Aeroport Josep Tarradellas Barcelona – el Prat

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula d'edifici
Aeroport Josep Tarradellas Barcelona – el Prat
  • IATA: BCN modifica
  • OACI: LEBL modifica
Aena Barcelona logo.svg
modifica
Barcelona El Prat 05.jpg
modifica
Epònimel Prat de Llobregat i Barcelona modifica
Dades
TipusAeroport internacional, aeroport i aeroport de tràfic comercial modifica
Creació1916 modifica
Obertura1916 modifica
Dóna servei aBarcelona modifica
Característiques
Superfície1.300 ha modifica
Altitud4 m modifica
Centre de connexions

Spanair, Girjet, Norwegian Air Shuttle, Air Nostrum, Vueling Airlines, Norwegian Long Haul, Level,

Fi llista auto-generada.
Pista d'aterratge
Map marker icon – Nicolas Mollet – Airport runway – Transportation – Simple square.png
Material de construcció
07L/25R3.352 m60 mformigó asfàltic
02/202.528 m45 mformigó asfàltic
07R/25L2.660 m60 mformigó asfàltic modifica
Ubicació geogràfica
EstatEspanya
AutonomiaCatalunya
VegueriaÀmbit Metropolità de Barcelona
ComarcaBaix Llobregat
Municipiel Prat de Llobregat modifica
LocalitzacióDelta del Llobregat modifica
 41° 17′ 49″ N, 2° 04′ 42″ E / 41.29694°N,2.07833°E / 41.29694; 2.07833
Format perTerminal 1 de l'Aeroport de Barcelona
Terminal 2 de l'Aeroport de Barcelona modifica
Activitat
Propietat deAeroports Espanyols i Navegació Aèria modifica
Gestor/operadorAena modifica
Passatgers50.172.457 (2018) modifica
Lloc webaena-aeropuertos.es… modifica

L'aeroport del Prat o aeroport de Barcelona, oficialment i per imposició de l'Estat espanyol[1][2][3] Aeroport de Josep Tarradellas Barcelona – el Prat[4] (codi IATA: BCNcodi OACI: LEBL), és un aeroport que dona servei a la ciutat de Barcelona i a Catalunya en general. Està situat a 12 km al sud-oest de la capital catalana, al municipi del Prat de Llobregat, a 3,8 m sobre el nivell del mar i envoltat dels espais naturals dels aiguamolls del delta del Llobregat. La seva directora és Sonia Corrochano.[5]

És l'aeroport més gran de Catalunya i el setè amb més trànsit de passatgers d'Europa. Els anys 2008 i 2009, la competència del tren d'alta velocitat[6] en el trajecte Barcelona-Madrid així com l'impacte de la crisi econòmica, disminuí el trànsit de passatgers per primera vegada des de l'any 1993. A partir de 2010 ha tornat a incrementar-se el nombre de passatgers fins als 47,2 milions de l'any 2017. A més, l'agost de 2013, per primera vegada, l'Aeroport de Barcelona va convertir-se en l'aeroport amb més passatgers d'Aena.

És el centre de connexions més important de Vueling i LEVEL i era la base de Spanair fins al seu cessament, així com un focus important per a Air Europa, Ryanair, Norwegian i easyJet, des del febrer del 2016.[7] L'aeroport serveix principalment a diferents destinacions d'Europa i del nord d'Àfrica, però també ofereix diversos vols intercontinentals a Amèrica del Nord, Amèrica del Sud i Àsia.[8]

Des del febrer del 2014 l'aeroport de Barcelona ha estat el primer aeroport de l'estat espanyol en rebre un vol diari d'un Airbus A380, que és operat per Emirates en la seva ruta cap a l'Aeroport Internacional de Dubai, una fita important a la història de l'aeroport.

Descripció[modifica]

L'aeroport té tres pistes d'enlairament i aterratge. Dos en paral·lel denominades 07L/25R i 07R/25L, i una creuada anomenada 02/20.

Disposa de dues terminals: T1 i la T2. Les dues terminals sumen un total de 268 mostradors de facturació i 64 passarel·les d'embarcament. Les operacions a l'aeroport estan restringides exclusivament a vols instrumentals, estant prohibits els vols VFR (Vol en regles visuals) excepte els vols sanitaris, d'emergències i governamentals.

L'aeroport és objecte d'una discussió política entre Generalitat de Catalunya i Govern d'Espanya sobre la seva gestió i control, que ha involucrat a AENA (gestor de l'aeroport) i diverses línies aèries, Iberia i Vueling principalment (principals usuaris). Part de la polèmica és sobre els beneficis que l'aeroport genera, que s'utilitzen en inversions i manteniment en altres aeroports de la xarxa d'AENA i en inversions del govern en altres àrees econòmiques.

Amb les dades dels últims anys, amb més de 44 milions de passatgers el 2016 i l'augment d'uns 3 milions de passatgers/any, s'arribaria al col·lapse de 55 milions en 2023 o 2025, el que fa necessària l'ampliació de la T1 amb una terminal satèl·lit al voltant de la torre de control, entre les pistes, com es preveu en el Pla Barcelona de 1999.

Altres opcions més econòmiques serien la connexió amb l'AVE i regionals a l'Aeroport de Girona - Costa Brava, i en menor mesura, Reus, per desviar el trànsit de baix cost cap allà.

Història[modifica]

Interior de la T1.

El primer camp d'aviació de Barcelona es va situar en El Remolar (Viladecans) en 1916 en terrenys d'una granja avícola anomenada La Volateria, de la qual va prendre el seu nom. Dos anys més tard un nou camp d'aviació va ser obert al Prat de Llobregat a uns centenars de metres de l'anterior emplaçament. El primer avió en aterrar ser un Latecoere Salmson 300 de la línia de Pierre-Georges Latécoère, que va arribar de Tolosa amb destinació final Casablanca. L'aeroport va ser utilitzat com a seu de l'Aeroclub de Catalunya i com a base per a la flota de Zeppelin i hidroavions de l'Armada i de l'Exèrcit de Terra Espanyol. Els serveis comercials regulars van començar el 1927 amb la línia d'Iberia que l'unia amb l'Aeroport de Cuatro Vientos de Madrid. Aquesta línia va ser la primera línia d'Iberia.

En els anys 40 es va decidir ampliar l'aeroport, per la qual cosa entre 1941 i 1946 es van realitzar un seguit d'obres per unir aeròdroms propers. A finals dels 1940s, arran de la fusió de l’Aeròdrom Latécoère, de l’antic Aeròdrom de la Volateria i de l'antic aeròdrom Canudas (de Josep Canudas, divulgador de l’aviació civil) podem parlar de l'aeroport del Prat pròpiament.[9]

Ja des del 1939, l'Aeròdrom Canudas (essent el seu referent, Josep Canudas, del bàndol republicà), va ser reanomenat Aeròdrom Muntadas, en honor de Carles Muntadas Prim, un dels propietaris de l'Espanya Industrial i aviador del bàndol nacional que morí durant la Guerra Civil espanyola. El successor aeroport del Prat va mantenir aquesta denominació durant tota la dictadura franquista.[10]

El 1948 es va construir la pista 07-25 i va operar el primer vol intercontinental operat per l'aerolínia Pan American a Nova York amb avions Lockheed Constellation. Entre 1948 i 1952 es va construir una segona pista perpendicular a l'anterior, així com carrers de rodatge i una terminal per atendre els passatgers.

