|
|
L'article necessita algunes millores pel que fa a l'ortografia i la gramàtica. (Col·laboreu-hi!)
S'hi han trobat faltes ortogràfiques, gramaticals, barbarismes o altres aspectes lingüístics incorrectes. |
Talleres Hereter S.A. va ser una d'aquelles companyies sorgides en aquella època d'esclat i d'inquietud tecnològica, que va patir la societat catalana a principis del segle XX.
Caudron G.3, avió fabricat per Talleres Hereter S. A. Amb el nom de TH E.3
Tot va començar quan Laureà Hereter[1] va constituir la companyia Fábrica Española de Automóviles y Aeroplanos Talleres Hereter, que van començar com uns tallers d'automòbils i que a principis del any 1915 va presentar el “ciclecar” ( nom donat al automòbil senzill ) Ideal, també conegut com TH.[2] Durant el any 1917, va absorbir l'empresa Pujol Comabella y Cia, que va ser la primera empresa espanyola dedicada exclusivament a l'aviació, i amb ella es va incorporar el enginyer Jorge Loring Martinez, passant aquest a fer-se carreg de la secció aeronàutica. Cal recordar que Pujol Comabella i Cia, tenien factoria a Sant Martí de Provençals, i escola a “La Volateria” ( nom donat al actual aeroport del Prat ).[3]
Centrats més en el camp aeronàutic, convisquen encara amb l'automoció, i degut sobre tot a l'inquiet esperit del seu enginyer en cap d'aeronàutica, es va llençar a fabricar el TH E.3 copia del avió francès Caudron G.3, del qual en van servir 11 aparells al Exèrcit de l'Aire Espanyol, però la fi de la Primera Guerra Mundial ( 1918 ), va posar al abast de exèrcit material de rebuig a millor preu, i la història s'en va anar en orris.[4] Un altre intent de servir al exèrcit va ser la fabricació del Barron España, copia del SPAD S.XIII també francès. L'Exèrcit de l'Aire va encarregar sis aparells, amb el mateix resultat[5]
Així doncs amb la fi de la primera guerra, les traves burocràtiques, junt amb la dificultat per adquirir materials estrangers, més el resultat d'altres “aventures” amb resultat dolent, com la fabricació de motors d'aviació van dur a la liquidació de l'empresa en 1921.
Cal recordar que Talleres Hereter, ja fabricava els seu propis motors per els “ciclocars” que va fabricar, axis doncs també ho va intentar amb el motor TH A, del que es parla en un altre article.[6] També s'ha de recordar que Jorge Loring va estar involucrat en el negoci de les línies aèries per intentar rescatar de la fallida a Talleres Hereter.[7]
SPAD S.XIII de l'as
Eddie Rickenbacker, molt semblant al
Barron España fabricat per Talleres Hereter
Enllaços externs [modifica]
|
|
A aquest article li manquen les coordenades. Podeu ajudar la Viquipèdia afegint-les-hi. |
Catalunya
