT-11 SNIPE i visió nocturna al visor de l'artiller. És conegut als Estats Units com|com a SMT[6] M1988 o "Super Dolly Parton.
      • T-72 B 1 K: Versió de comando del T-72 B 1, amb equip de comunicació addicional.
      • T-72 B 1 V: Aquesta versió del T-72 B 1 disposa d'un blindatge ERA[4] al buc frontal i la torreta.
      • T-***T-72SK: Versió de comandament del T-72 B 1, amb equip de comunicació addicional, com una ràdio R-173, un receptor R-713, una ràdio d'alta freqüència HF R-134, un sistema d'intercomunicació R-174 i el sistema TNA-4-3 d'ajuda a la navegació. Un generador elèctric de benzè AB-1-P/30-Ml-U proporciona energia als equips de comunicació quan el motor principal no aquesta encès.
    • T-**T-72BM: Conegut en Estats units com a SMT[6] M1990. Disposa d'un blindatge de segona generació Kontakt-5[7] similar a l'usat en el T-90
    • T-**T-72BV: Versió amb blindatge ERA.[4] Normalment una capa per a la torreta i el buc, encara que s'arriben a utilitzar fins tres capes a la torreta.
    • T-72 s "Shilden": Versió d'exportació de la T-T-72B. Les primeres versions comptaven amb blindatge Kontakt ERA.[4] Actualitzat fins als estàndards del T-T-72BM, disposa de menor protecció a la torreta que aquest.
    • T-72 S 1: Versió per a exportació del T-72 B 1.
      • T-72 SK 1: Versió de comandament del T-72 S 1. Disposa d'equips de comunicació i navegació similars als del T-T-72SK.
  • T-*T-72BU o T-90:[8] Evolució del T-T-72BM. Munta els sistemes de visor de l'artiller del T-T-80BU, un nou motor, equips de visors tèrmics, receptors d'alerta làser i un sistema d'interferència infraroja Shtora[9] antiATGM.[10] Se ha intentat que aquest carro de combat sigui adoptat per l'exèrcit rus com a estàndard junt amb el T-80 U

Versions realitzades en altres països[modifica | modifica el codi]

Ajeya MK2 indi.
PT-91 Twardy polonès.