El 1963 es va assolir el milió de passatgers anuals i dos anys més tard es va tornar a ampliar la pista principal i se li va afegir un carrer de rodatge amb carrers de sortida ràpida. Aquest mateix any també es va construir una torre de control i una nova plataforma d'estacionament d'aeronaus. El 1968 es va obrir una nova terminal que actualment és l'ala més vella de la terminal T2B.

El dia 3 d'agost de 1970 l'companyia aèria Pan American va inaugurar una línia regular entre Barcelona - el Prat, Lisboa i Nova York operada amb un Boeing 747SP. El 4 de novembre de 1974 la aerolínia Iberia va iniciar el servei de pont aeri entre Barcelona - el Prat i Madrid-Barajas. Pocs anys més tard, el 1976, es va construir una terminal específica per a aquesta ruta, una terminal exclusiva per a càrrega, un servei annex de correus i una plataforma d'estacionament per a avions de càrrega aèria. L'any 1977 l'aeroport supera els 5 milions de passatgers anuals.

Des de finals dels setanta fins a principis dels noranta l'aeroport va estar estancat tant en tràfic com a inversions fins que la preparació per als Jocs Olímpics de Barcelona 1992 va impulsar una nova reforma que va consistir en la modernització i ampliació de la terminal existent en aquell moment (Terminal B) i la construcció de les altres dues (Terminals A i C) que ja incorporaven passarel·les d'accés directe a l'avió. Aquesta reforma va ser dissenyada per l'arquitecte Ricardo Bofill Levi. El 1996 s'inaugura la nova torre de control també dissenyada per Ricardo Bofill Levi.

A causa de la forta baixada del trànsit aeri que es va patir després de 1999 i la crisi del sector aeri el 2001, es van desviar a Barcelona - el Prat moltes operacions xàrter que es realitzaven en els aeroports de Girona i Reus, la qual cosa va ajudar a l'aeroport a aguantar la crisi.

El 22 de març de 2007, més de 130 entitats van donar suport en un acte reivindicatiu a l'Aula Magna del IESE per un aeroport transoceànic i amb gestió individualitzada.[11] El 30 de març de 2011, l'aeroport va rebre el premi com a millor aeroport del sud d'Europa concedit per Skytrax dins els World Airport Awards 2011.[12]

El juliol de 2009, amb un vol d'Spanair, va quedar inaugurada la terminal T1, i es van unificar les antigues A,B i C amb el nom de T2, però quedant dividida en les ales T2A, T2B i T2C.

Fins al 6 de juny de 2011 l'aeroport es deia oficialment Aeroport de Barcelona, amb la qua cosal el Ministeri de Foment davant les pressions de l'Ajuntament del Prat de Llobregat decideix canviar el nom oficial pel d'Aeroport de Barcelona - el Prat. No obstant això, el canvi no s'ha aplicat a la informació aeronàutica de l'aeroport, on almenys fins al 30 de juny de 2019 seguirà sent Aeroport de Barcelona per a fins tècnics i de navegació aèria.

Des de l'1 de febrer de 2014, la companyia Emirates vola Barcelona-Dubai amb l'Airbus A380, sent l'Aeroport de Barcelona el primer aeroport espanyol a disposar d'una ruta permanent operada amb l'avió comercial més gran del món.

Al setembre de 2016 Norwegian va anunciar la creació d'una base de llarg radi des de Barcelona, basant dos Boeing 787 que realitzaran vols a partir de juny de 2017 a les ciutats nord-americanes de Fort Lauderdale, Los Angeles, Newark i Oakland.12 més, en aquest mateix mes, American Airlines va anunciar un nou vol directe a Chicago per a la temporada d'estiu de 2017.

El dia 12 de febrer del 2016 es va inaugurar el tram sud de la Línia 9 del Metro de Barcelona, que connecta les dues terminals de l'aeroport amb la Zona Universitària.

L'1 de juny de 2017, es va inaugurar la nova marca comercial d'IAG anomenada LEVEL, una aerolínia de baix cost que connectarà Barcelona amb Los Angeles, Nova York (Newark) San Francisco (Oakland), Punta Cana i Buenos Aires amb vols directes.

El consell de ministres del govern espanyol celebrat a Barcelona el 21 de desembre de 2018 va aprovar que l'aeroport passaria a anomenar-se Josep Tarradellas Barcelona - el Prat.[13]

Terminals[modifica]

Terminal T1[modifica]

La T1 és la terminal més gran i més nova de l'aeroport, amb 545.000 m². Va ser inaugurada el 16 de juny de 2009 pel president del govern José Luis Rodríguez Zapatero, pel president de la Generalitat de Catalunya José Montilla i pel ministre de Foment José Blanco. L'objectiu d'aquesta nova terminal va ser pal·liar el dèficit d'espai del que patia l'aeroport a causa del continu augment de passatgers en els últims anys i l'agudesa per la sobreocupació de l'espai interior de la terminal per establiments comercials. La nova terminal va ser dissenyada per Ricard Bofill, el mateix arquitecte que ja havia dissenyat reformes anteriors. Amb aquesta terminal es va augmentar la capacitat de l'aeroport fins als 55 milions de passatgers anuals, podent-se operar 90 vols per hora en lloc dels 62 anteriors. Per aquesta terminal passen fins a 100.000 passatgers diaris.

Té 101 portes repartides entre A, B, C, D i E. Les A i D estan en el dic Nord, les B al central, i les C i E al Sud. Totes les portes A, B i C es corresponen a la zona Schengen (primera planta) i les portes D i E són No-Schengen (tercera planta). Les C estan dedicades a vols regionals (tot i que estan sent adapatades per acomodar més avions No-Schengen, pel continu creixement de vols intercontinentals), i les A són pel Pont Aeri Barcelona-Madrid.

La terminal també disposa de 3 sales VIP, 1 centre balneari, un centre de negocis, gimnàs, perruqueria, una capella, un oratori, dutxes i habitacions per dormir (Air Rooms).

Restaurants i cafeteries: Burguer King, Pans&Company, Eat, Piscolabis, Go Natural, Tapa Tapa, Pannus, Häagen Dazs, La Plaza, Mediterranean Terrace, Como, La Botiga, Fridays, MásQmenos, Boldú, Enrique Tomás. Starbucks, Coofe bar, Central Cafè, Cafe Di Fiore

Terminal T2[modifica]

La T2 va ser construïda per Ricardo Bofill Leví. L'objectiu va ser ampliar l'aeroport davant l'arribada dels Jocs Olímpics de Barcelona 92. Aquesta terminal està dividida alberga les portes d'embarcament M, R, S, O, W i Y. Ajunta les antigues terminals A, B i C.

