Aeròdrom de la Cerdanya

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula d'edifici
Aeròdrom de la Cerdanya
  • OACI: LECD Modifica el valor a Wikidata
Aeròdrom de la Cerdanya.jpg
Vista aèria de l'aeròdrom
Dades
TipusAeroport i aeròdrom Modifica el valor a Wikidata
Creació1973 Modifica el valor a Wikidata
Úsesports aeris Modifica el valor a Wikidata
Dóna servei aPuigcerdà Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Superfície66,79 ha Modifica el valor a Wikidata
Altitud1.092 m
3.583 ft Modifica el valor a Wikidata
Pista d'aterratge
Map marker icon – Nicolas Mollet – Airport runway – Transportation – Simple square.png
Material de construcció
07/251.150 m, 3.773 ft23 m, 75 ftasfalt Modifica el valor a Wikidata
Ubicació geogràfica
EstatEspanya
AutonomiaCatalunya
VegueriaAlt Pirineu i Aran
ComarcaCerdanya
MunicipiDas Modifica el valor a Wikidata
 42° 23′ 11″ N, 1° 52′ 00″ E / 42.38639°N,1.86667°E / 42.38639; 1.86667
Activitat
Propietat deGeneralitat de Catalunya i Consell Comarcal de la Cerdanya Modifica el valor a Wikidata
Gestor/operadorAeroports de Catalunya Modifica el valor a Wikidata
Lloc webaeroclub.es… Modifica el valor a Wikidata

L'Aeròdrom de la Cerdanya és a la comarca de la Cerdanya, a 9 quilòmetres al sud-est de Puigcerdà, entre els municipis de Das i Fontanals de Cerdanya. El seu codi i classificació OACI és LECD i 2C respectivament. Es tracta d'un aeròdrom de nivell III (aviació esportiva) en règim de cotitularitat entre el Consell Comarcal de la Cerdanya i la Generalitat de Catalunya. Els principals operadors són l'Aero Club Barcelona-Sabadell, Heliswiss i Globus Pirineus.

És un aeròdrom on es practica el vol a vela, si bé també es presten serveis com són vols per a la fumigació de boscos, de fotografia aèria i vols publicitaris Entre el 2004 i el 2009 la Generalitat ha efectuat diverses inversions en el marc del Pla Director de l'Aeròdrom de la Cerdanya que han permès ampliar l'àrea d'estacionaments i hangars, incorporar una estació meteorològica automàtica a la terminal i construir una estació de subministrament de combustible.

La superfície del sistema aeroportuari és de 66,79 ha. Disposa d'una pista de denominació 07-25 que té 1.150 metres de llargada i 23 d'amplada, i una pista auxiliar d'herba de 800 m de longitud i 40 d'amplada no operativa. La pista principal està asfaltada i té senyalització horitzontal i radiobalisa NDR. Disposa també d'un carrer de rodada que connecta la pista amb la plataforma d'estacionament d'aeronaus de 7.000 m2. Així mateix disposa d'una petita terminal aeroportuària per acollir passatgers, amb un bar i un restaurant anomenat "Restaurant-Sidreria Urvati".

L'aeròdrom està dotat d'una helipista amb una pista rectangular de 20 m de costat en l'àera de contacte i 40 en aproximació. La seva gestió recau en una UTE anomenada Gestió Aeronàutica Ceretana, S.L., formada per l'Aero Club Barcelona-Sabadell i CAT Helicòpters. Forma part de la xarxa bàsica d'heliports de Catalunya del DPTOP d'ús públic en la conurbació dels Pirineus conjuntament amb els heliports de Vielha, Trívia, Tremp i l'Aeroport de la Seu d'Urgell.

L'any 1937 ja s'hi havia construït, al municipi de Bolvir (La Corona), un petit aeródrom per vols esportius després d'aplanar un petit turó a la solana. Aquest aeròdrom es va usar molt poc; eren els darrers temps de la República. Durant la Guerra Civil espanyola es va voler destinar a activitats militars, sense que s'arribés a tal fi. Segons un document del 3 de desembre de 1937, de la 2a Brigada de l'Aire de l'Exèrcit espanyol, titulat "Aeródromos enemigos en Cataluña" [1] es cita l'aeródrom afegint que no s’hi detecta activitat. En un altre document del mateix arxiu, de data 26 de novembre del 37, es dóna notícia d'un aeródrom clandestí a la regió francesa de Puimorens on es detecten 7 avions republicans de caça que feien missions contra territori controlat per les tropes comanades pel general Franco.

Referències[modifica]

  1. Ceretània, Volum 2. Quaderns d'estudis ceretans, Arxiu històric comarcal de Puigcerdà

Enllaços externs[modifica]