  • T-72 M: Versió polonesa/antiga Txecoslovàquia. Té el telèmetre làser TPDK-1 en el centre.
  • T-72 M 1 / T72-M1-A: Versió realitzada a Eslovàquia.
  • T-72 m² "Moderna": Actualització eslovaca del T-72 M que disposa d'un nou motor, dos canons antiaeris de 20 mm a la torreta, receptor d'alerta làser, visió tèrmica i blindatge ERA.[4]
  • T-*T-72MP: Versió realitzada a Ucraïna, compte amb un motor de 1000 cv, millora del blindatge i sistema de defensa Shtora-1.[9]
  • T-*T-72AM "Banan": Construït a Ucraïna, aquesta actualització del T-72 A compte amb un blindatge ERA[4] i llançadors de granades de fum addicionals.
    • T-**T-72AG: Actualització del "Banan" amb un motor de 1.200 cv, Shtora-1[9] i un sistema de control de tret 1 G 46 amb visor nocturn tèrmic.
  • T-*T-72SUO: Actualització creada a Ucraïna per apropar-se a les especificacions del T-72 S però a un cost inferior. Incorpora sistema de defensa dinàmica, un nou sistema de control de tret i millores al motor.
  • T-*T-72Z "Safir-74": Aquesta versió iraniana incorpora un blindatge ERA[4] que s'ha tornat a dissenyar al propi país amb capacitat de detenir projectils antitanc cinètics i HE.[11]
  • T-72 M 1 "Ajeya":[12] Versió construïda a l'Índia, desenvolupada pel DRDO[13] i fabricat per HVF,[14] on produeixen de 70 a 120 vehicles a l'any.
  • T-72 M 1 "Assad Babyle":[15] Esta versió aquesta realitzada a Iraq, un dels països que compta amb llicència per a la seva construcció. Disposa d'un sistema d'armes antitanc ATGW,[16] trapa muntada en part superior de la torreta, davant de l'escotilla de l'artiller, dissenyat per enganyar als sistemes TOW occidentals, míssils MILAN[17] i míssils HOT.[18]
  • T-72 M³ / M4 CZ: Creat a la República Txeca a partir d'un T-72 A per assumir els estàndards del T-T-72B. L'actualització duta a terme per VOP 025, Nový Jiín, la República Txeca, va millorar el blindatge i la protecció NBQ,[5] va incorporar una nova metralladora de 7,62 mm, que pot utilitzar tant munició original com de l'OTAN i un nou sistema d'acceleració més concorde als tancs actuals.
  • M-84: Construït a l'antiga Iugoslàvia, aquesta versió millorada del T-72 ha estat exportada amb bastant èxit a altres països. Compta amb un motor de 1000 cv, major velocitat en carretera, una millora en la proporció potència / pes i un blindatge multicapa superior.
    • M-84 AB 1: Evolució del M-84. Incorpora un sistema 9 M 119 Reflecks i un paquet Shtora.[9]
    • M-84 AB 2: Evolució en desenvolupament.
  • M-95 "Degman": Vehicle croat basat en el tanc M-84, molt similar en prestacions al M-84 AB 1. Entre els canvis d'aquest model es compten la millora del blindatge al lloc del pilot, millora del blindatge de la torreta i substitució del circuit hidràulic de la mateixa per un elèctric, incorporació de blindatge ERA,[4] substitució del motor per un de 1000 cv o un millor sistema de control de tret.
  • TR-125: Versió realitzada a Romania. Entre els canvis d'aquest model hi ha la millora del blindatge, un motor de 880cv, set rodes amb un disseny propi i faldons d'una peça.
  • PT-91 "Twardy":[19] Construït en Polònia per PZL-WOLA.[20] Basat en el T-72 M, compta amb un nou sistema de control de tret, un motor S12-U de 850 cv, blindatge ERA[4] d'origen polonès ERAWA-1 i un sistema Shtora.[9]
    • PT-91 A: Actualització del PT-91 creada el 1995, compta amb un motor de 1000 cv i un sistema avançat de control de foc.
  • PT-91 M "Malaia": Model creat per a l'exèrcit de Malàisia. Posteriorment modificat per Mechanical Works Bumar-abdy S.A. Entro en actiu l'Agost de 2005.
  • ZTZ-99 / ZTZ-98[6]: També coneguts com a Type 99 / Type 98. Basat en la planta motriu d'un T-72, la resta del tanc ha estat dissenyat per NEVORI[21] i FIRMACO.[22] El buc guarda similituds amb el T-72, incorpora el sistema de guia de míssils 9 M 119 "Refleks", blindatge ERA[4] i sistemes de contramesures làser. Va entrar en producció el 2000 i en actiu el 2001. El Type 98 mai no va entrar en producció.

Variacions[modifica | modifica el codi]

  • BREM-1 [7][8]: Vehicle blindat per a recuperació i reparació, basat en el xassís del T-72. El seu torn pot moure fins a 110 tm i la grua 13 tm.
  • IMR[23]-2: Vehicle de combat d'enginyers basat en el xassís del T-72. La seva pala excavadora pot ser disposada tant en forma plana com a V, també es poden acoblar altres accessoris a la grua com per exemple pinces per arrencar arbres.
  • 2S19 MSTA-S[9]: Howitzer motoritzat, va entrar en servei en l'exèrcit rus el 1989 com a un vehicle per proporcionar foc de cobertura i atac a objectius no coberts. El canó és un 2 A 64 de 152 mm fabricat per Barrikady State Production Association, Volgogrado, Rússia.
  • MTU-72[10]: Aquest vehicle blindat eslovac està basat en el xassís del T-72 és utilitzat com a llançador de ponts (de 20 m).
  • WZT-3[11]: Vehicle blindat de recuperació d'origen polonès, està basat en el model T-72 M 1, compte amb una grua telescòpica que aixeca 15 tm, una pala davantera i una metralladora de 12,7 mm.
  • VT-*VT-72B: Versió eslovaca de vehicle de recuperació.
  • T-72 Fahrschulpanzer: Prototip de vehicle de recuperació construït en Alemanya de l'Est.
  • BMP-T[12]: Nou tipus de blindat rus, denominat com a vehicle de combat de suport a tancs. Creat per l'experiència de Grozni, Txetxènia. El carro de combat consta d'una metralladora 2 A 42 o 2 A 72 30 mm a la torreta, en el costat esquerre quatre llançadores AT-14 Kornet ATGM,[10] un parell de llança-granades AGS-30 i blindatge ERA.[4]

Paquets d'actualització[modifica | modifica el codi]

  • T-*T-72MP: Paquet d'actualització de l'empresa ucraïnesa KMDB.[24] Millora el motor el blindatge i el control de tret.
  • T-*T-72AG: Paquet d'actualització de l'empresa ucraïnesa KMDB.[24] Millora el motor el blindatge, armament i el control de tret. Estabilitzador del visor de tret vertical i horitzontal.
  • T-72-120: Paquet d'actualització de l'empresa ucraïnesa KMDB.[24] Millora el motor, el blindatge i una adaptació al canó principal que li fa capaç de disparar projectils de la OTAN de 120 mm o ATGM.[10] El pes s'incrementa fins a les 48 Tm.