Restaurants i cafeteries: Burguer King, Breadway, Dots Bakery, Eat, Enrique Tomás, Exki, Food Market, Go Natural, Mussol, Santa Gloria

Terminal satèl·lit[modifica]

És un projecte que augmentarà la capacitat de pasatgers de 55 milions a 70 milions. El projecte consta d'una terminal que es construirà on es troba la torre de control i s'hi accedirà a través d'un tren llançadora des de la terminal 1. Des de la terminal satèl·lit es faran vols internacionals i intercontinentals.[cal citació]

Aerolínies i destinacions[modifica]

Vols nacionals[modifica]

En asterisc (*), la capital de país.

(Última actualització: 19 de marc de 2020)

Ciutats Nom de l'aeroport Aerolínies Terminals
La Corunya Aeroport de la Corunya ESP Vueling 1
Alacant Aeroport d'Alacant-Elx ESP Vueling 1
Almeria Aeroport d'Almeria ESP Vueling 1
Astúries Aeroport d'Astúries ESP Vueling 1
Badajoz Aeroport de Badajoz ESP Air Nostrum 1
Bilbao Aeroport de Bilbao ESP Vueling 1
Burgos Aeroport de Burgos ESP Air Nostrum 1
Eivissa Aeroport d'Eivissa ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Fuerteventura Aeroport de Fuerteventura ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Gran Canària Aeroport de Gran Canària ESP Vueling / NOR Norwegian / IRL Ryanair 1 / 2 / 2
Granada Aeroport de Granada ESP Vueling 1
Jerez de la Frontera Aeroport de Jerez de la Frontera ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
La Palma Aeroport de La Palma ESP Vueling 1
Lanzarote Aeroport de Lanzarote ESP Vueling 1
Lleó Aeroport de Lleó ESP Air Nostrum 1
Madrid * Aeroport de Madrid-Barajas ESP Air Europa / ESP Iberia / ESP Vueling 1 / 1 / 1
Màlaga Aeroport de Màlaga-Costa del Sol ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Menorca Aeroport de Menorca ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Múrcia Aeroport Internacional de Múrcia ESP Vueling (Inicia el 20 d'Abril de 2020) 1
Palma de Mallorca Aeroport de Palma de Mallorca ESP Air Europa / ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 1 / 2
Sant Sebastià Aeroport de Sant Sebastià ESP Vueling 1
Santander Aeroport de Santander ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Santiago de Compostel·la Aeroport de Santiago de Compostel·la ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Sevilla Aeroport de Sevilla ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Tenerife Aeroport de Tenerife Nord ESP Vueling / NOR Norwegian / IRL Ryanair 1 / 2 / 2
Aeroport de Tenerife Sud ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
València Aeroport de València ESP Vueling 1
Valladolid Aeroport de Valladolid ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Vigo Aeroport de Vigo ESP Vueling 1

Vols internacionals[modifica]

En asterisc (*), la capital de país.

(Última actualització: 19 de març de 2020)

