Mitsubishi F-2

F-2

Aterratge d'un Mitsubishi F-2A.
Tipus	Caça polivalent
Fabricant	Mitsubishi
Estat	Estats Units d'Amèrica
Primer vol	7 d'octubre de 1995
En servei	2000 -
Ús	caça polivalent
Operador/s	Força Aèria d'Autodefensa de Japó
Producció	1995–2011
Construïts	94 + 4 prototips
Cost unitari	108 milions de US$ (el 2004)

El Mitsubishi F-2 és un avió de combat fabricat per la companyia japonesa Mitsubishi Heavy Industries (MHI) i l'estatunidenca Lockheed Martin per a la Força Aèria d'Autodefensa del Japó amb repartiment de la producció 60/40 entre el Japó i els Estats Units. Es basa en el Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon i van ser contractats 94 avions. La seva producció va començar en 1996 i va entrar en servei l'any 2000.

Desenvolupament

L'octubre de 1987, el Japó va seleccionar el F-16 com a base de disseny per a substituir l'obsolet Mitsubishi F-1. El programa del F-2 va ser polèmic perquè en el cost unitari es van incloure els costos del desenvolupament que van resultar ser 4 vegades més grans que un F-16 bloc 50/52, i en el què no s'incloïen les respectives despeses de recerca i desenvolupament.

El vol inicial del F-2 va ser el 7 d'octubre de 1995. Aquell any el govern japonès va aprovar una comanda de 141 unitats, ràpidament reduïdes a 130, per ser incorporades al servei abans de 1999 però problemes estructurals van endarrerir l'entrada en servei fins a l'any 2000. El 2004 una nova retallada va reduir el projecte a 98 aparells, incloent els prototips. El resultat total del programa era, essencialment, un avió amb la grandària i el pes d'un F-15 amb només un motor.

Divuit avions F-2 amb base en la Base Aèria de Matsushima (Prefectura de Miyagi) se'ls va endur el tsunami de l'11 de març de 2011.

Disseny

  F-16

  F-2

.

Vista posterior d'un F-2.

Diferències de l'F-2 respecte de l'F-16:

• Un 25% més de superfície alar.
• Ús de materials compostos per reduir el pes total i la signatura electromagnètica del radar.
• Un musell més llarg i ample perquè hi càpiga un radar del tipus "phased-array".
• Tren d'aterratge més gran.
• Estabilitzador horitzontal més gran.
• Presa d'aire més gran.
• Ordinadors de bord, sistemes d'atac i altres elements d'aviònica desenvolupats per NEC i Kokusai Electric
• Potencials capacitats stealth per missions de combat furtiu
• Cúpula de cabina de 3 peces.
• Capacitat per quatre míssils ASW, ASM-1 o ASM-2, quatre AAMs, tancs de combustible addicionals.

A més, l'F-2 està equipat amb un paracaigudes de frenat, igual que la versió OTAN de l'F-16.

Components

Electrònica

Sistema	País	Fabricant	Notes
Sistema de control de vol			Quàdruple FBW (3 canals digitals i 1 d'analògic). Bucle completament tancat.

Variants

Un F-2A en exhibició a la Base Aèria Hyakuri el 2007.

• XF-2A: prototip, 1 seient.
• XF-2B: prototip, 2 seients.
• F-2A: caça, 1 seient.
• F-2B: versió d'entrenament, 2 seients.

Operadors

Japó

• Força Aèria d'Autodefensa del Japó. El 2008 hi ha operatius 76 aparells d'un total contractat de 94.

Especificacions (F-2A)

• F-16 Fighting Falcon
• AIDC F-CK-1 Ching-kuo
• T-50 Golden Eagle
• Francia Dassault Rafale
• Francia Dassault Mirage 2000
• Francia Dassault Mirage 4000
• Suecia Saab 39 Gripen
• Suecia Saab Gripen NG
• Eurofighter Typhoon
• Mikoyan MiG-29
• Mikoyan MiG-29M
• Rusia Mikoyan MiG-35
• Rusia Sukhoi Su-30
• Rusia Sukhoi Su-30MKI
• /Pakistán JF-17 Thunder
• IAI Lavi
• Estados Unidos F-16 Fighting Falcon
• Shenyang J-11
• Xian JH-7
• Chengdu J-10