Països amb llicència de construcció de T-72[modifica | modifica el codi]

Operadors[modifica | modifica el codi]

En vermell, els països operadors del T-72.
Carros T-72 hongaresos.
T-72 M iraquià el 2006.


Països que opereran el carro de combat T-72 i nombre d'unitats:

Exoperadors[modifica | modifica el codi]

Antic T-72 d'Alemanya Oriental i BMP-2
Antic T-72 M 1 sirià capturat per l'Exèrcit Israelià i lliurat al Museu Yad la-Shiryon.

Països que van operar el T-72 en el passat:

  • Chechen Republic of Ichkeria República Txetxena d'Ichkeria Van operar nombroses dotzenes, deixats enrere per l'URSS, comprats a l'URSS, Rússia i capturats abans i durant la Primera Guerra Txetxena.
  • Txecoslovàquia - Al voltant de 1.700 T-72/T-72 M/T-72 M 1 van ser produïts entre 1981 i 1990. L'Exèrcit Txecoslovac tenia 815 T-72 l'any 1991. Tots van ser passats als estats successors.
  • República Democràtica d'Alemanya -35 T-72 (procedents de l'URSS), 219 T-72 (procedents de Polònia i Txecoslovàquia), 31 T-72 M (procedents de l'URSS), 162 T-72 M (procedents de Polònia i Txecoslovàquia) i 136 T-72 M 1. 75 T-72 van ser equipats amb blindatge addicional al buc. Passats a l'estat unificat d'Alemanya.[43]
  • Finlàndia Finlàndia - Entre 160 i 170 T-72 M 1. Al voltant de 70 T-72 M 1 (una brigada cuirassada) van ser comprats a la Unió Soviètica i lliurats el 1984, 1985-1988 i 1990. 97 T-72 M 1 més (incloent un petit nombre de versions comando T-72 M 1 K i T-72 M 1 K 1) van ser comprats dels excedents emmagatzemats per Alemanya el 1992-1994. Ara tots estan sent retirats de servei i rebutjats o venuts com a reserva a la República Txeca.[44]
  • Israel Israel - Alguns tancs T-72 M 1 sirians capturats però a diferència dels tancs T-54/T-55 i T-62 no van ser usats per l'Exèrcit Israleí. Un va ser donat al museu Yad la-Shiryon.
  • Sèrbia i Montenegro Sèrbia i Montenegro - Passats als estats successors.
  • URSS - Passats als estats successors.
  • Alemanya/Alemanya Alemanya -549 tancs procedents de l'exèrcit d'Alemanya Oriental, tots rebutjats, venuts a altres països o donats a museus.
  • República Federal Socialista de Iugoslàvia -90 T-72 M i 3 T-T-72MK fabricats a Txecoslovàquia i a la Unió Soviètica; passats a estats successors. (vegeu també M-84)
  • República Federal de Iugoslàvia - Passats a l'estat successor (Iugoslàvia).

Conflictes en què ha intervingut[modifica | modifica el codi]

Guerra Iran-Iraq 1980[modifica | modifica el codi]

També anomenada Primera guerra del golf Pèrsic va donar començament el 22 de setembre de 1980 quan tropes iraquianes van atacar llocs|parades fronterers de l'Iran. Fonts iraquianes afirmen que el primer tret el va donar un T-72, però no hi ha proves que el 1980 l'exèrcit iraquià disposés d'aquests tancs. Si hi ha dades que el 1982 l'exèrcit iraquià disposava d'almenys cent unitats, les mateixes que tènia el 1984. Finalment en l'ofensiva per recuperar la península d'Al-Faw del 17 d'abril de 1988, en la qual van participar 100.000 homes de la Guàrdia republicana, va suposar l'ús en combat del T-72 contra els carros de combat iranians que eren majoritàriament M60 Patton i Chieftain als que van aconseguir batre de molt èxit.