Ciutats Nom de l'aeroport Aerolínies Terminals
Amèrica del Nord
Canadà Canadà
Mont-real Aeroport Internacional Pierre Elliott Trudeau CAN Air Canada Rouge / CAN Air Transat 1 / 2
Toronto Aeroport Internacional Toronto Pearson CAN Air Canada Rouge / CAN Air Transat / CAN Westjet 1 / 2 / 2
Estats Units Estats Units
Atlanta Aeroport Internacional Hartsfield-Jackson USA Delta Airlines 1
Boston Aeroport de Boston-Logan ESP LEVEL[14] 1
Charlotte Aeroport de Charlotte-Douglas USA American Airlines 1
Chicago Aeroport Internacional O'Hare USA American Airlines / NOR Norwegian 1 / 2
Filadèlfia Aeroport de Filadèlfia USA American Airlines 1
Los Angeles Aeroport Internacional de Los Angeles NOR Norwegian[15] 2
Miami Aeroport Internacional de Miami USA American Airlines 1
Aeroport Fort Lauderdale-Hollywood NOR Norwegian 2
Nova York Aeroport Internacional de Newark Liberty USA United Airlines 1
Aeroport Internacional John F. Kennedy USA American Airlines / USA Delta Airlines / ESP LEVEL [16] / NOR Norwegian 1 / 1 / 1 / 2
San Francisco Aeroport Internacional de San Francisco ESP LEVEL[17] / NOR Norwegian 1 / 2
Washington D.C. * Aeroport Internacional de Washington-Dulles USA United Airlines
Estats Units Estats Units
Ciutat de Mèxic Aeroport Internacional de Ciutat de Mèxic MEX Aeroméxico / UAE Emirates 1 / 1
Amèrica Central i Amèrica del Sud
Argentina Argentina
Buenos Aires * Aeroport Internacional Ministro Pistarini ESP LEVEL[18] 1
Brasil Brasil
São Paulo Aeroport Internacional de São Paulo-Guarulhos BRA LATAM Brasil 1
Colòmbia Colòmbia
Bogotà * Aeroport Internacional El Dorado COL Avianca 1
Perú Perú
Lima * Aeroport Jorge Chávez PER LATAM Perú 1
Xile Xile
Santiago de Xile* Aeroport Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez ESP LEVEL [16] 1
Àsia
Corea del Sud Corea del Sud
Seül * Aeroport de Seül-Incheon KOR Asiana Airlines[19][20] / KOR Korean Air 1 / 1
Emirats Àrabs Units Emirats Àrabs Units
Abu Dhabi * Aeroport d'Abu Dhabi UAE Etihad Airways 1
Dubai Aeroport Internacional de Dubai UAE Emirates 1
Geòrgia Geòrgia
Kutaïsi Aeroport de Kutaïsi HUN Wizz Air[21] 2
Tbilissi * Aeroport de Tbilissi GEO Georgian Airways 1
Hong Kong Hong Kong
Hong Kong * Aeroport Internacional de Hong Kong HKG Cathay Pacific[22][23] 1
Israel Israel
Tel Aviv * Aeroport Internacional de Ben Gurion ISR El Al / ESP Vueling / NOR Norwegian / ISR Arkia Israel Airlines / Grècia Bluebird Airways 1 / 1 / 2 / 2 / 2
Jordània Jordània
Amman * Aeroport Reina Alia JOR Royal Jordanian 1
Líban Líban
Beirut * Aeroport Internacional Beirut-Rafic Hariri ESP Vueling[24] 1
Pakistan Pakistan
Islamabad * Aeroport d'Islamabad PAK Pakistan International Airlines 2
Lahore Aeroport de Lahore PAK Pakistan International Airlines 2
Qatar Qatar
Doha * Aeroport Hamad QAT Qatar Airways
Singapur Singapur
Singapur * Aeroport de Changi SIN Singapore Airlines 1
Turquia Turquia
Istanbul * Aeroport d'Istanbul TUR Turkish Airlines 1
Aeroport Internacional Sabiha Gökçen TUR Turkish Airlines / TUR Pegasus Airlines 1 / 2
República Popular de la Xina Xina
Pequín * Aeroport Internacional de Pequín CHN Air China 1
Xangai Aeroport Internacional de Xangai-Pudong CHN Air China 1
Àfrica
Algèria Algèria
Alger * Aeroport Internacional Houari Boumedienne DZA Air Algérie / ESP Vueling 1 / 1
Orà Aeroport d'Orà Es Sénia DZA Air Algérie / ESP Vueling 1 / 1
Egipte Egipte
El Caire * Aeroport del Caire EGY EgyptAir 1
Gàmbia Gàmbia
Banjul * Aeroport Internacional Yundum ESP Vueling 1
Marroc Marroc
Casablanca Aeroport Mohammed V MAR Royal Air Maroc (Finalitza el 21 d'Abril de 2020) / MAR Air Arabia Maroc / BEL TUI Fly 1 / 2 / 2
Fes Aeroport de Fes–Saïss ESP Vueling / MAR Air Arabia Maroc / IRL Ryanair 1 / 2 / 2
Marràqueix Aeroport de Marràqueix–Menara ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Nador Aeroport Internacional de Nador ESP Vueling / MAR Air Arabia Maroc / IRL Ryanair 1 / 2 / 2
Tànger Aeroport de Tànger Ibn Battuta ESP Vueling / MAR Air Arabia Maroc 1 / 2
Senegal Senegal
Dakar * Aeroport de Dakar ESP Vueling / SEN Air Sénégal 1 / 2
Tunísia Tunísia
Tunis * Aeroport Internacional de Tunis TUN Tunisair / ESP Vueling 1 / 1
Europa
Alemanya Alemanya
Berlín * Aeroport de Berlín-Schönefeld GBR EasyJet / IRL Ryanair 2 / 2
Aeroport de Berlín-Tegel ESP Vueling 1
Colònia Aeroport de Colònia/Bonn GER Eurowings / IRL Ryanair 2 / 2
Düsseldorf Aeroport Internacional de Düsseldorf ESP Vueling / GER Eurowings 1 / 2
Frankfurt Aeroport de Frankfurt GER Lufthansa / IRL Ryanair 1 / 2
Hamburg Aeroport d'Hamburg ESP Vueling / GER Eurowings / IRL Ryanair 1 / 2 / 2
Hannover Aeroport de Hannover ESP Vueling 1
Munic Aeroport Internacional de Munic-Franz Josef Strauss GER Lufthansa / ESP Vueling 1 / 1
Nuremberg Aeroport de Nuremberg ESP Vueling 1
Stuttgart Aeroport de Stuttgart ESP Vueling / GER Eurowings 1 / 2
Àustria Àustria
Viena * Aeroport de Viena-Schwechat AUT Austrian Airlines / ESP Vueling / ESP LEVEL[25] / AUT Laudamotion[26] 1 / 1 / 1 / 2
Bèlgica Bèlgica
Brussel·les * Aeroport de Zaventem BEL Brussels Airlines / ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 1 / 2
Aeroport de Charleroi IRL Ryanair 2
Bielorússia Bielorússia
Minsk * Aeroport de Minsk ESP Vueling / BLR Belavia[27] 1 / 2
Bulgària Bulgària
Sofia * Aeroport de Sofia BUL Bulgaria Air / IRL Ryanair / HUN Wizz Air 2 / 2 / 2
Croàcia Croàcia
Dubrovnik Aeroport de Dubrovnik ESP Vueling / NOR Norwegian 1 / 2
Split Aeroport de Split ESP Vueling 1
Zadar Aeroport de Zadar ESP Vueling 1
Zagreb * Aeroport de Zagreb-Pleso CRO Croatia Airlines / ESP Vueling 1 / 1
Dinamarca Dinamarca
Ålborg Aeroport d'Ålborg ESP Vueling 1
Billund Aeroport de Billund NOR Norwegian 2
Copenhaguen * Aeroport de Copenhaguen-Kastrup ESP Vueling / NOR Norwegian 1 / 2
Finlàndia Finlàndia
Hèlsinki * Aeroport de Hèlsinki-Vantaa FIN Finnair / NOR Norwegian 1 / 2
França França
Brest Aeroport de Brest–Bretanya ESP Vueling 1
Bordeus Aeroport de Bordeaux - Mérignac ESP Vueling / GBR EasyJet 1 / 2
Estrasburg Aeroport d'Estrasburg ESP Volotea (a partir del 10 d’abril de 2020) 2
Lilla Aeroport de Lilla - Lesquin ESP Vueling 1
Lió Aeroport de Lió–Saint-Exupéry ESP Vueling / GBR EasyJet 1 / 2
Marsella Aeroport de Marsella-Provença ESP Vueling 1
Nantes Aeroport de Nantes Atlantique ESP Vueling / ESP Volotea (a partir del 10 d’abril de 2020) 1 / 2
Niça Aeroport Internacional de Niça ESP Vueling / GBR EasyJet 1 / 2
París * Aeroport Beauvais-Tillé IRL Ryanair 2
Aeroport de París-Charles de Gaulle FRA Air France / ESP Vueling / UK EasyJet 1 / 1 / 2
Aeroport de París-Orly ESP Vueling[28] / FRA Transavia 1 / 2
