Tram principal criotècnic

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Coet Ariane 5 amb el tram principal criotècnic flanquejat per dos trams d'acceleració de pólvora.

El tram principal criotècnic (EPC, del francès étage principal cryotechnique) és una de les dues parts que formen el fuselatge principal del coet Ariane 5, juntament amb el tram de propergols emmagatzemables (étage à propergols stockables). Té un diàmetre de 5,4 metres i mesura 30,5 metres d'alçada, i és impulsat per un únic motor Vulcain, que només proporciona un 10% de l'empenyiment a l'enlairament (aproximadament 880 kN). Tanmateix, l'empenyiment del motor va augmentant i a la segona fase del vol, després de la separació dels trams d'acceleració de pólvora, assoleix 1,3 MN, amb un impuls específic de 430 segons.

De manera similar al transbordador espacial, el motor de coet criogènic s'encén abans que els coets acceleradors sòlids. Aquests últims no s'encenen fins que s'ha estabilitzat l'impuls del motor Vulcain, i una vegada s'han encès ja no és possible avortar el llançament. El motor criogènic consumeix 131 tones de LOX i 26 de LH2 en deu minuts.