Invasió / Guerra del Líban 1982[modifica | modifica el codi]

La primera intervenció del T-72 (T-72 M) en un conflicte real es va produir durant la guerra del Líban l'11 de juny de 1982, en el vall de Bekaa. T-72 segon de la 82a brigada blindada de l'exèrcit sirià, van caure en una emboscada preparada per la 7a brigada mecanitza de les FDI,[45] composta per Merkaves Mk1 dotats de projectils APFSDS.[46] El desenllaç d'aquest encontre de primerencs, ja que el Merkava també estava rebent seu baptisme de foc en aquesta intervenció, va ser favorable a les forces de combat israelianes. Dos fets van ser les principals causes d'aquesta derrota dels T-72, una va ser el blindatge interior, l'aliatge de tungstè i acer es trencava en trossos a l'impacte dels projectils perforadors, projectant aquests desenes, o potser cents, de fragments com a metralla a l'interior de l'habitacle dels tripulants. En segon lloc, el canó de 125 mm no va ser prou efectiu en grans distàncies (2000 -3000 m), no aconseguint a penes penetrar el blindatge dels Merkavas. Encara que en aquesta ocasió l'arma més mortífera per als carros de combat sirians van ser els helicòpters AH-1 Cobra, armats amb míssils BGM-71 TOW, van causar seriosos danys atacant els vehicles per la part superior del buc on el blindatge era més feble. Segons dades del govern israelià, van aconseguir destruir nou T-72,[47] encara que aquestes afirmacions van ser desmentides pel govern sirià, assegurant que els guanyadors en aquest particular enfrontament entre tancs van ser els seves T-72. L'únic cert és que no va sortir bé aturat en el seu primer enfrontament contra tancs occidentals ja que poc després d'aquest conflicte, van prendre bona nota els enginyers dels Urals i van començar a configurar unes millores que es van veure reflectides al front.

Invasió de Kuwait 1990[modifica | modifica el codi]

També anomenada Segona guerra del golf Pèrsic, va enfrontar a una coalició internacional de països i l'Iraq, després que aquest envaís i annexionés el soldanat de Kuwait. En 1989 Iraq inici la seva pròpia producció de T-72 M 1, al qual cridat 'Lleó de Babilònia', la munició de 125 mm també es produïa a l'Iraq, tanmateix sembla que els estandares de qualitat estaven per sota dels tancs i munició produïts a l'URSS Un any després, concretament el 2 d'agost de 1990, les tropes iraquianes, entre les que es trobaven quatre divisions de la Guàrdia Republicana equipades amb T-72, van envair terra kuwaitià. Les divisions que comptaven amb T-72 van ser dues, la 1a Division Armada Hammurabi, amb 10.000 homes i 350 T-72 de la 15a brigada d'infanteria mecanitzada i la 2a divisió Armada Al-Medinah al-Munawera amb la 14a brigada mecanitzada. Aproximadament cap al 5 d'agost 1990 Saddam ordenava el replegament escalonat de les divisions de la Guàrdia republicana, sobretot les que tenien a les seves files els Assad Babyle[15] fins a la frontera iraquiana, sent substituïts per tropes de l'exèrcit regular, preveient la pròxima intervenció de les tropes de la Coalició de països, que es va produir el febrer de 1991. En els dies posteriors es van perdre multitud de T-72 gràcies als intensos bombardeigs aeris dels F-16, els A-10. El tanc nord-americà a què es van enfrontar va anar el M1A1 HA. La versió HA (Heavy Armour) estava equipada amb l'espès blindatge compost Chobham de l'anterior model, a qui es van afegir planxes d'urani empobrit en la seva part frontal per augmentar la seva densitat efectiva, augmentant el pes del blindat en més d'una tona. La seva arma principal és el letal i precís canó d'ànima llisa d'origen alemany Rheinmetall M256 de 44 calibres de longitud (el seu llarg és 44 vegades el seu calibre), amb un abast efectiu dels 3.500 metres, però amb abasts de combat de 4.000 metres, gairebé al límit de l'abast visual. S'afirma que només 18 M1A1 Abrams HA van ser assolits en combat. 9 van quedar fora de servei permanentment i la resta van sofrir danys reparables. Cap carrista nord-americà no va perdre la vida sota foc enemic malgrat rebre impactes directes. No s'indiquen quants d'aquests 18 M1A1 HA van quedar inutilitzats per foc amic, però no s'oculta que s'hagin produït tals incidents. El seu pes de combat en la guerra del golf assolia les 63 tones mètriques. Del camp de batalla iraquiana es van treure nombroses lliçons, donant lloc a l'actualització denominada M1A2, que amb més de 69 tones mètriques de pes supera àmpliament en prestacions als models anteriors i el situa entre els millors carros actuals, introduint el tanc en "la guerra digital". Els anglesos van utilitzar seu Challenger 1, un formidable carro de combat tan fortament protegit com el seu homòleg nord-americà, amb qui comparteix tipus de blindatge. Equipat amb un gran canó ratllat de 120 mil·límetres, denominat L30A1, que va causar la destrucció més llunyana documentada d'un tanc iraquià disparant des de 5.100 metres de distància usant un projectil HESH, amb major abast efectiu que els penetradores densos i pesats KE. Cap Challenger no va ser assolit durant els combats. El seu successor, el Challenger 2, té encara millors característiques i la fama de ser el carro millor protegit del món. El seu pes de 62.5 tones així l'avalen. El model més modern va substituir el 2004 l'anterior canó ratllat pel nou Rheinmetall L55, 120 mil·límetres, ànima llisa i 55 calibres de longitud, que també és usat, pel nou Leopard 2 A 6. És compatible amb totes les municions de 120 mil·límetres OTAN, inclosa els projectils d'urani empobrit més potents de l'actualitat, els M829A3 nord-americans, amb què és capaç de destruir o amb què posar fora de servei qualsevol carro modern amb un sol tret.

