Airbus A300

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'aeronauAirbus A300
Airbus A300B4-203 de Iberia LAE
TipusAvió comercial de fuselatge ample
FabricantUnió Europea Airbus
Primer vol28 d'octubre de 1972
Dimensions16,53 (alçària) × 53,62 (longitud) m
Pes en buit79.600 i 88.500 Modifica el valor a Wikidata
Abast3.430 km i 5.375 km Modifica el valor a Wikidata
Sostre de vol11.000 metres Modifica el valor a Wikidata
En servei30 de maig de 1974 -
EstatEn servei
Úsaviació comercial Modifica el valor a Wikidata
Operador/s
Altres usuarisUSA UPS Airlines
USA American Airlines
Japó Japan Airlines
PropulsorGeneral Electric CF6, Pratt & Whitney JT9D i Pratt & Whitney PW4000 Modifica el valor a Wikidata
Configuració d'alamonoplà Modifica el valor a Wikidata
Producció1974 - 2007
Construïts561
VariantsAirbus A300-600ST Beluga
Airbus A310

L'Airbus A300 és un avió comercial de passatgers amb fuselatge ample i propulsió bimotor i dissenyat per a rutes d'abast curt o mitjà. Va ser el primer avió produït per Airbus realitzant el primer vol el 28 d'octubre del 1972. Es va dissenyar amb la tecnologia més avançada del moment, permetent oferir un producte competitiu enfront dels models de companyies americanes. Es va deixar de produir, conjuntament amb l'Airbus A310, el juliol de 2007.

Disseny i desenvolupament[modifica]

Secció del fuselatge d'un Airbus A300, s'hi pot veure el compartiment de passatgers i la zona de càrrega inferior.

El projecte d'Airbus es va iniciar el 1965 com a iniciativa anglo-francesa per desenvolupar un transport de gran capacitat per British European Airways (BEA) i Air France mentre que un consorci de fabricants alemanys estudiaven un projecte similar per Lufthansa. El 26 de setembre de 1967 els tres governs afectats van firmar un Memoràndum d'Enteniment per unificar els treballs i desenvolupar l'A300. Es va acordar que França dirigiria el projecte i s'utilitzarien motors Rolls-Royce RB-207. Els constructors designats per la part estructural van ser Sud Aviation (posteriorment Aérospatiale), Hawker Siddeley i el grup alemany Airbus.[1]

Els socis d'Airbus van emprar l'última tecnologia, alguns derivats del Concorde. Quan va entrar en servei el 1974, l'A300 va ser molt avançat i va influir en els dissenys d'avions subsònics posteriors. Entre els aspectes tecnològics destaquen:

  • Ales de disseny avançat fabricades per de Havilland (més tard BAE Systems) amb:
    • Secció alar supercrítica per millorar el rendiment (disminuir el consum de combustible)
    • Superfícies de control de vol eficients amb aerodinàmica avançada
  • Fuselatge amb un diàmetre circular de 5,64 m amb capacitat per una fila de 8 seients per a passatgers i 2 contenidors estandarditzats de càrrega aèria tipus LD3
  • Primer avió comercial en equipar protecció contra el cisallament del vent
  • Pilot automàtic avançat, capaç de volar des de la trepada posterior a l'enlairament fins a l'aterratge
  • Sistema de frens controlat elèctricament

Els A300 posteriors van incorporar altres capacitats com:

  • Primer avió comercial en comptar amb una cabina tripulada només amb 2 pilots, automatitzant les tasques de l'enginyer de vol
  • Cabina de pilotatge de vidre que substitueix els instruments de vol analògics per pantalles multifunció
  • Gran ús de materials compostos (plàstics) en comparació amb els dissenys contemporanis
  • Control del centre de gravetat mitjançant el canvi d'ús entre els diversos dipòsits de combustible
  • Ales equipades amb dispositius de punta alar per tal de millorar l'aerodinàmica (introduïts primer a l'A310-300).

Cultura popular[modifica]

En els simuladors de vol existeixen una o més variants de l'A300, com el simulador de vol de codi obert FlightGear, així com en el sector comercial.[2]

Especificacions[modifica]

Característica A300B4 A300-600R A300-600F
Capacitat de passatgers típica 266 (2 classes) 15 (21) palets
Longitud total 54,08 m
Envergadura alar 44,85 m
Àrea alar 260 m²
Altura total 16,62 m
Amplada màxima de la cabina 5,28 m
Diàmetre exterior del fuselatge 5,64 m
Pes operatiu típic en buit 90.060 kg 90.900 kg 81.900 kg
Pes màxim operatiu (MTOW) 165.000 kg 171.700 kg 170.500 kg
Llargada de pista en l'enlairament (MTOW, SL, ISA) N/A 2.324 m
Velocitat de creuer 0,78 Mach] (833 km/h a 35.000 peus)
Velocitat màxima 0,86 Mach[3] 0,82 Mach (876 km/h)
Abast amb càrrega màxima 6.670 km 7.540 km 4.850 km
Capacitat màxima de combustible 62.900 L 68.150 L
Motors CF6-50C2 o JT9D-59A CF6-80C2 o PW4158
Tripulació de la cabina de vol Tres Dos

Lliuraments[modifica]

Total 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991
Lliuraments 561 6 9 9 12 8 9 11 8 8 13 6 14 17 23 22 22 25
1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974
Lliuraments 19 24 17 11 10 16 19 19 46 38 39 26 15 15 13 8 4

Variants[1][modifica]

  • A300B1: Prototipus dels que se'n van construir dues unitats, portaven turboventiladors General Electric CF6-50A.
  • A300B2-100: Primera versió de sèrie amb el fuselatge 2,65 m. més ample.
  • A300B2-200: Versió del B2 amb flaps Krüger al caire d'atac de l'arrel de l'ala per millorar les prestacions a gran altura i temperatura.
  • A300B4-100: Versió del B2 amb més capacitat de combustible per augmentar el seu abast i motors General Electric CF6-50C més potents per compensar l'augment de pes.
  • A300B4-200: Versió del B4 amb tancs supletoris optatius a la bodega de càrrega de popa.
  • A300B10: Versió amb moltes modificacions que va esdevenir l'Airbus A310.
  • A300C4: Versió mixta amb porta de càrrega lateral que va volar per primer cop el 16 maig de 1979. Va entrar en servei comercial el 15 gener de 1980.[4]

Referències[modifica]

  1. 1,0 1,1 Swanborough, Gordon; Green, William. Guía ilustrada de los aviones de línea y compañías aéreas. (en castellà). Madrid: San Martin, 1982, p. 24,26,27. ISBN 8471402157. 
  2. «A300 al wiki de FlightGear» (en anglès). Comunitat de FlightGear. [Consulta: 16 juny 2017].
  3. «A300 TYPE CERTIFICATE DATA SHEET No. A35EU». FAA, 28-05-2010. Arxivat 2016-12-24 a Wayback Machine.
  4. «Airbus A300C4-203 - Hapag-Lloyd» (en anglès). Aviation Photo. Airliners. [Consulta: 2 setembre 2019].

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Airbus A300