Rennes Aeroport de Rennes - Bretagne ESP Vueling 1
Tolosa Aeroport de Tolosa-Blanhac ESP Vueling
Grècia Grècia
Atenes * Aeroport Elefthérios Venizelos GRE Aegean Airlines / ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 1 / 2
Corfú Aeroport de Corfú ESP Vueling 1
Creta Aeroport de Càndia - Nikos Kazantzakis ESP Vueling 1
Míkonos Aeroport de Míkonos ESP Vueling 1
Santorí Aeroport Nacional de Santorí ESP Vueling 1
Salònica Aeroport Nacional de Salònica GRE Aegean Airlines (Inicia el 30 de Maig de 2020) 1
Hongria Hongria
Budapest * Aeroport de Budapest-Ferenc Liszt ESP Vueling / IRL Ryanair / HUN Wizz Air 1 / 2 / 2
Debrecen Aeroport de Debrecen HUN Wizz Air 2
Irlanda Irlanda
Cork Aeroport de Cork IRL Aer Lingus 2
Dublín * Aeroport de Dublín ESP Vueling / IRL Aer Lingus / IRL Ryanair 1 / 2 / 2
Shannon Aeroport de Shannon IRL Aer Lingus (Inicia el 2 de maig de 2020)
Islàndia Islàndia
Reykjavík * Aeroport Internacional de Keflavík ESP Vueling / NOR Norwegian / ISL Icelandair (Inicia el 23 de Maig de 2020) 1 / 2 / 2
Illes Fèroe Illes Fèroe
Vágar * Aeroport de Vágar FRO Atlantic Airways 2
Itàlia Itàlia
Alguer Aeroport de l'Alguer ESP Vueling 1
Bari Aeroport de Bari-Palese ESP Vueling 1
Bolonya Aeroport de Bolonya ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Càller Aeroport de Càller-Elmas ESP Vueling 1
Catània Aeroport de Catània-Fontanarossa ESP Vueling 1
Florència Aeroport de Florència ESP Vueling 1
Gènova Aeroport de Gènova ESP Vueling 1
Milà Aeroport de Milà-Bèrgam ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Aeroport de Milà-Malpensa SIN Singapore Airlines / ESP Vueling / GBR EasyJet 1 / 1 / 2
Nàpols Aeroport de Nàpols ESP Vueling / GBR EasyJet / IRL Ryanair 1 / 2 / 2
Olbia Aeroport d'Olbia ESP Vueling 1
Palerm Aeroport de Palerm-Punta Raisi ESP Vueling 1
Pisa Aeroport de Pisa ESP Vueling 1
Roma * Aeroport de Fiumicino ITA Alitalia / ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 1 / 2
Torí Aeroport de Torí-Caselle ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Venècia Aeroport de Venècia Marco Polo ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Letònia Letònia
Riga * Aeroport Internacional de Riga LVA Air Baltic / IRL Ryanair 1 / 2
Lituània Lituània
Vílnius * Aeroport Internacional de Vílnius IRL Ryanair / HUN Wizz Air 2 / 2
Luxemburg Luxemburg
Luxemburg * Aeroport de Luxemburg LUX Luxair / IRL Ryanair 2 / 2
Macedònia Macedònia del Nord
Skopje * Aeroport de Skopje HUN Wizz Air 2
Malta Malta
Malta * Aeroport Internacional de Malta ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Moldàvia Moldàvia
Chisinau * Aeroport Internacional de Chisinau Moldàvia Air Moldova / HUN Wizz Air 2 / 2
Montenegro Montenegro
Podgorica * Aeroport de Podgorica IRL Ryanair 2
Noruega Noruega
Bergen Aeroport de Bergen-Flesland SWE SAS (Inicia el 27 de juny de 2020) / Noruega Norwegian 1 / 2
Oslo * Aeroport d'Oslo-Gardermoen ESP Vueling / SWE SAS (Inicia el 20 de juny de 2020) / Noruega Norwegian 1 / 1 / 2
Stavanger Aeroport de Stavanger-Sola Noruega Norwegian 2
Països Baixos Països Baixos
Amsterdam * Aeroport de Schiphol NED KLM / ESP Vueling / ESP LEVEL / NED Transavia 1 / 1 / 1 / 2
Eindhoven Aeroport d'Eindhoven NED Transavia 2
Rotterdam Aeroport de Rotterdam-La Haia NED Transavia 2
Polònia Polònia
Cracòvia Aeroport de Cracòvia HUN Wizz Air / IRL Ryanair 2 / 2
Gdańsk Aeroport de Gdańsk - Lech Wałęsa HUN Wizz Air 2
Katowice Aeroport de Katowice HUN Wizz Air 2
Varsòvia * Aeroport de Chopin POL LOT / HUN Wizz Air 1 / 2
Aeroport de Modlin IRL Ryanair 2
Portugal Portugal
Faro Aeroport de Faro ESP Vueling 1
Lisboa * Aeroport Internacional de Lisboa POR TAP Portugal / ESP Vueling 1 / 1
Porto Aeroport de Francisco Sá Carneiro ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Regne Unit Regne Unit
Belfast Aeroport de Belfast UK EasyJet 2
Birmingham Aeroport de Birmingham ESP Vueling / IRL Ryanair / UK Jet2.com 1 / 2 / 2
Bristol Aeroport de Bristol UK EasyJet 2
Cardiff Aeroport de Cardiff IRL Ryanair 2
Edimburg Aeroport d'Edimburg ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 2
Glasgow Aeroport de Glasgow UK Jet2.com / UK EasyJet 2 / 2
Aeroport de Glasgow Prestwick IRL Ryanair 2
Leeds Aeroport de Leeds Bradford UK Jet2.com 2
Liverpool Aeroport de Liverpool-John Lennon UK EasyJet / IRL Ryanair 2 / 2
Londres * Aeroport de Gatwick ESP Vueling / UK EasyJet / NOR Norwegian 1 / 2 / 2
Aeroport de Heathrow UK British Airways 1
Aeroport de Luton GBR EasyJet / IRL Ryanair 2 / 2
Aeroport de Southend-on-Sea UK EasyJet 2
Aeroport de Stansted IRL Ryanair 2
Manchester Aeroport de Manchester ESP Vueling / GBR EasyJet / UK Jet2.com / IRL Ryanair 1 / 2 / 2 / 2
Newcastle Aeroport de Newcastle upon Tyne GBR EasyJet 2
Nottingham Aeroport de Nottingham IRL Ryanair 2
Txèquia Txèquia
Praga * Aeroport Internacional de Ruzyně CZE Czech Airlines / ESP Vueling / IRL Ryanair 1 / 1 / 2
Romania Romania
Bucarest * Aeroport Internacional Henri Coandă ROM TAROM / ESP Vueling / ROM Blue Air / HUN Wizz Air 1 / 1 / 2 / 2
Cluj-Napoca Aeroport de Cluj-Napoca HUN Wizz Air 2
Craiova Aeroport de Craiova HUN Wizz Air 2
Iasi Aeroport Internacional de Iași HUN Wizz Air / ROM Blue Air 2 / 2
Timișoara Aeroport de Timișoara HUN Wizz Air 2
Rússia Rússia
Iekaterinburg Aeroport de Iekaterinburg RUS Azur Air / RUS Ural Airlines 2 / 2
Krasnodar Aeroport de Krasnodar RUS Azur Air 2
Moscou * Aeroport de Moscou-Domodédovo ESP Vueling / RUS S7 Airlines / RUS Ural Airlines 1 / 1 / 2
Aeroport de Moscou-Xeremètievo RUS Aeroflot 1
Aeroport de Moscou-Vnúkovo RUS Azur Air 2
Sant Petersburg Aeroport Púlkovo ESP Vueling / RUS Rossiya Airlines / RUS S7 Airlines / RUS Ural Airlines 1 / 2 / 2 / 2
Sèrbia Sèrbia
Belgrad * Aeroport de Belgrad - Nikola Tesla ESP Vueling / SER Air Serbia 1 / 2
Suècia Suècia
Estocolm * Aeroport d'Estocolm - Arlanda ESP Vueling / NOR Norwegian 1 / 2
Göteborg Aeroport de Göteborg-Landvetter NOR Norwegian / IRL Ryanair 2 / 2
 Suïssa
Basilea Aeroport de Basilea-Mulhouse-Friburg ESP Vueling / CHE EasyJet 1 / 2
Ginebra Aeroport Internacional de Ginebra CHE Swiss / ESP Vueling / CHE EasyJet 1 / 1 / 2
Zuric Aeroport Internacional de Zuric CHE Swiss / ESP Vueling 1 / 1
Flag of Ukraine.svg Ucraïna
Kíev * Aeroport de Kíev - Boryspil UKR Ukraine International Airlines / IRL Ryanair / UKR Skyup Airlines / UKR Windrose 1 / 2 / 2 / 2
Aeroport de Kíev - Zhuliany ESP Vueling 1
Lviv Aeroport de Lviv UKR Ukraine International Airlines / UKR SkyUp Airlines 1
Odessa Aeroport d'Odessa UKR Skyup Airlines 2
Zaporíjia Aeroport de Zaporíjia - Mokre UKR Skyup Airlines 2