Segons fonts de la coalició, entre 200 i 500 T-72 van ser destruïts pels seus tancs, encara que també és certa la gran col·laboració de l'absoluta supremacia aèria de les forces de la coalició en l'anihilació dels iraquians blindats. Si donem per certa la versió dels comandants de la cavalleria armada de l'exèrcit dels Estats Units, la causa de la fàcil destrucció d'aquests tancs es va deure sobretot que eren versions antiquades del T-72, molts d'ells no tenien ni tan sols un blindatge ERA[4] que tingués alguna possibilitat de protegir-los de projectils de càrrega buida o míssils. Els anglesos usaven projectils perforadors de blindatge KE d'aliatge de tungstè, i especialment projectils HESH, que a diferència dels primers, la distància a l'objectiu no afectava la seva capacitat destructiva. Els nord-americans per la seva part van posar per primera vegada en combat el seu nou projectil KE d'alta velocitat M829A1 sobrenomenat "Silver Bullet" (bala platejada) fabricat en urani empobrit. Aquest material és molt pesat, 2.5 vegades més dens que l'acer i millor penetrador que el tungstè. Això sumat als seus efectes pirofòrics després de l'impacte ho feien el projectil ideal per causar la màxima destrucció. En informes de tanquistes nord-americans s'afirma haver destruït dos T-72 amb un sol tret. En altres ocasions relataven com disparaven directament a les trinxeres de sorra després de les quals s'ocultaven en posició de combat els tancs iraquians, després d'esbrinar que el M829A1 tenia suficient força com per travessar-les i destruir el blanc ocult després d'elles. El blindatge del T-72, no més dur que la fusta per als projectils d'urani empobrit, va demostrar la seva ineficàcia en qualsevol situació en la qual es va enfrontar als tancs de la coalició. La tàctica occidental de "multiplicació de la força" (qualitat contra quantitat) estava donant el millor dels resultats. A més el mal disseny endèmic dels tancs russos continuava sent l'escassa protecció de la munició per a l'arma principal: la seva disposició en el cavallet "de cistella" ocupava molt espai i impedia blindar-la convenientment. Davant d'un impacte explotaven els projectils emmagatzemats, causant la mort instantània de la tripulació. A vegades l'energia alliberada era tan gran que la torreta s'elevava diversos metres del terra. De la mateixa manera explotaven si era assolit el dipòsit de combustible. Una altra gran debilitat davant els tancs de la coalició, especialment davant del M-1 A 1 Abrams HA, va ser la manca de visors tèrmics de llarg abast amb els que anava equipat el tanc nord-americà. Els esmentats visors nocturns Raytheon podien usar-se a plena llum del dia per buscar blancs camuflats que eren invisibles per als sistemes òptics diürns, i permetien als artillers dels M1 localitzar objectius sota condicions adverses tals com a tempestes de sorra o fum. Sens dubte el combat nocturn empitjorava encara més les ja limitades opcions de tret dels T-72. Les forces de la coalició preferien lluitar en grans distàncies, ja que la precisió dels seus sistemes i la seva millor òptica els permetien fer blanc a 3.000 o a 3.500 metres, sense necessitat d'apropar-se al límit efectiu del T-72, estimat en uns 2.000 metres. La majoria d'unitats de T-72 van poder tornar a Bagdad en els primers dies de l'ofensiva. Una xifra estimada d'unitats actives després de la segona guerra del golf serien unes 500 dels presumibles 700 que disposava en començar-la, totes pertanyents a la Guàrdia republicana.

