Vés al contingut

14-bis

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'aeronau14-bis
TipusPrototip
FabricantAlberto Santos Dumont
Dissenyat perAlberto Santos Dumont
Primer vol23 de octubre de 1906
Dimensions9.700 (longitud) mm
Estatretirado
Capacitat1 Modifica el valor a Wikidata
Propulsormotor en línia Modifica el valor a Wikidata
Construïts1
El 14-Bis. S'ha de tenir en compte que el sentit de vol és cap a la dreta de la imatge.

El 14-Bis, també conegut com a Oiseau de proie III ("ocell rapinyaire" en francès),[1] va ser un avió creat pel brasiler Alberto Santos Dumont, que va volar per primera vegada el 23 d'octubre de 1906, a Bagatelle, França.[2]

Història[modifica]

El 14-Bis va enlairar-se usant els seus propis mitjans i sense l'auxili de dispositius de llançament, va recórrer 60 metres en 7 segons, davant de més de 1.000 espectadors. En aquesta gesta, va estar present, la Comissió Oficial de l'Aeroclub de França, entitat reconeguda internacionalment i autoritzada per ratificar qualsevol esdeveniment important, tant en el camp dels globus aerostàtics com en el dels més pesats que l'aire.[3]

El 12 de novembre del mateix any, novament enlairant-se pels seus propis mitjans, va recórrer 220 metres en 21,5 segons, establint el rècord de velocitat de l'època (36,84 km/h).[3]

Especificacions[modifica]

Característiques generals[modifica]

  • Tripulació: 1
  • Longitud: 9,7 m (31,8 ft)
  • Envergadura: 11,2 m (36,7 ft)
  • Altura: 3,4 m (11,2 ft)
  • Superfície alar: 52 (559,7 ft²)
  • Pes carregat: 330 kg (727,3 lb)
  • Planta motriu: 1× motor en v Antoinette 8V.
    • Potència: 37 kW (51 HP; 50 CV)

Rendiment[modifica]

  • Velocitat màxima operativa (Vno): 30 km/h (19 MPH; 16 kt)
  • Abast: sobre 220 m
  • Càrrega alar: 5.7 kg/m²
  • Potència/pes: 0,12 kw/kg

Homenatge[modifica]

Durant la cerimònia d'obertura dels Jocs Olímpics de Rio de Janeiro 2016, en una escena es va volar una rèplica del 14-bis per a homenatjar tant l'avió com a Alberto Santos Dumont. Aquest homenatge va generar l'obertura d'un debat històric entre el Brasil i els Estats Units sobre qui va ser el veritable pioner de l'aeronàutica que es va veure reflectit en els mitjans de comunicació i en les xarxes socials (sobretot a Twitter).[4]

Referències[modifica]

  1. Bruce, Stuart E. «Mechanical Flight». Flight International, 20-02-1909, pàg. 108.
  2. Turner, Perry. «10 Milestone Flights» (en anglès americà). Smithsonian Magazine, març 2003. Arxivat de l'original el 2024-05-24. [Consulta: 8 setembre 2022].
  3. 3,0 3,1 «Os 110 anos do voo do “Oiseau de Proie III”» (en portuguès brasiler). IFSC/USP, 28-11-2016. Arxivat de l'original el 2024-05-24. [Consulta: 8 setembre 2022].
  4. «14-Bis: el avión de la inauguración de las Olimpiadas de Río 2016 que reabrió el debate sobre el verdadero padre de la aviación». BBC Mundo, 06-08-2016 [Consulta: 8 agost 2016]. Arxivat 2024-05-24 a Wayback Machine.

Bibliografia complementària[modifica]

Vegeu també[modifica]