Rutes més importants i estadístiques[modifica]

Evolució del tràfic de passatgers[modifica]

Any Passatgers Increment anual (%)
1990 9 205 000 -
1991 9 145 000 - 0,7
1992 10 196 000 +11,5
1993 9 999 000 - 2,0
1994 10 647 285 + 6,5
1995 11 727 814 +10,1
1996 13 434 679 +14,6
1997 15 065 724 +12,1
1998 16 194 805 + 7,3
1999 17 421 938 + 7,6
2000 19 809 567 +13,8
2001 20 745 536 + 4,7
2002 21 348 211 + 2,9
2003 22 752 667 + 6,6
2004 24 558 138 + 7,9
2005 27 152 745 +14,6
2006 30 008 152 +10,5
2007 32 898 249 +9,6
2008 30 272 084 -8,0
2009 27 421 682 -9,4
2010 29 209 595 +6,5
2011 34 399 180 +17,8
2012 35 144 503 +2,2
2013 35 210 735 +0,2
2014 37 559 044 +6,7
2015 39 711 276 +5,7
2016 44 154 693 +11,2
2017 47 284 500 +7,1
2018 50 172 457 +6,1
2019 52.686.314 +5,0

Rutes nacionals més importants (2019)[modifica]

Posició Ciutat Passatgers AugmentDisminució %

(any anterior)

1 Madrid - Barajas 2.575.836 Augment 4,33
2 Palma de Mallorca 2.176.000 Augment 6,66
3 Eivissa 1.208.148 Augment 2,59
4 Sevilla 1.046.065 Augment 6,88
5 Màlaga - Costa del Sol 846.899 Augment 7,81
6 Menorca 838.334 Augment 3,71
7 Bilbao 626.048 Disminució 0,89
8 Tenerife - Nord 572.101 Disminució 3,70
9 Gran Canària 510.603 Augment 1,18
10 Granada - Jaén 492.258 Augment 10,41
11 Alacant - Elx 450.072 Augment 8,87
12 Santiago de Compostela 422.537 Disminució 0,14
13 A Corunya 326.083 Augment 10,71
14 Astúries 291.053 Augment 6,35
15 Santander 198.070 Augment 17,63

Rutes internacionals més importants dins d'Europa (2019)[modifica]

Posició Ciutat Passatgers AugmentDisminució %

(any anterior)

1 Londres - Gatwick, Regne Unit 1.588.280 Augment 2,03
2 Roma - Fiumicino, Itàlia 1.403.528 Augment 5,32
3 Amsterdam - Schipol, Països Baixos 1.385.062 Disminució 2,48
4 París - Charles de Gaulle, França 1.377.205 Augment 8,14
5 París - Orly, França 1.148.504 Disminució 5,31
6 Fràncfort, Alemanya 1.037.989 Augment 2,15
7 Lisboa, Portugal 1.008.312 Augment 12,67
8 Brussel·les, Bèlgica 951.526 Augment 0,74
9 Milà - Malpensa, Itàlia 892.824 Augment 8,89
10 Múnich - Alemanya 891.651 Augment 3,13
11 Londres - Heathrow, Regne Unit 785.496 Augment 2,77
12 Oporto, Portugal 692.374 Augment 16,66
13 Zúrich, Suïssa 660.229 Disminució 0,38
14 Ginebra, Suïssa 643.803 Augment 0,02
15 Vienna, Àustria 641.755 Augment 50,31
Avió de Delta Airlines a l'Aeroport de Barcelona.

Rutes internacionals més importants fora d'Europa (2019)[modifica]

Avió de Lufthansa a l'Aeroport de Barcelona.
Posició Ciutat Passatgers AugmentDisminució %

(any anterior)

1 Dubai, Emirats Àrabs Units 528.083 Disminució 3,08
2 Doha, Qatar 449.688 Augment 15,09
3 Tel Aviv, Israel 432.338 Augment 4,43
4 Nova York - JFK, Estats Units 412.394 Augment 26,38
5 Nova York - Newark, Estats Units 330.900 Disminució 0,32
6 Seúl, Corea del Sud 206.179 Augment 57,28
7 Buenos Aires, Argentina 200.836 Augment 17,33
8 Marràqueix, Marroc 193.055 Augment 21,14
9 Alger, Algèria 192.842 Augment 4,31
10 Tànger, Marroc 172.416 Augment 11,56
11 Toronto, Canadà 191.273 Augment 26,67
12 Casablanca, Marroc 186.504 Augment 0,12
13 Bogotà, Colòmbia 180.859 Augment 8,51
14 Miami, Estats Units 180.233 Augment 6,78
15 Sao Paulo, Brasil 177.303 Augment 3,36

Principals aerolínies (2019)[modifica]

Avió de Vueling a l'Aeroport de Barcelona.
Posició Aerolínies Total

Passatgers

AugmentDisminució Pax

(any anterior)

1 ESP Vueling 20.381.278 Augment 6,08
2 IRL Ryanair 7.828.218 Augment 4,79
3 GBR EasyJet 3.625.548 Augment 3,04
4 ESP Iberia + ESP LEVEL 1.761.837 Augment 12,59
5 NOR Norwegian 1.743.719 Disminució 5,35
6 GER Lufthansa 1.492.778 Augment 1,41
7 ESP Air Europa 1.096.243 Augment 2,18
8 HUN Wizz Air 1.041.784 Augment 13,63
9 UK British Airways 784.889 Disminució 6,27
10 FRA Air France 748.886 Augment 7,33
11 GER Eurowings 719.296 Disminució 3,02
12 POR TAP Portugal 692.205 Augment 4,14
13 NED KLM 573.103 Disminució 0,11
14 Estats Units American Airlines 569.225 Augment 6,89
15 UAE Emirates 536.150 Disminució 1,59