Invasió / Guerra d'Iraq 2003[modifica | modifica el codi]

També anomenada Tercera guerra del golf Pèrsic. El març de 2003 començava l'ofensiva realitzada unilateralment pels Estats Units i el Regne Unit contra l'Iraq. En aquesta ocasió les unitats de T-72 s'enfrontaven de nou a la supremacia aèria dels països occidentals i amb l'evolució del M1A1 que tantes baixes va produir en la Segona guerra del golf, el M1A2 Abrams amb el qual van tornar a utilitzar urani empobrit a les seves municions i blindatge del buc. Segons paraules de Patrick Garret, un analista militar, aquesta munició "era capaç de travessar els blindatges (dels T-72) com mantega."[13]

La majoria de T-72 va ser reservat, al costat de les millors tropes, per a una defensa de Bagdad i proximitats. Un dels primers enfrontaments va succeir en al-Kut on elements de la 3a divisió armada i la 82ª Aerotransportada es van enfrontar a la 2a brigada blindada de la divisió Al-Medinah de la Guàrdia Republicana, aconseguint detenir l'avenç. Durant la nit, helicòpters Apache i Blackhawk van atacar les posicions avançades dels T-72 destruint la majoria i obligant a la resta de la divisió replegar-se. Els aliats van perdre aquella nit un helicòpter Apache. Un altre combat cruent es va donar entre les localitats de Kerbala al Najaf on les forces de la Guàrdia republicana esperaven amb la divisió en-Medinah a la 1a divisió de Marines nord-americans. En els combats almenys dos helicòpters van ser fets caure i multitud assolits i danyats. El model de T-72 que es utilitzo en aquesta guerra era un model molt inferior als M1A2, no havien sofert millores des de 1991, mancaven dels components necessaris per a una batalla amb tancs moderns, el seu abast de foc efectiu no era gaire elevat per als estàndards actuals, l'electrònica i les comunicacions també estaven antiquades. Si a això se suma que la majoria sol tenien l'estructura metàl·lica del blindatge ERA[4] però sense el component explosiu, es pot entendre la baixa eficiència en combat. També es va arribar a utilitzar dièsel rebaixat i fins i tot gasolina als motors, amb la qual cosa aquests no rendien adequadament. On finalment s'esperava una gran batalla era en la conquesta de Bagdad, però els T-72 realment van oferir poca resistència i tan sol tancs aïllats als suburbis t en l'entrada de la ciutat. En assolir les tropes de l'aliança a l'aeroport internacional de Bagdad, totes les unitats que quedaven de la Guàrdia republicana es van retre.

Altres conteses[modifica | modifica el codi]

