Aeroport de Girona - Costa Brava

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Aeroport de Girona - Costa Brava

Aeroportdegirona2.jpg
Interior de la Terminal

IATA: GRO – OACI: LEGE –

Avion silhouette.svg Accediu al Portal:Aviació

Resum
Tipus d'aeroport Públic
Titular/Gestor Aena
Serveix Girona / Costa Brava
Localització Vilobí d'Onyar
Altura (msnm) 142 m / 465.8 ft
Coordenades 41° 54′ 00″ N, 2° 46′ 00″ E / 41.90000°N,2.76667°E / 41.90000; 2.76667Coord.: 41° 54′ 00″ N, 2° 46′ 00″ E / 41.90000°N,2.76667°E / 41.90000; 2.76667
Web www.aena.es
Pistes
Direcció Longitud Superfície
m ft
02 / 20 2.400 7.874 Asfalt
Estadístiques (2016)
Passatgers 1.664.763 (Disminució6,2%)
Operacions 18.815 (Disminució3,7%)
Càrrega 51.364 (Disminució46,6%)
Font: AENA,[1] World Aero Data.[2]

L'Aeroport de Girona - Costa Brava (codi IATA: GROcodi OACI: LEGE) és al poble de Salitja, dins el municipi de Vilobí d'Onyar, a uns deu quilòmetres al sud de la ciutat de Girona,[3] i disposa de bones vies de comunicació amb Girona, la Costa Brava, Barcelona i els Pirineus.

Ryanair hi té la seva base principal de la franja mediterrània i la quarta d'Europa, per darrere de Stansted (Londres), Dublín i Hahn (Frankfurt). I, és que a l'aeroport de Girona, a part dels vols xàrter, les úniques companyies que han funcionat han estat les de baix cost com ara Ryanair, ja que en els diversos intents de crear vols estatals a Madrid, han fracassat totes les companyies que ho han intentat; Iberia LAE, Aviaco, Intermed, Spanair i Air Catalunya. Aquesta última també realitzava vols a Mallorca i Menorca.

Història[modifica | modifica el codi]

El 1957 la Diputació de Girona inicià les gestions per establir un aeroport als terrenys situats als termes municipals d'Aiguaviva i Vilobí d'Onyar. El 1965 el nou aeroport comptava amb una pista de 2.200 per 45 metres i un estacionament per a nou aeronaus de tipus mitjà, i passà a anomenar-se aeroport de Girona-Costa Brava. Posteriorment s'hi van realitzar les obres de la central elèctrica, la torre de control, el centre d'emissors i l'edifici de la terminal de passatgers.[4] El febrer de 1966 s'aprovà l'ampliació de la pista de vol en 200 metres i el 3 de març de l'any següent s'obre al trànsit aeri civil nacional i internacional de passatgers i mercaderies.[4]

Fou inaugurat l'abril de 1967.[3] Durant la dècada del 1970 l'aeroport va experimentar un apogeu en el trànsit de passatgers, sobretot a causa dels vols xàrter d'estiu. Això va fer que s'haguessin d'ampliar l'estacionament d'aeronaus i la pista de vol i construir un nou edifici terminal, tot i així era una infraestructura que estava per sota del seu potencial i que arribava a poc més de mig milió de passatgers fins al 2002.[5] El 1991 va esdevenir la base operativa d'una escola de pilots.[3] A partir de 2003, a causa de l'arribada de companyies de baix cost, com Ryanair —que el 2011 hi portà el 95% dels vols—, l'aeroport gironí experimentà un creixement exponencial del nombre de passatgers que va permetre que superés els tres milions i mig de passatgers l'any 2006.[4]

Degut a aquest gran creixement, es va proposar la construcció d'una segona pista i enderrocar l'antiga terminal de passatgers per poder tenir més places d'estacionament d'aeronaus.[6] Tot i això, en plena crisi econòmica i amb l'amenaça de Ryanair d'abandonar l'aeroport, el juny de 2011 el nombre de passatgers va caure un 42% respecte al mateix mes de l'any anterior.[7]

Aerolínies i destinacions[modifica | modifica el codi]