Noves rutes[modifica]

Any Ciutat Aerolínea
2017 Boston Azores Airlines
Chicago American Airlines
Washington
Montreal Air Canada/Air Transat
Toronto
Miami Norwegian
Oakland Norwegian/LEVEL
Los Ángeles
Punta cana LEVEL
Buenos Aires
Xangai Air China
2018 Abu Dhabi Etihad
Seül Asiana Airlines
Boston LEVEL
San Francisco
Dresden Germania
Burgos Air Nostrum
Lvov UIA
Viena Laudamotion
Anisec
Tbilisi Georgian Airways
Kutaisi Wizz Air
Moscú Azur Air
Katowice Ryanair
La Valeta
Kiev
Londres Luton
Poznan
Wroclaw
Cerdenya Vueling
Dakar
2019 Atenes Ryanair
Riga
Tenerife Norte Evelop
Tel Aviv Blue Bird Airways
Ciutat de Mèxic Aeroméxico/Emirates
Toronto Westjet
Chicago Norwegian
Nova York LEVEL
Santiago de Chile
Dakar Air Senegal
2020 Estrasburg Volotea (aplaçat)
Nantes
Iasi Wizz Air (aplaçat)
Nonosibirsk Azur Air (cancel·lat)
Viena Austrian Airlines (aplaçat)

Rutes indirectes amb més passatgers[29][modifica]

Ciutat Passatgers
Tòquio 190.000
Mèxic 80.000
Bangkok 75.000
Pequín 75.000
Guayaquil 56.000
Santo Domingo 53.000
Osaka 51.000
Dallas, Houston 51.000
Manila 47.000
Montevideo 46.000

Accessos i transport públic[modifica]

Cotxe[modifica]

Per tal d'accedir a la terminal T1 es pot fer a través d'un ramal de la C-31 o bé mitjançant vials interns que connecten amb les carreteres de la T2. La C-32B connecta la terminal T2 amb el ramal principal de l'autopista C-32 però també amb l'autovia de Castelldefels, la C-31

Taxi[modifica]

Existeixen 3 parades de taxi a la terminal T1, dues a la zona d'arribades (planta 0) i una altra situada al corredor Madrid-Barcelona. A la T2 hi ha una parada al davant de les terminals T2A, T2B i T2C.

Autobús[modifica]

Serveis urbans
Línia Gestionat per Servei
46 Aeroport (T1 i T2) - Plaça Espanya TMB Dïurn
A1 Aeroport (T1) - Plaça Catalunya Aerobús Dïurn
A2 Aeroport (T2) - Plaça Catalunya Aerobús Dïurn
  N16  Plaça Catalunya - Castelldefels (Bellamar) per Aeroport (T2) Baixbus Nocturn
  N17  Plaça Catalunya - Aeroport (T1) Baixbus Nocturn
  N17  Plaça Catalunya (Ronda Universitat) - Aeroport (T1 i T2) Baixbus Nocturn
  L77  Hospital Moisès Broggi (Sant Joan Despí) - Aeroport (T1 i T2) Baixbus Dïurn
  L99  Plaça Estació (Castelldefels) - Aeroport (T1) Baixbus Dïurn
  PR1  El Prat de Llobregat (Estació de Renfe) - Aeroport (T1 i T2) Baixbus Dïurn
  PR2  El Prat de Llobregat (Estació de Renfe) - Av. del Remolar Baixbus Dïurn
  PR3  El Prat de Llobregat (Estació de Renfe) - Av. del Remolar Baixbus Dïurn
Serveis interurbans i internacionals
Línia Gestionat per Servei
Aeroport (T1) - Girona - Figueres Alsa Dïurn
Aeroport (T1) - Lleida Alsa Dïurn
Aeroport (T1) - Tarragona - Reus Alsa Dïurn
Aeroport (T1) - Tarragona - Castelló - València - Alacant - Múrcia - Almeria Alsa Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - La Pineda - Salou - Cambrils - Reus Empresa Plana Dïurn
Barcelona (Bellvitge) - Aeroport (T1) - El Vendrell Mon-bus Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Girona - Figueres Sagalés Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Calella - Blanes Sagalés Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Zona Universitària - Terrassa Sarbus (Moventis) Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Barcelona - Costa Brava Centre Sarfa (Moventis) Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Barcelona - Lloret de Mar - Tossa de Mar Sarfa (Moventis) Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Barcelona - Costa Brava Nord Sarfa (Moventis) Dïurn
Línia Gestionat per Servei
Aeroport (T2) - Aix-en-Provence Flixbus Nocturn
Aeroport (T1 i T2) - Andorra la Vella Andbus Dïurn
Aeroport (T1 i T2) - Andorra la Vella Directbus Dïurn
Aeroport (T2) - Ginebra Flixbus Nocturn
Aeroport (T2) - Lyon Flixbus Ambos
Aeroport (T2) - Marsella Flixbus Nocturn
Aeroport (T2) - Montpellier Flixbus Nocturn
Aeroport (T2) - Niça (Aeroport T2) Flixbus Nocturn
Aeroport (T2) - Perpinyà Flixbus Nocturn

Metro[modifica]

La L9 Sud del Metro de Barcelona finalitza el seu recorregut a l'Aeroport amb dues parades, una per a la T2, i l'altra a la T1. L'interval de pas en hora punta és de 7 minuts. D'aquesta manera, connectant l'Aeroport amb el Prat de Llobregat, L'Hospitalet de Llobregat i els barris barcelonins del sud (Zona Universitària).

Terminal 1

Terminal 2

En el futur, per les mateixes vies de la L9 circularan también els trens de la L2, que connectaran l'aeroport amb el centre de Barcelona.

El bitllet senzill i la targeta T-10 no són vàlids en aquestes estacions. És necessari el bitllet de l'Aeroport amb un cost de 4,50 euros. La resta de bitllets (T-50/30, T-Mes, T-Trimestre, etc.) i altres títols bonificats són vàlids.

Tren[modifica]

L'Aeroport del Prat està connectat amb les principals estacions de ferrocarril de Barcelona a través de la línia de rodalia R2 Nord de Rodalies de Catalunya. Amb una freqüència de 30 minuts, els trens van circulant a través d'un ramal de la línia 2, que el connecta amb l'estació de Sants i la de Passeig de Gràcia on es pot fer un transbord amb els serveis del metro de Barcelona i altres línies de rodalia, regionals, llarga distància i alta velocitat.

L'estació de l'aeroport està situada al davant de la terminal T2B i es connecta amb ella gràcies a una passarel·la coberta que travessa la carretera i surt a l'interior de la terminal. Un cop a dins, és fàcil accedir a la resta de terminals de la T2. Per tal de poder connectar amb la T1, hi ha un servei gratuït d'autobusos que connecta les dues terminals.