  • Entre 1991 i 1994, en el conflicte entre el govern d'Azerbaidjan i els armenis de la província de Nagorno Karabagh. Van ser desplegats alguns T-72 blindats sota comandament azerbayí.
  • Des de 1992 la 201 Divisió de Fusellers Motoritzats s'enfronta en escaramusses contra rebels a la frontera de Tadjikistan. Les tècniques utilitzades per aquests grups per travessar les armadures reactives dels blindats són algunes. La més comuna consistia en un grup de caçadors de tancs armats amb RPGs[48] que realitza els trets consecutivament. El primer s'encarrega d'activar l'armadura reactiva del carro i deixar-lo sense protecció, els altres intenten destruir el blindatge per l'espai deixat al blindatge reactiu. Una altra tàctica consistia a "encegar" amb una granada|magrana de fòsfor blanc els visors del tanc i després atacar per la part posterior o els flancs.
  • A Txetxènia la major derrota es va produir durant la presa de Grozni en 1995, on van entrar els vehicles blindats de la 131a brigada de forces cuirassades de Maikop. Sense l'apropiada protecció de la infanteria, com a suport necessari als blindats a qualsevol escenari urbà, van ser destruïts per grups de caçadors txetxens que atacaven sempre objectius que es trobessin aïllats, ja que en aquestes ocasions els carros blindats són més vulnerables. L'atac era dut a terme envoltant l'objectiu i disparant simultàniament des de diversos punts, immediatament el grup de caçadors anava a la recerca del següent fins a esgotar les municions. Malgrat aquesta experiència els T-72 van tornar a entrar, però en aquesta ocasió la majoria dels T-T-72B que van rebre impactes en aquesta segona entrada a Grozni, els van resistir bastant bé, hi ha alguns vehicles que van arribar a rebre més de 10 impactes de RPG i van poder tornar pels seus propis mitjans en la base. Els tancs russos van resistir fins i tot impactes de T-72 A, que va prendre prèviament de bases russes els combatents txetxens, i trets d'artilleria i míssils anticarro. Els T-72 també van ser utilitzats durant la Segona Guerra de Txetxènia.
  • Durant el conflicte de l'antiga Iugoslàvia, el T-72 en la seva versió local M-84 va ser un tanc multipropòsit que es va espavilar perfectament al territori balcànic. Des de missions de protecció de combois, punts estratègics, passant pel bombardeig o la lluita urbana, així com assegurant zones va demostrar ser un tanc perfecte per a aquest tipus de conflictes. De fet el T-72 és un tanc que va ser creat especialment per a la lluita a Europa.
  • Durant el conflicte a Geòrgia l'agost del 2008, tancs T-T-72B van ser utilitzats tant per les tropes russes com per les georgianes, així com per les dues províncies separatistes de Geòrgia, Ossètia del Sud i Abkhàzia. Diverses desenes de T-72 georgians van ser capturats per les tropes russes, mentre d'altres van ser destruïts en combat. Els georgians, per la seva part, també reclamen la destrucció de diversos tancs russos utilitzant llançacoets antitanc.

Bibliografia[modifica | modifica el codi]

  • Steven J. Zaloga. T-72 Soviet Main Battle Tank. Concord publications company, 1989. ISBN 962-361-004-1. 
  • Steven J. Zaloga i Peter Sarson. Osprey Military, New Vanguard 6, T-72 Main Battle Tank 1974-1993. Reed International Books Ltd., 1993. ISBN 1-85532-338-9. 
  • Steve Zaloga i David Markov. The T-72 and T-90 Tank. Concord publication company, 2005. ISBN 96-23616-73-2. 
  • Ryszard T. Kominek i Piotr Perzanowski. T-72 M1. Kagero Publishing, 2005. ISBN 83-89088-98-3. 
  • František Kořán, František Sỷkora, Tomáš Bouchal, Jan Martinec i Josef Spurnỷ. T-72/T-72M in Detail: T-72, T-72M, T-72M1, T-72M4CZ and VT-72B Variants. Wings & Wheels Publications, 2006. ISBN 80-86416-52-6. 
  • Photo Album of Russian Tank T-72. Tamiya. ITEM 64181. 

Articles[modifica | modifica el codi]

Constructors i versions[modifica | modifica el codi]

Videojocs[modifica | modifica el codi]

Diversos[modifica | modifica el codi]

Maquetes[modifica | modifica el codi]

  • T-72M1 Main Battle Tank 1:72 Revell Ref. 03149
  • Russian Army Tank T72M1 1:35 Tamiya Ref. 35160
  • T-72A Russian MTB 1:35 Zvezda Ref. 3552
  • T-72B Russian MTB 1:35 Zvezda Ref. 3550
  • T72B MBT with ERA 1:35 Zvezda Ref. 3551
  • Russian T-72M Tank 1:48 (Control remot) Arii Ref. 44016 (Descatalogat)
  • Russian Tank T-72M1 1:35 Trumpeter Ref. MM-00306 (Descatalogat)

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

Contingut relacionat[modifica | modifica el codi]

Tancs similars[modifica | modifica el codi]

Seqüència de designació[modifica | modifica el codi]