  • Actualitzat octubre 2014
Aerolínies Destinacions 
4YOU Airlines Łódź[8] (Comença el 3 de Novembre del 2014), Rzeszów[9] (Comença el 3 Novembre del 2014)
Aviolet
operat per Air Serbia
De temporada: Belgrad
Enter Air Xarter de temporada: Gdansk, Katowice, Varsòvia-Chopin
Europe Airpost Xarter de temporada: Marsella
IGavion
operated by Skytaxi
De temporada Dole[10]
Jetairfly De temporada: Brussel·les
Ryanair L'Alguer, Bratislava, Bremen, Cagliari, Cracòvia, Düsseldorf, Eindhoven, Hahn, Karlruhe, Marrakesh, Pisa, Rabat, Wrocław
De temporada: Aarhus, Bergamo, Bristol, Charleroi, Cologne/Bonn (Acaba el 5 de Novembre 2014), Cork, Dortmund, Dublin, East Midlands, Groningen, Eivissa, Karlsruhe/Baden-Baden, Knock, Lappeenranta, London–Luton, Malta, Memmingen, Newcastle upon Tyne, Krakow, Palma de Mallorca, Paphos, Perugia, Skellefteå, Tallinn, Thessaloniki, Tampere, Trapani
SmartWings
operated by Travel Service Airlines
De temporada: Praga
Thomas Cook Airlines Belgium De temporada: Brussels
Thomson Airways De temporada: Birmingham, Londres-Gatwick, Manchester
Transaero Airlines De temporada: Moscow-Vnukovo
Transavia.com De temporada: Amsterdam, Rotterdam
Wizz Air De temporada: Bucharest
Wizz Air Ukraine Kiev-Zhuliany

Aerolínies xàrter[modifica | modifica el codi]

  • Brno (Smart Wings)
  • Budapest (Wizz Air)
  • Katowice (Wizz Air)
  • Ostrava (Smart Wings)
  • París-Orly (Transavia)
  • Praga (Smart Wings)

Operadors de handling[modifica | modifica el codi]

Estadístiques[modifica | modifica el codi]

L'aeroport ha registrat un espectacular increment de viatgers, passant de 550.000 passatgers el 2002, a 1.500.000 l'any 2003 i arribant l'any 2008 als 5,5 milions. Amb l'amenaça de Ryanair, la principal companyia aèria de l'aeroport, en plena crisi econòmica, va provocar una caiguda dels viatges a partir de l'any 2009.[5]

Evolució del trànsit de passatgers entre el 1996 i el 2015[11]
Any Nombre de passatgers Diferència any anterior
(Passtagers i Percentatge)
1996 480.506
1997 533.445 52.939 Augment 11,0%
1998 610.607 77.162 Augment 14,5%
1999 631.235 20.628 Augment 3,4%
2000 651.402 20.167 Augment 3,2%
2001 622.410 28.992 Disminució 4,5%
2002 557.187 65.223 Disminució 10,5%
2003 1.448.796 891.609 Augment 160,0%
2004 2.962.988 1.514.192 Augment 104,5%
2005 3.533.564 570.576 Augment 19,3%
2006 3.614.223 80.659 Augment 2,3%
2007 4.848.619 1.234.396 Augment 34,2
2008 5.507.294 658.675 Augment 13,7%
2009 5.286.975 220.319 Disminució 4,1%
2010 4.863.954 423.021 Disminució 8,0%
2011 3.007.649 1.856.305 Disminució 38,2%
2012 2.844.571 163.078 Disminució 5,4%
2013 2.736.867 107.704 Disminució 3,8%
2014 2.160.646 576.221 Disminució 21,1%
2015 1.775.318 385.238 Disminució 17,8%
2016 1.664.763 110.555 Disminució 6,2%

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. [1] Noia 64 mimetypes pdf.pngPDF (castellà)
  2. [2] (anglès)
  3. 3,0 3,1 3,2 «aeroport de Girona-Costa Brava». L'Enciclopèdia.cat. Barcelona: Grup Enciclopèdia Catalana.
  4. 4,0 4,1 4,2 «Història de l'Aeroport de Girona - Costa Brava». AENA. [Consulta: 25 maig 2012].
  5. 5,0 5,1 Heras Bofill, Marc «L'Aeroport de Girona, una infraestructura vital per a la comarca». Revista de Palafrugell, núm. 223, maig 2012, p. 5 –7 [Consulta: 25 maig 2012].
  6. «L'aeroport de Girona ja ha reservat terreny per a una segona pista». VilaWeb, 17-07-2006. [Consulta: 25 maig 2012].
  7. «L'aeroport de Girona s'enfonsa en volum de passatgers: un 42% menys». Cadena SER, 12-07-2011. [Consulta: 25 maig 2012].
  8. https://www.facebook.com/media/set/?set=a.257832997755620.1073741830.243784235827163&type=1
  9. https://www.facebook.com/media/set/?set=a.257864204419166.1073741831.243784235827163&type=1
  10. http://www.igavion.fr/horaires/
  11. «Estadístiques» (en castellà). AENA.

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Aeroport de Girona - Costa Brava Modifica l'enllaç a Wikidata