Terminal 2

Està en construcció un túnel que unirà la terminal T1 de l'aeroport amb la terminal T2 per serveis de rodalia possibilitant la connexió de totes les terminals amb l'Estació de Sants i amb el Passeig de Gràcia de Barcelona.[30]

Accidents i incidents[modifica]

  • El 21 d'octubre de 1994, un avió de càrrega Falcon 20 va realitzar un aterratge d'emergència a l'aeroport després de patir una avaria al tren d'aterratge, cap dels tres membres de la tripulació van resultar ferits.
  • El 19 de febrer de 1998, el comanadant i el primer oficial van morir en estavellar-se un aparell d'aviació general d'Ibertrans al municipi de Gavà poc després que s'hagués enlairat del Prat.
  • El 28 de juliol de 1998, una avioneta de càrrega procedent de Palma carregada de premsa estrangera es va estavellar poc abans d'aterrar al costat d'una de les tanques que envolten l'aeroport, matant dos membres de la tripulació i el copilot.[31]
  • L'any 2002, el vol 2937 de Bashkirian Airlines procedent de l'aeroport de Domodedovo de Moscou, va xocar amb el vol 611 de DHL a Alemanya en ruta a Barcelona.
  • A l'octubre de 2004 un avió de KLM va tenir un petit accident i es va quedar a pista sense tren d'aterratge.
  • El 3 de desembre de 2010, la vaga portada a terme pels controladors aeris a tot l'espai aeri espanyol, va deixar inoperatiu l'Aeroport de Barcelona. Durant el matí del 4 de desembre, el govern espanyol va declarar l'estat d'alarma i va autoritzar a l'exèrcit de fer-se càrrec de les operacions de control del trànsit aeri.[32] Poc després d'aquestes mesures els controladors aeris van anar tornant progressivament als seus llocs de treball.
  • El 24 de març del 2015, un avió A320 que operava el vol 9525 de Eurowings que sortí de l'Aeroport de Barcelona - el Prat en direcció Düsseldorf es va estavellar intencionadament pel seu copilot als Prats de Blèuna Auta, França. Van morir la totalitat dels passatgers i tripulació (150).

Referències[modifica]

  1. «El canvi de nom de l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-el Prat ja és una realitat». Betevé. [Consulta: 3 març 2019].
  2. Villanueva, Marc. «Aeroport Josep Tarradellas? "Ho dirà sa tia". Rebel·lió popular pel bateig». El Nacional. [Consulta: 3 març 2019].
  3. «La Moncloa imposa el canvi de nom de l’aeroport del Prat pel de Josep Tarradellas». Vilaweb. [Consulta: 3 març 2019].
  4. «Orden FOM/210/2019, de 27 de febrero, por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Barcelona-El Prat.» (en castellà). Boletín Oficial del Estado, 01-03-2019. [Consulta: 1r març 2019].
  5. «Sonia Corrochano, nueva directora del Aeropuerto de El Prat». Europa Press, 29-02-2012.
  6. «El AVE ya supera al avión en la ruta entre Barcelona y Madrid» (en castellà). La Vanguardia, 15-08-2009. [Consulta: 17 agost 2009].
  7. «EasyJet abre su base operativa en Barcelona tras cerrar Madrid en 2012» (en castellà). La Vanguardia, 26-11-2015. [Consulta: 6 gener 2016].
  8. «Vols Intercontinentals». Comitè de Desenvolupament de Rutes Aèries de Barcelona. [Consulta: 2 gener 2011].
  9. «Aeròdrom Canudas | enciclopèdia.cat». [Consulta: 22 desembre 2018].
  10. «Aeròdrom Muntadas | enciclopèdia.cat». [Consulta: 22 desembre 2018].
  11. «Clam empresarial per la gestió individualitzada d'un aeroport del Prat transoceànic». Notícies. VilaWeb, 22-03-2007. [Consulta: 23 març 2007].
  12. «Barcelona Airport wins the 2011 Best Airport Southern Europe Award» (en anglès). Skytrax. [Consulta: 27 abril 2011].
  13. 324cat. «El govern espanyol canvia el nom de l'aeroport de Barcelona: es dirà Josep Tarradellas» (en català), 21-12-2018. [Consulta: 21 desembre 2018].
  14. «El primer vol directe Barcelona-Boston ja és una realitat». El Nacional, 29-03-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  15. «Norwegian updates S18 Barcelona – Los Angeles service increase» (en anglès). Routes Online, 28-12-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  16. 16,0 16,1 2018, UBM (UK) Ltd. «LEVEL adds new Barcelona Trans-Atlantic routes in NS19» (en anglès). Routesonline.
  17. «Level to switch from Oakland to San Francisco International» (en anglès). Business Traveller, 11-06-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  18. «Level to increase Barcelona-Buenos Aires service» (en anglès). Business Traveller, 20-07-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  19. «Asiana Airlines se pose à Barcelone» (en francès). Air Journal, 03-09-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  20. «Asiana is heading to Venice and Barcelona» (en anglès). Business Traveller, 08-12-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  21. «WizzAir expands Kutaisi routes from May 2018» (en anglès). Routes Online, 13-10-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  22. «Cathay Pacific is upping its Barcelona, Tel Aviv and Fukuoka frequencies» (en anglès). Business Traveller, 03-10-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  23. «Cathay Pacific Airways starts second service to Spain» (en anglès). Airline Network News & Analysis, 05-07-2017. [Consulta: 7 octubre 2018].
  24. «Vueling adds A321 service to Beirut from April 2018» (en anglès). Routes Online, 26-04-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  25. «LEVEL launches Vienna service from July 2018» (en anglès). Routes Online, 28-06-2018. [Consulta: 6 octubre 2018].
  26. «Laudamotion adds Vienna base in W18» (en anglès). Routes Online, 25-05-2018. [Consulta: 6 octubre 2018].
  27. «Barcelona-El Prat estrena una nueva ruta regular a Minsk operada por Belavia» (en castellà). AeroTendencias.com, 27-12-2012. [Consulta: 7 octubre 2018].
  28. «Vueling continues to grow at Paris Orly; fourth largest carrier in 2018, Barcelona is biggest route» (en anglès). Airline Network News & Analysis, 26-09-2018. [Consulta: 7 octubre 2018].
  29. «Rutes indirectes amb més passatgers».
  30. «Tren llançadora T1 aeroport del Prat» (en català). ara, 21-01-2015. [Consulta: 22 gener 2015].
  31. Digital, La Vanguardia. «[http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1998/07/29/pagina-1/33858075/pdf.html Edición del miércoles, 29 julio 1998, página 1 - Hemeroteca - Lavanguardia.es]» (en castellà). [Consulta: 23 desembre 2017].
  32. «Zapatero declara l'estat d'alarma per provar d'aturar la vaga salvatge dels controladors aeris» (en català). directe!cat.

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Aeroport Josep Tarradellas Barcelona – el Prat