T-54 - T-55 - T-62 - T-64 - T-72 - T-80 - T-90 - T-95

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. Según dades de la revista grega Strategy. Main Battle Tanks:150 T-90, 3500 T-80, 9000 T-72, 2000 T-64 i T-62 APC&AIFV:25000 BMP-1/2, 700 BMP-3, 25000 BTR-50/60/70/80/152, 2000 BMD-1/2, 4000 MT-LB.
  2. T.S. Kissan.
  3. No confondre amb les evolucions modernes, aquests primers A i B són versions modificades per a l'exportació del T-72 "Ural".
  4. 4,00 4,01 4,02 4,03 4,04 4,05 4,06 4,07 4,08 4,09 4,10 4,11 4,12 4,13 4,14 blindaje Reactiva Explosiva, de l'anglès Explosive-Reactive Armor. Consisteix en blocs d'un explosiu entre dues plaques metàl·liques, el seu objectiu és alterar l'angulo d'impacte del projectil i contrarestar el poder de penetració.
  5. 5,0 5,1 Acrònim de Nuclears-Biològiques-Químiques, de l'anglès Nuclear-Biological-Chemical.' En aquest context s'ha d'entendre com les mesures que permeten protegir-se de les armes NBQ.
  6. 6,0 6,1 Sigles de Tanc Mitjà Soviètic, de l'anglès Soviet Mèdium Tank.
  7. Desenvolupat per NII Stali (Institut d'Investigació de l'Acer) d'origen rus. Es coneix també com blindatge ERA integral o de segona generació. A diferència dels anomenat ERA tous que es destrueixen totalment, aquesta segona generació una vegada impactat contínua conservant la seva estructura metàl·lica, proporcionant encara protecció al vehicle.
  8. FAS
  9. 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 Sistema de defensa compost per un bloquejador infraroig, quatre receptors d'alerta làser, llançadors de granades i un sistema de control computeritzat. Creada per l'empresa russa Electronintorg, Moscú.
  10. 10,0 10,1 10,2 Míssil Antitanc Dirigit, de l'anglès antiTank Guided Missile.
  11. Alto explosiu, de l'anglès High-Explosive.
  12. En hindi "Aquell que no pot ser vençut", invencible.
  13. Organització d'Investigació i Desenvolupament de la Defensa de l'Índia [1].
  14. Heavy Vehicles Factory, Avadi, Chennai.
  15. 15,0 15,1 en àrab Lleó de Babilònia.
  16. Sistema d'Armes Antitanc Guiat, de l'anglès antiTank Guided Weapon.
  17. Misil d'infanteria lleugera anticarro, del francès 'Missile d'Infantrie Leger Antichar.
  18. Alta velocitat subsònica, Teleguiat Òpticament, de l'anglès High-subsonic Optically Tele-guided.
  19. Paraula polonesa que significa firmi, sòlid.
  20. Zakady Mechaniczne S.A. [2].
  21. Institut d'Investigació de Vehicles del Nord de Xina, amb seu a Beijing, conegut també com a Institut 201.
  22. Primer Grup de Maquinària de Mongòlia Interior Company Ltd. Amb seu a Baotou, conegut també com a Fàbrica 617.
  23. Vehicle d'Enginyers de Retirada d'Obstacles, Inzhenernae Maschina Razgrazhdeniya.
  24. 24,0 24,1 24,2 Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau, KMDB.
  25. 25,0 25,1 "JED The Military Equipment Directory"
  26. 26,0 26,1 26,2 26,3 26,4 26,5 "Militarium.net"
  27. Belarus Army Equipment
  28. The BS-Fusion Security System stopped the current process
  29. "Czech Ministry of Defense"
  30. Army Equipment
  31. Iranian Ground Forces Equipment
  32. Shapir, Yiftah S., Middle East Military Balance, Tel Aviv University 6, 7 [3]
  33. Czog T-72 - Militaria - Wojska ldowe - Konflikty Zbrojne
  34. MILITARIUM - Wojsko Polskie - Uzbrojenie
  35. Nowa Technika Wosjkowa
  36. T-72 MBT | Russian Arms, Military Technology, Analysis of Russia's Military Forces
  37. Russian Army Equipment
  38. Syria - Army Equipment
  39. Tajik-Army Equipment
  40. Turkmen-Army Equipment
  41. Ground Forces Equipment - Ukraine
  42. Uzbek-Army Equipment
  43. Deutsche Militärfahrzeuge, pàgina 559
  44. M.O.T. - "Till skrotpris"
  45. Forces de Defensa Israelianes
  46. Perforadors d'armadura, estabilitzat amb aletes, casquet d'un sol ús, de l'anglès Armour Piercing, Final Stabilised, Discarding Sabot.
  47. Israel Ministry of Foreigns Affairs.Interview with Prime Minister Begin on Israel television, 15 June 1982.[4]
  48. Granada Propulsada per Cohete. Arma portàtil antitanc, normalment es dispara recolzada en l'espatlla. De l'anglès Rocket-Propelled Grenade.

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]